Autovisieblog.nl

Omdat het kan!

Je zit in je midlife-crisis hebt te veel tijd en te veel geld, wat ga je daaraan doen. Je bouwt een motor met een V12 Aston Martin DB9 blok. Het resultaat is een monsterlijke motor dat een monsterlijk gebrul produceert die eigenlijk niet echt meer lekker te berijden is. Maar wat boeit het, je bent man, inmiddels stoer en rijdt op een unieke V12 Boss Hoss en bezorgt daarmee iedereen gehoorbeschadiging toe.

425 pk tussen de benen

De geniale Duitser die hiervoor verantwoordelijk is nam de V12 BossHoss geschilderd in Homer Simpson thema mee naar de Essen Motor Show waar hij hem te koop aanbood voor nog geen ton in euro’s. Daarvoor krijg je een 425 pk sterke 6 Liter V12 tussen de benen, wat een openingszin hè.

Zet je speakers maar op tien en luister hoe de Aston V12 in het naakt klinkt

Dodge Tomahawk

Dodge deed het kunstje al eerder door hun 8,3 Liter Viper SRT10 in een motorframe te hangen. Zo ontstond de roemruchte Dodge Tomahawk. Een futuristisch beest op dubbel sporige wielen waarvan er 10 exemplaren gebouwd zijn die voor Dodge per stuk $ 550.000 in het laatje brachten. De Tomahawk is met 500 pk de overtreffende trap en zou je in luttele seconden over de 400 km/h grens afschieten. Als je echt ballen hebt of levensmoe bent.

Dodge Tomahawk

Donut wings

Lekker donuts draaien op een mooi egaal en verlaten parkeerterrein is altijd leuk. Het wordt tot een kunstvorm verheven als je dat doet in een Mercedes SLS AMG met de vleugeldeuren open. Lekker de geur van verbrand rubber opsnuiven en je weer voelen als het kind dat je was toen je voor het eerst zonder handen kon fietsen…

Zo zien we het graag:

Bron: Tuning-gids.nl

Directer schakelen via short shift

Tijdens de WRC rally races worden we wel eens meegenomen aan board van de rally auto door middel van de on-board camera. Met een klein duwtje of trekje aan de versnellingspook schakelt de coureur naar een versnelling omlaag of omhoog. Via een relatief simpele ingreep kom je -gevoelsmatig- een aardig stuk in de buurt van de coureurs, een short shift kit maakt het mogelijk.

Ben je het roeren in die versnellingsbak ook beu?

Geef toe, van het ‘roeren’ van de versnellingspook word je niet vrolijk. De lange halen van de pook dragen nou niet echt bij aan een de sportieve rij-ervaring. Via een short shift kit kan er tot wel 5cm aan speling verwijderd worden. Gemiddeld genomen zul je ongeveer 40% directer kunnen schakelen. Je bent niet sneller weg bij het stoplicht maar de kans dat je hem in de verkeerde versnelling gooit is wel een stuk kleiner geworden. En qua beleving is het een leuke update.

Het mechanisme word op de bestaande pook, uit het zicht, gemonteerd. Installatie van de short shift kit is vrij eenvoudig. Ook schakelen als de pro’s? Check tuning-gids.nl

Bron: telegraaf.nl

Blije en boze gezichten

Sneeuw is vriend en vijand tegelijk. Open je s’ochtends de gordijnen en ligt de tuin bedekt onder een deken van sneeuw wekt dat bij veel mensen een dubbel gevoel op. Het mooie aangezicht doet verlangen naar de wintersport en de gezellige feestdagen eind december en tegelijkertijd daalt de moed weer in de schoenen wanneer we de eveneens met sneeuw bedekte auto op de oprit zien staan. Krabben, starten en warmdraaien daar begint het mee om ons zelf vervolgens als kuddedieren aan te sluiten bij de massa op Neerlands snelwegen.

888 km net niet genoeg

Met in totaal 888 km op de Nederlandse snelwegen waren de files van gisteren met een verschil van 87 km (1999: 975 km) de op één na langste ooit. Dat zorgde gisteren weer voor veel boze en blije gezichten.

De eerste sneeuwvlokken vielen neer uit de hemel en de verkeersaders van ons land liepen al vroeg in de middag vol met gefrustreerde automobilisten. En om in de sneeuwstemming laten we zien dat sneeuw en auto’s voor gevaarlijke maar ook leuke situaties kan zorgen.

Compilatie uit andere landen

http://www.youtube.com/watch?v=aUgcFiLA0_o

De Ariel Atom komt zonder twijfel voor op de lijst met meest extreme rijmachines aller tijden. Wimmer RS maakt de Ariel Atom nog wat extremer. De sportwagen is bijvoorbeeld qua acceleratie vrijwel even snel als de Bugatti Veyron Super Sport.

Fenomenale sportwagen

De Ariel Atom is de laatste tijd veel in het nieuws. De tweezitter speelt de hoofdrol in verschillende reclamecampagnes en is enige tijd geleden door het Britse Top Gear benoemd als een fenomenale sportwagen. De Ariel Atom is op zijn best met de geblazen 2,0 liter Honda-vierpitter met 300 pk. Met die hoeveelheid vermogen hoeft de krachtbron slechts 469 kilogram voort te bewegen. Een snelle rekensom wijst uit dat 1 pk slechts 1,38 kilogram hoeft te verplaatsen.

Extra vermogen

Wimmer RS zag de mogelijkheid om de Honda-motor van extra vermogen te voorzien. Hiervoor waren een andere turbo, brandstofpomp, luchtinlaat, een nieuw uitlaatsysteem van Rennkat en wat aanpassingen in het motormanagement nodig. Het resultaat is een vermogen van 340 pk en een koppel van 282 Nm.

Nog verbazingwekkender

Genoeg om de 100 km/h aan te tikken in slechts 2,8 seconden. Nog verbazingwekkender is de 0-200-tijd: de Wimmer RS Ariel Atom heeft hiervoor slechts 7,1 tellen nodig. Ter vergelijking; de Bugatti Veyron Super Sport is slechts vier tiende sneller op de sprint van 0 naar 200 km/h… Daar word je net zoals de man hieronder vrolijk van.

“Way more awesome”

Dat NFS Hot Pursuit niet hoeft onder te doen voor GT5 lieten we al eerder zien in de trailer van het spel. Met de visuals van GT5 heeft Sony Gameworks op dit moment misschien de nieuwe norm gezet in de game-wereld, de trailer van de nieuwe NFS is way more awesome dan die van GT5.

Pagani’s en Lambo’s in de Italiaanse Dolomieten

Speciaal voor de verfilming van de NFS HP trailer werd een Pagani Zonda gewrapt in het uiterlijk van de Zonda Cinque (tja, daar zijn er maar 5 van en dat willen ze zo houden ook), en een Lamborghini bestickerd tot cop car. De opnames speelden af in het prachtige Dolomieten gebergte van Noord Italië. Naast dat men bij game gigant Electronic Arts (EA) de twee supercars had gehosseld wist men ook twee courreurs van formaat binnen te halen voor het professionele racewerk.

EA heeft hun NFS trailer professioneel aangepakt met als resultaat een achtervolgingsscene waar James Bond jaloers op zou zijn.In The making of geven we je een kijkje achter de schermen en zie je pure rijkunsten voordat de computers er hun bijdrage aan hebben geleverd.

The making of Need For Speed Hot Pursuit trailer:

Bron: netcarshow.com

Nog vers in het geheugen staat de futuristische creatie van Hubert Lee genaamd Mercedes Biome. Deze designstudie werd bedacht ter gelegenheid van de Los Angeles design challenge van deze maand. Hubert Lee is de man die ook de nieuwe Mercedes CLS uit de pen liet komen.

“Ik zeg doen frans”

Nu gaat het gerucht dat Mercedes de Biome in productie wil nemen als het antwoord van Stuttgart op de Vision Efficiënt Dynamics uit München. BMW kondigde onlangs aan de groene supercar in 2013 op de markt te willen brengen. De BMW VED zal dan met de naam i100 door het leven gaan. Ook gaan er geruchten dat BMW op basis van de i100 een opvolger van de M1 gaat bouwen. Die zou dan weer op zijn beurt weer het antwoord zijn op de supercars van Audi en Mercedes, respectievelijk de R8 en de SLS AMG.

Sterrenstatus

De Biome zal hoogstwaarschijnlijk niet in dezelfde gedaante op de markt verschijnen als waarin wij hem nu afgebeeld zien. Het doet denken aan de Audi RSQ die als rol in de film iRobot de “auto van de zaak” mocht spelen voor Will Smith en later als Audi R8 op de markt kwam. De BMW Vision ED heeft dan nog geen sterrenstatus, in productie gaat hij wel. We zullen moeten afwachten of we dit geweldige nieuws hard kunnen maken.

Teasing becomes torturing

 De autofabrikanten lijken te experimenteren met teasers. Waar Lamborghini de spanning wist op te voeren met maar liefst 6 niets verhullende teasers maakt Audi ons nu blij met een andere dooie mus. Een net zo min verhullende teasershow van de nieuwe A6.

Nutteloos

Nou begrijp ik best dat een teaser bedoelt is om de boel spannend te houden en dat je daarbij dus niet al te veel moet onthullen. Echter weten we allemaal dat de komende generatie A6 ons niet gaat verrassen met een ingrijpend verandert design. Dus teaser dan maar niet of gooi er een wit doek over, net zo spannend. Het lijkt nu eerder alsof er iemand na een avondje te diep in het glaasje te hebben gekeken zijn auto probeert te vinden.

Zoals Audi zelf in de video laat weten kunnen we aanstaande woensdag meer verwachten.

Maar goed alsnog voor de spanning:

Audi Quattro concept promo

Audi Quattro concept vs urQuattro

De Audi Quattro concept die in Parijs het levenslicht zag kreeg bij zoveel Audifanaten een speciaal plekje in het hart dat men bij Audi erover nadenkt de Quattro concept in productie te nemen. De hamvraag is of de op de Audi RS5 gebaseerde Quattro concept in een gelimiteerde oplage met alleen het 2,5 liter TTRS Turbo blok op de markt moet komen of dat Audi er een volwaardig familielid in het schap bijzet.

Quattro concept schittert in de zon

Hierboven zijn de eerste bewegende beelden te zien van de Audi Quattro Concept die hand in hand met zijn voorvader de UrQuattro in de Californische zon schittert. De Quattro concept is een mooi eerbetoon aan de legendarische urQuattro. Een minder waardevol eerbetton is de manier waarop Michèle Mouton een Audi Sport Quattro S1 rally wagen op zijn dak krijgt tijdens het jaarlijkse autogala race of the champions.

Quattro concept promo extended:

Het jaarlijkse auto-evenement ‘Race of Champions’ heeft deze keer heel wat schade opgeleverd. Michele Mouton sloeg bijvoorbeeld met een Audi quattro over de kop zonder ernstige gevolgen voor de bestuurster en auto. Maar dat was niet de grootste klapper.

Vangrail

Heiki Kovalainen wist een Audi R8 LMS tijdens de Race of Champions namelijk niet heel te houden. Hij raakte eerst een kleine afzetting en vloog vervolgens regelrecht in de vangrail. Hierdoor werd de Audi R8 LMS compleet opgevouwen. Heiki en zijn vriendin, die bij hem in de auto zat, bleven ongedeerd. Sebastien Loeb wist zijn Audi R8 LMS wél heel te houden.

http://www.youtube.com/watch?v=RRLCBI68xI8&feature=player_embedded

Geen droomfinale

De bezoekers hoopten op een droomfinale tussen Sebastian Vettel en Michael Schumacher, maar ook dat mocht niet uitkomen. Schumacher verloor in eerste instantie van Vettel. Sebastian Vettel moest zijn meerdere weer erkennen in de Portugees Filipe Albuquerque. Dat alles resulteerde in een finale tussen Sebastien Loeb en Albuquerque. Loeb wist het evenement al drie keer op zijn naam te schrijven, maar deze keer ging Albuquerque er met de winst vandoor.

Filipe Albuquerque (L) is winnaar Race of Champions. (R: Sebastien Loeb) foto: raceofchampions.com

http://www.youtube.com/watch?v=vhBqdiGCipE&feature=player_embedded