Autovisieblog.nl

Bron: static.pagenstecher.de

Design en win je zelfontworpen Volkswagen busje

Het Duits Verkeersbureau is dit najaar een campagne gestart om de bruisende creativiteit van Duitsland onder de aandacht te brengen. De designwedstrijd My Creative Germany, roept jonge Nederlandse ontwerpers op om met een wild ontwerp te komen voor het beroemde Volkswagen busje. Een jury, bestaande uit een aantal hotshots uit de designwereld, zal het winnend ontwerp kiezen.

Bron: duitsverkeersbureau.nl/mycreativegermany

De winnaar

De winnaar van deze wedstrijd is voor eeuwig eigenaar van zijn of haar zelf ontworpen VW-Bulli en krijgt bovendien een leuke trip aangeboden. Tijdens een toer langs Duitslands Capitals of Creativity – Berlijn, Hamburg en het Ruhrgebied – kun je je vette designbus showen en krijg je een aantal overnachtingen voor 2 aangeboden. Je ontwerp kun je uploaden op www.mycreativegermany.nl, natuurlijk kun je elkaar hier ook reviewen.
Laat jouw wildste, mooiste of geinigste designideeën los op die Volkswagen bus en zet Creative Germany op de kaart.

Zie jij je zelf al rijden in het cult busjes der busjes en ben je een beetje crea bea dan kan je tot 30 november nog mee doen aan deze contest. Ik ga zeker een poging wagen.

Op haar zeventiende reed ze al haar eerste rondje op de Nürburgring, zonder rijbewijs in de BMW van haar moeder. Nu noemen ze haar ‘the queen of the ring’ of ‘the fastest taxi driver in the world’. We hebben het over Sabine Schmitz. Hier een videoportret over deze snelle dame.

Sabine Schmitz rocks!

Ze heeft nooit met barbies gespeeld, maar bezat wel het snelste paard in de regio, kon goed overweg met de zogeheten sneeuwlatten en heeft vandaag de dag al meer dan 20.000 rondes afgelegd op het mythische Nürburgring-circuit afgelegd. Niet alleen als autopilote maar ook als bestuurster van de BMW M5-ringtaxi. Sabine Schmitz rocks!

De Ford F-150 SVT Raptor krijgt met zijn imponerende en krachtige uitstraling de nodige aandacht. Tuner ProCharger vindt dat zo’n krachtig ontwerp bijgestaan moet worden door een beresterke krachtbron. Vandaar dat ze de Raptor voorzien van een 6,2 liter V8 met supercharger.

Niet slecht!

ProCharger past een andere luchtinlaat en een supercharger toe, waardoor het vermogen toeneemt tot liefst 600 pk! De standaard aanwezige 5,4 liter V8 is de tuner ook niet vergeten. Dankzij wat aanpassingen levert die achtpitter al gauw 505 pk. Ook niet slecht!

Zorgwekkend

Over acceleratietijden wordt jammer maar helaas niet gesproken. Natuurlijk mag je ervan uit gaan dat het met die tussensprints wel snor zit. Het baart ons meer zorgen over het vanuit stilstand wegsprinten. De vraag is namelijk of het tractiecontrolesysteem – mocht dat systeem aanwezig zijn – die 600 trappelende pk’s aan kan. ProCharger vraagt 3.926 euro voor de 5,4 liter V8-versie. De uitvoering met de 6,2 liter achtpitter moet minimaal 4.070 euro opbrengen.

Bron: autovisie.nl

 Een geheel eigen Roadster

Abarth kennen we voornamelijk van de badge achter op de Fiatjes die aangeeft dat je met het snelste model uit het Italiaanse productiehuis te maken hebt. Het is al officieel dat Abarth met een eigen roadster gaat komen. Het onderstel hiervoor zou in eerste instantie geleend worden van de Lotus Elise, die tegelijkertijd de grootste concurrent zal worden. Gezien Lotus met 6 nieuwe modellen op de markt komt van 2013 tot 2015 waaronder een nieuwe Elise zal het onderstel van de huidige Elise veroudert raken. En om nou de strijd aan te gaan met het oude onderstel van je concurrent is een beetje

Beon: autovisie.nl

Het onderstel

Er werd naar een ander onderstel gezocht en men kwam uit bij KTM voor het onderstel van de X-Bow R. Dit bleek echter veel te duur te worden om de beoogde nieuwprijs van rond de € 35.000 nog te kunnen garanderen.

Daarom besluit Abarth om de Roadster van het begin af aan zelf te ontwikkelen. Met achterwielaandrijving en een rap turboblokje achter de eerste zit-rij moet de Abarth roadster de concurrentie aangaan met het Lotus modellenpalet voor 2013.

Dat is de tekst die op de Porsche Oeuvre Award staat die Pon Porsche Import in Leusden aan Gijs van Lennep heeft toegekend voor al zijn successen met het merk. Voormalig minister-president JP Balkenende overhandigde de prijs.

JP ingehuurd?

“Zouden ze JP hebben ingehuurd?”, is dan zo’n vraag die als eerste in je opkomt. Balkenende is tegenwoordig namelijk te ‘huur’ voor zo’n 8.500 euro. Aangezien de voormalige MP zo’n enorme petrolhead is, lijkt ons dat sterk.

Belangrijke rol

Om niet af te dwalen van het onderwerp: Gijs van Lennep werd in 1942 in Aerdenhout geboren. Porsche speelt vandaag de dag nog steeds een belangrijke rol in het leven van Van Lennep. Hij verscheen bijvoorbeeld met een groot aantal Porsche-modellen aan de start van races en rally’s, maar ook bij regelmatigheids- en behendigheidsproeven. De belangrijkste reden voor het toekennen van de Porsche Oeuvre Award is het feit dat Gijs gedurende 39 jaar het afstandsrecord voor de 24-uursrace van Le Mans in handen heeft gehad.

Snelheden boven de 360 km/h!

In 1971 won hij samen met Helmut Marko de legendarische 24-uursrace met een Porsche 917. Bij die race legden de twee coureurs in totaal 5.335,313 km af. Daarbij werden topsnelheden van meer dan 360 km/uur bereikt en de gemiddelde snelheid (inclusief pitstops) kwam uit op 222,304 km/uur. Dit unieke record heeft standgehouden tot dit jaar; het nieuwe afstandsrecord op Le Mans is sinds deze zomer in handen van zustermerk Audi. 

Porsche approved

Gijs van Lennep signeert foto’s tijdens het Porsche Approved Occasion Weekend op 30 en 31 oktober; hij doet dat tussen 12.30 uur en 14.30 uur.

Foto: NurBilder.com

Het standaard paraplu-achtige dakje van de Porsche Boxster Spyder kan niet omschreven worden als handig. Porsche Campground Performance weet dat ook en komt met deze Caravelle-uitvoering. Ideaal voor tijdens het kamperen.

Elke vorm van kampeerluxe ontbreekt

Echte voordelen levert het ‘tentje’ niet. Zo is het tamelijk moeilijk op te zetten en ontbreekt elke vorm van kampeerluxe. Voor Porsche-eigenaren met kampeeraspiraties is het tentachtige dak wel een aanrader. 

Strakka asfaltwegen

De Boxster Spyder is voornamelijk bedoeld voor de bochtige strakke asfaltwegen. Daar is hij met zijn gewicht van 1.275 kilogram en zijn 3,4 liter zescilinder boxermotor (320 pk) helemaal in zijn element. Accelereren van nul naar honderd km/h neemt slechts 4,8 tellen in beslag. De topsnelheid ligt bij 267 km/h.

Bron: netcarshow.com

Autoporn

Hebbe hebbe hebben!!! De BMW M3 GTS is geboren op het circuit en gemaakt voor de straat. Gefilmd in zijn natuurlijke habitat kijken we naar een roofdier pur sang. In slowmotion zien we de atleet bochten uit accelereren en al driftend danst de übersporter over het asfalt. Smullen!

De promofilm van BMW TV brengt de M3 GTS perfect in beeld alsof we in een natuur film zitten en de wonderen der natuur eindelijk van dicht bij mogen bekijken.

Hardcore straat racers

Het is de trend van menig automerk om de topsporters uit de familie te strippen van overdane luxe en er een limited uitvoering van op de markt te brengen. Wat is het resultaat: Een hardcore race auto in een onheilspellend uiterlijk gemaakt voor pure auto emotie.

Audio clip: Adobe Flash Player (version 9 or above) is required to play this audio clip. Download the latest version here. You also need to have JavaScript enabled in your browser.

Genieten met hoodletter G:

En om het luchtig te houden hier een net zo mooie dame die je alles over BMW M3 GTS verteld.

7-zits batterijen

We zaten al met smart te wachten tot we eindelijk met onze 4 kids op de achterbank nu ook eens elektrisch konden gaan hybriden met een stoere MPV. En Toyota reikt voor diegene de hand uit en verwelkomt de Darwin vaders met multikoters om zich lekker groen voort te gaan bewegen.

Bron: autovisieblog.nl

Bron: autocar.co.uk

Prima match

Op zich past de hybride aandrijflijn heel goed bij degelijke MPV’s die weinig met auto-emotie te maken hebben. Het zijn vaak de functionele voordelen die het in de afweging winnen en men tot MPV’s aanzet. En als je imago er toch aan gaat, of je niets geeft om de uitstraling van je auto is dit meest geschikte keuze. Groot en toch zuinig, Lelijk maar uiteindelijk wel goed voor de portemonnee, En je lacht natuurlijk iedereen uit met je 14% bijtelling. Het is nog niet de verantwoorde PC hoofttraktor maar ik voorspel wel een grote aanloop van deze 7-zits Prius van Toyota.

Alternatieven?

Vertel mij maar waarom je nog voor Renault Espace of Ford S-Max zou kiezen? Behalve dat je een beetje fatsoenlijk vooruit wil komen en zonder vermomming je eigen straat in wil kunnen rijden. Of dat je geen oog meer dicht doet wetende dat die accu’s in je batterijenhok ook niet al te milieuvriendelijk zijn in productie en afbraak.

Het is strategisch gezien een hele slimme stap van Toyota die haar ogen richt op de toekomst. Today, Tommorrow, everybody Prius!

Overigens bestaat de carrosserie van de MPV al langere tijd onder de naam Toyota Wish:

Bron: siambig.com

Bron: automobilesreview.com

De Aston Martin DB5 waarmee Sean Connery als James Bond mee schitterde in de films Goldfinger en Thunderbolt is geveild voor omgerekend € 2,93 miljoen euro. De DB5 heeft 41 jaar lang in de privéshowroom van de voormalige eigenaar, een Amerikaanse radio broadcaster: Jerry Lee gestaan. Jerry Lee heeft de auto in geheel oorspronkelijke staat bewaard. De auto heeft Jerry Lee in 1969 gekocht voor slechts $ 12.000 dollar. Dat is nog eens een investering. Jerry had gehoopt € 4 miljoen voor zijn oldtimers icoon te mogen vangen.

De opbrengst zal naar de eigen Jerry Lee-stichting gaan, die zich inzet voor de vermindering van criminaliteit en de toegang tot onderwijs. Wat een heldendaad!

Q legt nog even uit wat James zijn leasebak allemaal kon:

http://www.youtube.com/watch?v=wUG1GexVz2k

cartoonmatic.com

The Jetsons

De Jetsons vlogen in begin jaren 60 al in hun jet vliegtuigjes rond. Het is een kinderfantasie en tegelijkertijd de toekomst van mobiliteit.

Steden lopen vol en de files hopen zich op. Minder auto’s en groene steden is de ambitie van menig stadsbestuur om de files en daaraan verbonden nadelen op te lossen. Maar we willen onze auto niet bij metrohalte lutjebroek neerzetten om elke ochtend naar onze auto te reizen. De oplossing lijkt simpel, we moeten de lucht in.

De eerste officiële vliegende auto

Het is de droom van elke uitvinder: Een vliegende auto. Er zijn al vele uitvinders en doe-het-zelvers die zich eraan gewaagd hebben maar stuk voor stuk nooit tot een wettelijk toegestaan ontwerp kwamen. Steve Saint heeft daar verandering in gebracht met zijn I-Tech Maverick die als eerste door de keuring kwam van de Amerikaanse federale luchtvaart administratie.

Steve is niet één of andere doe-het-zelver met een overschot aan vrije tijd. Steve doet namelijk zijn naam eer aan, de Saint wil inheemse bevolkingsgroepen in centraal en Zuid Amerika de kans bieden zich technologisch te ontwikkelen en daarmee mobieler en zelfvoorzienend te worden zonder hun inheemse stam achter te laten of manier van leven te veranderen.

De I-Tech Maverick

Bron: jalopnik.com

Steve is een missionaris en heeft dan ook totaal geen winstoogmerk als het gaat om zijn vliegende auto. Met de prijs van 80.000 Dollar hoopt hij zoveel mogelijk inheemse stammen te voorzien van zijn uitvinding. Het lijkt allemaal wat paradoxaal: Een inheemse stam, die in vergelijking met de Westerse ”beschaafde” wereld een eeuw achter loopt in zijn leefwijze, beweegt zich straks voort in het voertuig van de toekomst.

De I-tech Maverick

De I-Tech Maverick is voorzien van een 2,4 cilinder Subaru turbo motor goed voor 170 pk. Daar meer tikt de lichtgewicht buggy onder de 4 seconde de 100 km/h aan. Door zijn rappe sprintkwaliteiten heeft de Maverick slechts 90 meter nodig om op te stijgen. Even opstijgen vanaf museumplein om de drukte van de stad te omzeilen is dus een peace of cake voor de I-Tech. Met de 7 meter hoge mast en daaraan verbonden parachute vlieg je binnen no-time boven het amazone gebied en kan je de verdwaalde dorpeling veilig terug naar zijn stam brengen.

Bekijk hier de video van CNN: