Autovisieblog.nl

Bron: http://i.dailymail.co.uk

Een Brabantse ondernemer is naar de rechter gestapt omdat hij helse rugpijnen had gekregen in zijn gloednieuwe BMW 630i coupé van maar liefst 118.000 euro. De man, die zijn wagen daardoor na een maand alweer moest inruilen, eiste een schadevergoeding van bijna 40.000 euro van BMW. De rechtbank in Arnhem heeft de claim inmiddels afgewezen.

Bijna 10 euro per kilometer

De Brabander kocht zijn droomauto in augustus 2006 bij BMW-dealer Bert Story in Rhenoy. Veel plezier had de brabander echter niet van de Duitse bolide. De zakenman kreeg vreselijke rugpijn en kon nog amper in de auto zitten. Ook zaten zijn hoofd en knieën bijna klem. Je gaat dan toch bij jezelf afvragen of deze man dat niet tijdens zijn proefrit had kunnen bedenken. Een op maat gemaakte stoel was niet de oplossing voor de 1,94 meter lange ondernemer, omdat het geen garantie bood voor het verdwijnen van de rugklachten. Ook wees de koper een groter model af. Uiteindelijk werd de wagen een maand na aankoop, en met slechts 4000 kilometer verder, ingeruild bij de Audi-dealer voor een Audi Q7. De directeur schreef in een maand tijd ruim 39.000 euro af. Dat is omgerekend maar liefst 9,75 euro per kilometer.

Extreem lang bovenlijf

De koper van de wagen eiste via de rechtbank daarom compensatie voor de geleden schade. De TU Delft deed zelfs onderzoek naar de kwestie – voor een bedrag van 13.000 euro – en kwam tot de conclusie dat de bestuurder een extreem lang bovenlijf heeft. Daardoor is het technisch onmogelijk om goed achter het stuur van deze BMW te kunnen zitten.

Tu Delft heeft het antwoord

De uitkomsten van het onderzoek verbaasde ook de autokoper. Hij was wel lang, maar zou nooit problemen hebben gehad met het kopen van bijvoorbeeld kleren, zo vertelde hij de rechter. De rechtbank wees elke schadevergoeding af. Zo had de ondernemer tijdens een proefrit niets gezegd over een krappe zitpositie. En als de man zelf niet had geweten over zijn afwijkende maten, dan had de verkoper dat ook nooit kunnen weten, zo concludeerde de rechter.

Directeur Willem Cornelissen van BMW Bert Story betreurt de gang zaken. Hij benadrukt dat BMW’s ook voor lange bestuurders geschikt zijn. “U denkt toch niet dat BMW-hoofdontwerper Adrian van Hooydonk, die zelf 1,93 meter lang is, een auto tekent waarin hij zelf niet kan rijden?” 1-0, Breng daar maar eens wat tegen in.

Bron: www.telegraaf.nl/autovisie

Zie hier een gloednieuwe commercial van de Mini waarin zij reclame maken voor de Mini Countryman. De commercial is duidelijk gebaseerd op de film The Italian Job waarin Mini met de cooper S ook al een hoofdrol vervulde. De commercial komt binnenkort op tv maar is nu al bij ons te zien op autovisieblog.nl

Bron: http://www.fabiovisentin.com

Bezoekt u van het weekend het Concours d’Elegance op paleis het Loo?

Bent u liefhebber van Alfa Romeo?

Kijk dan gedurende de dag wat vaker omhoog!

Bron: http://www.tuning-gids.nl

Motorblok meer lucht geven via openlucht filter

Het standaard luchtfilter van de motor maakt het een auto motor onnodig benauwd. Het beperkt namelijk  te veel luchttoevoer naar de motor. En minder zuurstof betekend minder power voor de motor. Een openlucht filter heeft, in onze ogen, alleen maar voordelen.

Sportieve sound

Door de hogere luchtdoorlaat kan de motor veel meer lucht aanzuigen. Hierdoor ontstaat het bekende sportieve ‘aanzuiggeluid’. Big smile gegarandeerd als je na montage het gas intrapt. Dit type filters gaan lachend 1 miljoen kilometer mee. Deze kun je namelijk indien nodig zelf reinigen. Standaard luchtfilters gaan, afhankelijk van de rij-omstandigheden, circa 30.000 km mee.

Al heb je 3 linkerhanden, het monteren zal iedereen lukken. Okay, je schoonmoeder zal misschien wat hulp nodig hebben, maar dan heb je het ook wel gehad. Verwacht geen bakken extra vermogen, maar de rijderbelevenis wordt zeker leuker. Wij weten wel wat je doet als voortaan in een tunnel rijdt!

Tuning events tip:

Aanstaande zondag vindt het Amsterdam rallysprint evenement plaats. Vanaf 11:30 tot 17:00 bulderen de
WRC auto’s uit verschillende klassen in het Westelijkhavengebied over het asfalt. Je kan via GSM of laptop de rallyrijders on-board volgen, een primeur in de rallysport. Meer informatie vindt je op: http://www.amsterdamrallysprint.nl/

Bron: http://www.tuning-gids.nl

Iedereen zijn eigen manier

Je hebt er ongetwijfeld wel eens mee te maken gehad met een van je eerdere auto’s zonder centrale vergrendeling op de sleutel: het sleutelgat van je auto zit dicht gevroren en wat doe je dan? Iedereen heeft er wel zijn eigen manier voor. De een blaast er een uur lang tegen aan en de ander gebruikt zijn aansteker. zo heeft ook deze man zijn eigen manier om het dichtgevroren slot van zijn Renault te ontdooien.

bron: http://www.indiancarsbikes.in

Citroën begint langzaam maar zeker de DS-lijn uit te breiden en na de eerder dit jaar al geïntroduceerde ’3’ is het nu de beurt aan de DS4.

Deze 5-deurs hatchback staat in de loop van 2011 bij de dealers maar wordt op de autosalon van Parijs in oktober van dit jaar voor het eerste in ’levende lijve’ aan het grote publiek getoond. De nieuweling is net als de Citroën DS3 bestemd voor bestuurders die zich op het gebied van luxe en exclusiviteit willen onderscheiden en de Citroën C4 te gewoontjes vinden. Overigens staat de compleet nieuwe Citroën  C4 ook in Parijs.

Afmeting Citroën DS4

De Citroën DS4 kan met een lengte van 4,27 meter redelijk compact worden genoemd. Breedte en hoogte bedragen respectievelijk 1,81 meter en 1,53 meter. De kofferbak heeft een inhoud van 370 liter maar kan door de neerklapbare achterbankleuning nog aanzienlijk worden vergroot. Doordat de portiergrepen van de achterdeuren zijn weggewerkt en het dak scherp afloopt, lijkt de Citroën meer op een driedeurs model. De donker getinte ramen zijn met chroomlijsten afgewerkt en versterken de luxe uitstraling. Opvallend zijn verder de forse wielkasten die ruimte bieden aan wielen die maximaal 19 inch groot mogen zijn.

De koper kan kiezen uit vijf verschillende ledercombinaties en in de meest luxueuze versies zijn dashboard, deurpanelen en voorstoelen bekleed met leder in zogenoemde ’Bracelet’-stijl. Hierbij doet het stikwerk denken aan de band van een horloge. Verder is nog gekozen voor chroomafwerking op ventilatieroosters, instrumentenpaneel, pook en middenconsole. Op motorisch gebied zal er keuze zijn uit drie benzineversies, die samen met BMW zijn ontworpen en vermogens hebben van 120, 155 en 200 pk. Ook zijn er twee diesels: de HDI 110 en de HDI 160. Nog voor het einde van 2011 komt Citroën tevens met de DS5 die als een echte hybride in de markt wordt gezet.

Bron: http://www.autovisie.nl

De Yaris Verso was echt te lelijk voor woorden en dus dacht Toyota dat het tijd was voor een opvolger. En die opvolger is er met de naam: de Verso -S

Ik moet zeggen het ziet er beter uit dan zijn mega lelijke voorganger maar toch! De Verso-S is een MPV en valt in het B-Segment. Volgens Toyota is de Verso-S klein van buiten maar zeer ruim van binnen.

Met een beetje geluk zal er wel weer iets mis zijn met deze Toyota en zullen ze allemaal weer terug moeten de garage in en dus weg van de weg!

Volvo, dat onlangs is overgenomen door het Chinese Geely, mikt dit jaar op 400.000 wereldwijd verkochte auto’s, terwijl er vorig jaar nog 334.800 stuks verkocht werden. Op de Europese markt heeft Volvo hoge verwachtingen van de opvolger van Neerlands rolmodel gezinswagen, de Volvo V50, de verantwoorde keus zal verder gaan onder de type aanduiding V60.

Nieuw imago voor Volvo V60

Volvo wil de nieuwe Volvo S60 en V60 een sportiever imago aanmeten. U kent de reclame wel “De brutale Volvo S60″. Kortom Volvo wil van haar “ouwelullen” imago af, maar wat vinden we ervan, geslaagd? Saai en weer lekker veilig? Oké, ik geef toe Volvo heeft de S60/V60 een verfrissende nieuwe neus meegegeven (van facelift Volvo C30) maar raken we hier niet heel snel aan gewend?

Veiligheid

Volvo staat bekend om haar aandacht voor veiligheid van de inzittenden en mede verkeersdeelnemers. Een voorbeeld is het Pedestrian Detection with Full Auto Brake systeem. Steekt een voetganger onverwacht over, dan grijpt het systeem in door de auto met volle remkracht tot stilstand te brengen om een aanrijding te voorkomen. De prijzen voor deze coupé lijn stationwagon van Volvo volgen nog.

Wordt de V60 een HIT?

De aanstaande V60, die in Parijs officieel wordt gepresenteerd staat volgens Volvo voor “rijkwaliteiten op een hoger niveau dan bij welke eerdere Volvo dan ook. Sterker nog: die nieuwe technologieën maken van iedereen een betere en veiligere automobilist” Gaat het ze lukken? De marketingafdeling heeft het in ieder geval grondig aangepakt. Maar ben jij overtuigd en is dit jouw toekomstige lease-kist?