De echte autoliefhebber kan altijd genieten van dragraces. Het Russische DragTimes verzamelde weer enkele sportwagens en motoren en zette ze tegen elkaar op. Hier een uitgebreide verzameling.
Merkwaardige combinaties
Wat je kunt verwachten? In ieder geval een spannend duel tussen de Dodge Viper SRT-10 en een Corvette Z06. Allebei natuurlijk behoorlijk gemodificeerd. Een Suzuki GSX1300R neemt het op tegen een Porsche 911 Switzer R800. Er zijn ook merkwaardige combinaties te bedenken. Niet iedere dag zie je immers dat een Nissan GT-R het tegen een Jeep Grand Cherokee SRT-8 opneemt. Ook de combinatie tussen een Porsche Cayenne Turbo tegen een Mercedes-Benz CL63 AMG is bijzonder. Kortom, genoeg kijkplezier.
Mercedes CL63 AMG vs Mercedes CL600 Evotech
Koenigsegg CCXR vs Dodge Viper Supercharged
Nissan GT-R Stage 2 vs Jeep Grand Cherokee SRT-8 Supercharged
Viper SRT10 Supercharged vs Corvette Z06 Supercharged
Premier Mark Rutte zou er hoogstwaarschijnlijk rode oortjes van krijgen. Een groepje patriottistische Russische meiden is zo ondersteboven van hun premier Vladimir Poetin dat ze hem graag hun trouw, geloof en steun willen bewijzen. Daarbij zien de dames hun premier graag weer terugkeren op de hoogste troon als minister president van Rusland. Klinkt eerder als een leuk bijbaantje op kantoor Poetin.
Big boy Vladimir
Vladimir is een echte vent, althans zo wil poetinsky graag gezien worden. Zo zijn er op het internet meerdere foto’s van de ijdele man met ontbloot bovenlijf te vinden en houdt meneer van echte mannendingen zoals exclusieve en snelle auto’s. Waar andere Russische politica zich in het debat proberen te manifesteren heeft Poetin zo zijn eigen manier van kiezers winnen.
Putin’s Army
Poetin’s fanclub toonde haar toewijding aan de Russische premier door gratis carwashes weg te geven aan alle auto’s van Russische makelaardij. Zo ontstond al gauw een kleine Russische Lada / Volgas meeting voor Russische mannen. Ik ben er voorstander van om deze manier van campagne voeren ook in Nederland te introduceren. Echter kunnen we dan beter onze Nederlandse fietsen laten wassen, anders is het bereik zo beperkt.
Jammer genoeg voor Poetin bereikt hij met deze actie een averechts effect onder de vrouwen als we de nieuwslezeres moeten geloven.
Volgens Hennessey is de Cadillac CTS-V Coupé een sportwagen met veel meer potentie. Daarom is besloten een versie met 1.013 pk te bouwen. Indrukwekkend!
Een grote beurt
Qua benaming denkt Hennessey aan de V1000 Cadillac CTS-V Coupé. Klinkt goed en wie de foto’s bekijkt zal het uiterlijk ook wel kunnen waarderen. Toch gaat het meer om de inhoud. In dit geval is dat een 427 LS V8 met twee turbo’s. Om tot een vermogen van meer dan 1.000 pk te komen is er meer dan nodig dan die twee ‘blazers’. Daarom past Hennessey een andere krukas en zuigers toe. Ook het brandstofinjectiesysteem heeft een grote beurt nodig. Na afloop levert de achtpitter 1.013 pk vanaf 6.400 tpm en liefst 1.286 Nm koppel vanaf 4.000 tpm. De tuner maakt het mogelijk de V8-motor zowel te koppelen aan een manuele als een automatische transmissie.
12 exemplaren
Uiteraard levert dat alles bloedstollende prestaties op. Wat te denken van het getal 3,5? Dat is exact hetzelfde als de acceleratietijd om de 100 km/h te bereiken. Al na 10,9 tellen staat er 217 km/h op de klok. De Caddy moet in staat zijn een top van 370 km/h te bereiken. Ongeveer even snel als de E-Cabriolet van Brabus. Hennessey wil in totaal graag 12 exemplaren bouwen van de V1000 Cadillac CTS-V Coupé.
Honda onderwierp de nieuwe CR-V onbedoeld aan de meest extreme test: een crashtest. Niet een gecontroleerde omgeving, maar gewoon op straat…
Verwondingen
Het ongeluk gebeurde op de bekende Pacific Coast Highway in Californië. Daar reed een bestuurder van een Toyota Highlander vol in op een prototype van de nieuwe Honda CR-V, compleet met camouflage. Een Lexus RX was ook niet meer in staat de twee SUV’s te vermijden. Niemand hield verwondingen over aan het ongeluk. De CR-V komt ook naar Nederland, maar dat is een jaar na zijn Amerikaanse debuut die eind dit jaar plaatsvindt. Meer informatie over de nieuweling is er helaas nog niet.
De Audi A7 Sportback is een bijzondere verschijning. Met lange en slanke vormen heeft Audi een totaal andere auto op de markt gezet. Tuner Senner ‘viel’ voor de A7 en deed ‘m subtiel wijzigen.
Techniek
Andere bumpers vond Senner niet nodig. Het tuningmerk richtte zich vooral op de techniek. Zo ontwikkelde de Duitsers een software-update voor de 3.0 TDI. Dankzij de update stijgt het vermogen van 245 pk naar 306 pk. Het koppel steeg van 500 naar 620 Nm. Flink wat meer vermogen, dat blijkt. Genoeg reden om de elektronische snelheidsbegrenzer bij te stellen naar 280 km/h.
Noodzakelijk
Naast de vermogensupdate voor de diesel is het eveneens mogelijk 20 inch Varianza T1S-wielen met 275/35-banden te monteren. Niet noodzakelijk, want Audi levert zelf ook al zeer mooi materiaal. Senner maakt het tevens mogelijk de rijhoogte met 3 centimeter te verlagen.
Een uit Sassenheim afkomstig automobielbedrijf heeft een Cadillac Seville STS te koop gezet voor duizend euro. Voor dat bedrag mag je ‘m direct meenemen!
Behoorlijk wat ervaring
Het lijkt een grap, maar het is het niet. Het kost je slechts duizend euro om deze prachtige Amerikaanse Cadillac Seville STS te kopen. De 305 pk sterke 4,6 liter achtcilinder is gekoppeld aan een automatische transmissie. De V8 heeft behoorlijk wat ‘ervaring’ aangezien hij ‘slechts’ 365.712 kilometer heeft gelopen. Naar het verbruik hoef je niet te kijken, want met een gewicht van 1.757 kilogram zal je niet meer dan 1 op 7 of 1 op 8 halen.
Amerikaanse luxe
Volgens het bedrijf heeft de auto geen technische mankementen. Wel onderstreept de autohandelaar de hoeveelheid luxe waarover de vierdeurs sedan beschikt. Natuurlijk hebben we hier te maken met Amerikaanse luxe. Het ‘hout’ in het interieur is daarom van het imitatie-soort en het meeste plastic is voorzien van de stempel ‘keihard’. Toch is deze Cadillac uit 1998 van alle zaken voorzien. Elektrische en verwarmbare voorstoelen, automatische klimaatcontrole, centrale deurvergrendeling, elektrische bestuurderstoel met geheugen, elektrische stuurverstelling, een met leder bekleed stuurwiel, getint glas en meer. Kortom: alles! En dat allemaal voor een zeer mooie prijs van slechts 1.000 euro.
Nico Rosberg neemt David Coulthard mee voor een rondje Nürburgring
David Coulthard is een watje
Je zou zeggen dat David Coulthard, ex-Formule 1-coureur en sindskort voorman van het AMG-promotieteam, wel wat gewend is. Mooi niet dus! Zoals David zelf al aangeeft in de bovenstaande video kan hij zelf een aardig potje sturen maar is hij als passagier maar een klein watje, zo bleek.
Rondje Nordschleife met Nico
David nam plaats naast Nico Rosberg, F1-coureur van het Mercedes GP-team, in een matzwarte Mercedes SLS AMG voor een rondje ring. Nico die niet zo bekend is met de Nordschleife had zin om de SLS eens goed op zijn staart trappen en jaagde daarmee David de stuipen op het lijf. Op verschillende plekken zien we Rosberg vakkundig anticiperen op de bochtige wegen van het circuit. Gelijktijdig zien we Coulthard nerveus op zoek naar een comfortabele zitpositie. Hij verzekerd zijn riem meerdere malen en grijpt haastig om zich heen naar houvast in de sportcoupé. Het levert hilarisch videomateriaal op van een losgeslagen F1-coureur met naast gezeten een groot man die tien kleuren bagger schijt.
Onderzoeksbureau Interbrand heeft onderzoek gedaan naar de groenste merken van 2011. In dit onderzoek is autofabrikant Toyota als beste uit de bus gekomen. In totaal staan er 7 autofabrikanten in de top 20 groenste merken ter wereld.
Het is niet verwonderlijk dat Toyota met haar milieuvriendelijke en ergonomische ontwikkelingsstrategie bovenaan in dit rijtje staat. De andere autofabrikanten die in de top 50 voor komen hebben tevens een zekere focus op de ontwikkeling van milieuvriendelijk auto’s. Al maakt Toyota zich niet bij iedereen populair met haar o’zo verantwoorde grijze groene lease en familie auto’s, het merk heeft een duidelijke missie en wordt daarvoor beloond en erkend.
Autofabrikanten in de top 50 groenste merken ter wereld:
1. Toyota
6. Volkswagen
7. Honda
11. Hyundai
12. BMW
16. Mercedes-Benz
20. Ford
In het vervolg van de top 50 die je HIER kan bekijken zijn geen autofabrikanten te bekennen. Eerste Nederlandse onderneming in het rijtje is Philips op een 32e plaats gevolgd door Shell op de 33e plaats.
Wie missen we
Het noodlijdende GM heeft zich niet op tijd kunnen revancheren om met haar groene en elektrische modellen een duidelijk signaal af te kunnen geven. Opel voert inmiddels met o.a. de Ampera een toekomst gericht beleid en zal ongetwijfeld volgend jaar in de top 50 haar intrede doen.
Porsche gaf ons eerder deze week al een kijkje in de keuken van de volgende generatie 911 (991) door een compilatie video van het gedane testwerk online te zetten. Daarmee waren ze de spyshot muskieten voor. Twee dagen later hebben die dan toch hun slag weten te slaan en komen op de proppen met een vijftal foto’s van een bijna naakte Carrera S en een achtervolgingsscène van een donkerblauwe Carrera waarvan de achterlichtunits van flink wat mascara zijn voorzien.
Naakter wordt ie niet
Als er bij Porsche geen officiële persafbeeldingen vroegtijdig uitlekken zullen deze foto’s ons vermoedelijk het meest onthullen. De achterzijde toont nu duidelijk de scherpe lijn die rug en kont moet onderscheiden. Nu nog duidelijker zijn hierdoor overeenkomsten te zien met het Aston Martin design (AMV8).
Het meest in het oog springende element zijn de goed gecamoufleerde koplampunits. Deze lijken groter en minder ovaal uit te vallen ten opzichte van het huidige model.
Techniek
Het grootste nieuws is de komst van een nieuwe 7-traps PDK automaat of handbak. Daarbij zal de geruchtenstroom komende twee jaar aanhouden tot we alle tig uitvoeringen van de nine-eleven voorbij hebben zien komen. Allereerst zal het gamma compleet gemaakt worden met een Carrera 4S, de Turbo en de Targa. Het basismodel perst naar verluidt 350 pk uit een verkleinde 3,4 liter boxer motor. De Carrera S krijgt 400 paardjes in het vooronder en de geblazen variant krijgt er 540+ mee (Huidig model heeft 500 pk).
Amsterdam is de op slechts vier na duurste parkeerstad ter wereld. Een dagje parkeren aan de grachten kost je al gauw 40 euro. In Oslo, waar het op dit moment al niet erg gezellig is, moet je het diepst graaien in de portemonnee om je auto een dag te kunnen parkeren, 61 euro is hier het dagtarief. Ruim 50 euro ben je lichter in Deense Kopenhagen gevolgd door het Australische Melbourne als eerste niet Europese stad.
Zet je auto eens weg in Jakarta
Voor vier-en-een-halve dag parkeren in Amsterdam kan je een heel jaar (365 dagen) je auto kwijt in Jakarta. Van de 156 onderzochte wereldsteden is Jakarta de goedkoopste stad om je auto te parkeren met een tarief van 63 cent per dag.
Parkeren is goudmijn voor gemeenten
De tien grootste gemeenten van Nederland hebben in 2010 gezamenlijk een winst geboekt van 116 miljoen euro op betaald parkeren uit een omzet van 300 miljoen. Daarbij zijn de parkeerboetes nog eens buiten beschouwing gelaten. Het betaald parkeren werd met €3,40 per uur in Hilversum maar liefst 10% duurder en groeide daarmee in Nederland het hardst.
Op 29 februari is het zover, dan lanceert Ferrari de opvolger van de 599 GTB Fiorano. Deze rendering geeft alvast een idee van wat we kunnen verwachten.
