Autovisieblog.nl

Porsche Design brengt in samenwerking met LaCie een nieuwe generatie harde schijven uit voor de P’9000 Electronics-collectie. Ze heten P’9230 Desktop Hard Drive en P’9220 Mobile Hard Drive. Maak kennis met de meest ruime Porsches ooit… als we spreken in bits en bytes.

Voor gebruik binnens- en buitenshuis

Allereerst even wat over het design, want de aluminium behuizing –dat overigens voor honderd procent recyclebaar is - maakt van de externe harde schijven elegante verschijningen. De P’9230 Desktop Hard Drive is met name bedoeld voor gebruik binnenshuis. Er is keuze uit twee versies, te weten een 1TB- en een 2TB-versie. Voor onderweg neem je de P’9220 Mobile Hard Drive. Deze is verkrijgbaar met 500 GB en 1TB opslagcapaciteit. Een exemplaar met 750 GB is alleen te verkrijgen in de Porsche Design Stores wereldwijd.

Drie keer sneller

Beide versies zijn uitgerust met installatiesoftware voor zowel Windows als Apple. Backup software is ook inbegrepen. Hiermee beveilig je binnen no time je bestanden met een wachtwoord naar keuze en is het mogelijk voor 10 GB data op te slaan in de online opslagruimte van Wuala. Overigens zijn de harde schijven ook voorzien van USB 3.0, dat werkt drie keer sneller dan USB 2.0. Over prijzen is nog niets bekend.

Op productie van de Volvo C30 Polestar Performance hoef je niet te rekenen. De kans op een supersterke S60 of V60 ligt meer voor de hand.

Enige spanning

Volvo mag je niet het meest spannende merk noemen. Het merk maakt degelijke en klinisch gestileerde modellen, maar van enige spanning is geen sprake. Maar dat Volvo dat niet doet, hoeft niet te betekenen dat Polestar dat voorbeeld moet volgen.

Mogelijk

“De S60 en V60 hebben onze aandacht nodig. Het zijn populaire modellen voor Volvo en ze verkopen goed”, aldus Hans Baath, hoofd marketing van Polestar Performance, tegen Autoblog UK. Natuurlijk is dit geen keiharde bevestiging van Polestar, feit is echter wel dat Volvo wat ‘peper in de uitlaat’ mag krijgen in de toekomst. Een Volvo S60 en V60 met een 500 pk T6-motor  en 650 Nm koppel is prima. Nu alleen Polestar nog even overtuigen!

Eindelijk zijn daar dan de beelden van de snelste tijd ooit op Pikes Peak!  De “Monster” Tajima Suzuki SX4 legde de route af in 9 minuut 51. Nog nooit werd de afstand afgelegd in minder dan tien minuten.

De afgrond

Niet iedereen had overigens geluk tijdens de Pikes Peak International Hill Climb. Bobby Regester mag dan wel een goede piloot zijn met jarenlange ervaring, bij een scherpe bocht kon hij zijn Pontiac Sunfire niet in bedwang houden en vloog regelrecht de afgrond in. Gelukkig liep het ‘goed’ af en heeft hij er geen verwondingen aan over gehouden. Integendeel, hij stapte direct na de crash uit en zwaaide naar het publiek. Jawel, met die veiligheidsvoorzieningen in auto’s is tegenwoordig niets mis.

In de film The Dark Knight speelt een Lamborghini Murciélago LP640 een belangrijke rol. Blijkbaar kijken de Italianen positief terug op de film. Daarom heeft het merk besloten om ook in de nieuwe film The Dark Knight Rises een Lambo te sponsoren; een Aventador!

Hoog tempo

Hiermee wordt de rol van Bruce Wayne – buiten het witte doek beter bekend als Christian Bale – een stuk leuker. Hopelijk weet hij deze keer de bolide wel heel te houden, want in The Dark Knight reed hij express de donkergrijze Murciélago LP640 met een hoog tempo total loss tegen een vrachtwagen. Naar verluidt wordt het exact de bovenstaande bronskleurige Aventador die een rol gaat krijgen in de nieuwe film. Waarom dat logisch is, kun je zien aan de nummerplaat. We citeren “City of Gotham”…

En actie!

Voordat we de Lamborghini in actie gaan zien, leven we alweer in het jaar 2012. De film zal op z’n vroegst vanaf half juli dat jaar in de bioscopen te zien zijn, ook in Nederland. .

Wat feiten op een rij over The Dark Knight Rises:

- Geschat filmbudget: 250.000.000 dollar
- Hoofdrolspelers: Christian Bale, Anne Hathaway, Liam Neeson, Morgan Freeman, Gary Oldman, Joseph Gordon-Levitt
- En de trailer:

 
BMW pakt groots uit met commercials voor de nieuwe 1-serie M Coupé. Laatste toevoeging aan de ‘collectie’ is deze video waarin een 1M Coupé prachtige kapriolen uithaalt op het hoogste toren van Los Angeles: U.S. Bank Tower. Oordeel zelf!

‘Bentley’. De naam straalt klasse uit. Je denkt meteen aan luxe limousines, sportieve coupés, aan pure kracht. Op de Australian international Motor Show op 10 juli wordt een Bentley geveild. En dat is een… pick-up!

Hooibalen en varkens

Deze bijzondere creatie is gebaseerd op een Bentley S1 Saloon uit 1956. Als eigenaar plaatsnemen op de achterbank zit er niet meer in. Het enige wat je nu nog kunt vervoeren zijn een paar hooibalen of een aantal varkens. Achter de cabine is namelijk een houten bak geplaatst.

Doorverkocht

De Bentley werd in Londen nieuw gekocht door Jack Barclay. Later werd David Jones eigenaar die ‘m later weer doorverkocht aan John Vawser Motors. Daarna kocht Keith Rous de pick-up en besloot hem door George Williams om te laten bouwen tot een zogeheten Ute, ofwel een pick-up. Sindsdien werd de Bentley onderhouden door Pro Star Motors in Hawthorn. De huidige eigenaar heeft de complete onderhoudshistorie bij de hand, zowel voor de conversie als er na.

School

De afgelopen vijftien jaar heeft de speciale Brit zich probleemloos kunnen verplaatsen. In die periode is de Bentley overigens wel verplaatst naar de Australian National Motor Museum. Dit jaar werd hij geschonken aan de Melbourne Trinity Grammar School met het verzoek om hem voor de school dienst te laten doen of hem te verkopen en de opbrengst daarvan te doneren aan de school. Naar verwachting moet de Bentley tussen de 22.000 en 32.000 dollar opbrengen.

Vaak wordt de keuze voor een velg grotendeels beïnvloed door het uiterlijk van de velg. Logisch, maar wist je dat er nog een aantal – niet onbelangrijke- criteria zijn die ook van belang kunnen zijn? Het gewicht van de velg is een van die aspecten, een lichte velg zal minder massa in de rondten draaien en daardoor positief bijdragen aan een gunstige pk/ilo verhouding. Daarnaast worden ophangingonderdelen minder belast. Tevens zullen velgen met meer ruimte tussen de spaken beter opgebouwde hitte tijdens het remmen kunnen afvoeren. Natuurlijk staat een 20” velg gaaf, maar vanuit wegling-perspectief zijn dit soort formaten niet aan te raden. Het is puur voor de looks. Groter is niet beter.

Dat bijna elk jaargetijde wel een eigen bandtype heeft ken je onderhand wel. Winter,- zomer,- en als mooi gemiddelde de all season band. Steeds vaker komen we ook sport,- en zgn. ultrasportbanden tegen. Grootste verschil is dat dit type banden is uitgevoerd met een rubbersamenstelling dat veel zachter is dan de eerder genoemde bandtype. Hierdoor ontstaat, mede veroorzaakt door de afwezigheid van profiel,  veel meer grip, nadelig gevolg: levensduur is daarom korter.  Dat de juiste bandenspanning je brandstof bespaart en het de wegligging op peil houdt is algemeen bekend. Een flink te lage spanning in de banden kan er voor zorgen dat
de velg in de wang van de band gaat snijden, dat wil je echt voorkomen. Vlak ook het belang van een goede uitlijning en balancering van de banden niet uit.

Bron: http://www.tuning-gids.nl/

Autoliefhebbende bezitters van een iPad 1, iPad 2, iPhone 3GS, iPhone 4 en een iPod Touch 4 doen er verstandig aan de gratis Porsche 360° app te downloaden in de Appstore.

Ideale lijn

Met de Porsche 360° app kun je bij Jeroen Bleekemolen instappen om een rondje over Zandvoort te knallen in een Porsche 911. Het leuke is dat je als ‘bijrijder’ zelf mag bepalen welke richting je kijkt. Zo kun je kiezen om vooruit te kijken om zo de ideale lijn te bestuderen. Maar je kunt ook via de achterruit de ronde beleven. Hiervoor heeft Porsche een video vanaf de achterruit gedraaid met weids uitzicht over de vleugel.

Carrera GTS

Naast de 911 in racetrim kan er ook gekozen worden voor een Porsche 911 Carrera GTS waarbij een aantal inhaalmanoeuvres van dichtbij te beleven zijn. Ook is een 360° ervaring vanuit een Porsche Cayenne mogelijk waarbij je zelf achter het stuur zit.

De Porsche 360° app downloaden kan hier.

Mazda zet de legendarische 787B opnieuw flink in de schijnwerpers. Konden eerst journalisten rijden met de racewagen (waaronder Autovisie!), nu hebben de Japanners laten weten de bolide te presenteren en te laten rijden tijdens het Goodwood Festival of Speed.

Meesterlijk gehuil

Toch is de 787B niet de enige wagen die Mazda presenteert tijdens het evenement. De MX-5 GT, Cosmo Sport uit 1967 en MX-5 concept kunnen eveneens bekeken worden. Naast zien zal je ze ook kunnen oren. Ex-Formule 1-rijder/Le Mans-veteraan Mike Wilds en Mazda-rijder Mark Ticehurst sturen de 787B de heuvel van Goodwood over. Dit gaat natuurlijk gepaard met het meesterlijke gehuil van de 700 pk sterke wankelmotor. De 787B haalt met deze power gemakkelijk een snelheid van boven de 330 km/h.

Over de heuvel

Ook snel is de MX-5 GT, die de 787B zal volgen over de heuvel. De GT is voorzien van een 2,0 liter 275 pk sterke vierpitter en een sequentiële zesbak met schakelflippers. De apparaat weegt slechts 850 kilogram en kan hierdoor in drie tellen de honderd km/h bereiken. De topsnelheid bedraagt 256 km/h.

Autoliefhebber

Het Goodwood Festival of Speed heeft plaats van 30 juni tot 3 juli 2011 en is voor de autoliefhebber meer dan de moeite waard.

Je moet het maar durven… Met je auto op een rails gaan staan, wachten op de trein en dan op tijd proberen weg te komen. Gaat ‘ie het redden of niet?