Autovisieblog.nl

 
Schreven we al eerder over een volledig elektrisch rijdende zitbank van Suzuki, nu komt het meubilair opnieuw in het nieuws. Dit is de snelste zitbank ter wereld.

Camden Airport

De sofa brak het snelheidsrecord afgelopen 26 september op Camden Airport in Sydney. Glen Suter, de bestuurder van het stuk meubilair, haalde met de rijdende bank een snelheid van 163 km/h. Om die snelheid te bereiken monteerde hij een 1,4 liter krachtbron. Over vermogen is niets bekend, maar het geluidje dat de motor maakt is zeker niet slecht.

Gelukkig maar

Natuurlijk zijn er ook beelden van de gebeurtenis vastgelegd. Gelukkig maar, anders zou dit verhaal totaal ongeloofwaardig overkomen.

Het is weer tijd voor een nieuwe #Guessingthecar. Denk jij alle vier de auto’s te herkennen welke in de foto verwerkt zijn? Test je kennis! Stuur je antwoorden via onderstaand formulier naar Autovisieblog.

***UITSLAG***
De juiste antwoorden zijn: Audi A8, BMW i8, Rolls Royce (Ghost), Opel Zafira Tourer

Voor Ferrari-klanten is de Corse Clienti dé gelegenheid om compleet los te gaan. Op maandag 19 september organiseerde Ferrari het evenement op Spa Francorchamps. Autovisie-lezer Eric Berendsen was aanwezig en schoot prachtige platen!

F1, FXX, 599 XX

Formule 1-bolides, verschillende FXX-en en 599 XX-en voerden continu aanvallen uit op La Source, Eau Rouge, Raidillon, Kemmel, Les Combes, Malmedy, Rivage, Pouhon, Fagnes, Stavelot, Blanchimont en de Bus Stop. Dat heeft dankzij Eric prachtige platen opgeleverd. “Ik heb de foto’s van het aanremmen genomen aan het einde van het rechte stuk na de  start/finish”, aldus Eric. De Autovisie-lezer maakte verschillende foto’s, maar deze persoonlijke top 3 geeft een prachtig beeld van al het moois dat er die dag reed.

Met dank aan Eric Berendsen voor de foto’s!

De kleinere Britse automerken zijn in opkomst. Neem Caterham, maar ook Ginetta Cars timmert flink aan de weg. Want naast de in augustus onthulde straatlegale G40R staat begin oktober de F400-opvolger gepland. Deze gaat naar verluidt GXX heten.

Via Twitter

Autovisie schreef al eerder dat Ginetta Cars eind dit jaar met een opvolger van de F400 zou komen, maar nu heeft Ginetta via Twitter officieel laten weten dat er nieuw model op stapel staat. De informatie die we al eerder hebben gepubliceerd in ons magazine:

“De sportwagen wordt een evolutie van het huidige model (F400) en komt alleen als coupé”, aldus Shaynee Taylor, PR-woordvoerster. “Het model moet internationaal verkocht worden en verschijnt daarom zowel links- als rechtsgestuurd op de markt.” De huidige 1.036 kilogram zware F400 maakt gebruik van een Ford 3,0 liter V6-motor met supercharger, goed voor 410 pk. “Deze Ford-motor verdwijnt”, zo laat Taylor weten. De vervanging van deze krachtbron is nog niet bekend. De F400 ging in een vorig bestaan door het leven als Farbio GTS, maar aangezien Ginetta in maart 2010 het eveneens Britse Farbio overnam, werd de GTS omgedoopt tot F400. In de toekomst staan nog meer sportwagens op stapel. Zo verschijnen de G60 en G45 volgend jaar. “Deze modellen zijn nog volop in de ontwikkelingsfase”, zegt Taylor.

Opgericht in 1958

Ginetta Cars werd in 1958 opgericht door de vier Walklett-broers (Bob, Ivor, Trevers en Douglas) in Woodbridge, Engeland. Het doel lag net zoals nu op het ontwikkelen van straat/racegeoriënteerde modellen. Momenteel rollen de modellen van de band in Garforth, West Yorkshire. Ginetta’s allereerste auto luisterde naar de naam G1 en was gebaseerd op de vooroorlogse Wolseley Hornet. De G1 werd echter nooit in productie genomen.

(Onderschrift: Een Ginetta F400 verstopt in een duistere hoek)

Mocht dat dan niet? Nee, de communisten hadden na hun staatsgreep in 1959 de handel in auto’s stilgelegd. Nu, meer dan 50 jaar later, kunnen er eindelijk nieuwe auto’s in Cuba verschijnen.

Raul Castro

Het werd particulieren verboden om nieuwe auto’s te kopen en te verkopen. Auto’s die voor de coup werden gebouwd mochten nog wel worden gekocht. Nu de communistische regering onder leiding van de Cubaanse president Raul Castro heeft besloten dat het verbod wordt opgeheven, ligt het in de verwachting dat er nieuwe auto’s gekocht gaan worden.

Kleurrijke vierwieler

Volgens berichtgeving heeft de Cubaanse bevolking namelijk positief gereageerd op de verandering van de wetgeving. Een gevolg kan zijn dat er de komende tijd tientallen klassiekers uit Cuba op de markt verschijnen. En dat is goed nieuws voor diegenen die altijd al zo’n kleurrijke vierwieler heeft willen bezitten.

Een Toyota Hilux is vrijwel niet kapot te krijgen. Dat imago heeft Toyota vooral te danken aan verschillende autoprogramma’s. Het heeft tevens voor heel wat inspiratie gezorgd bij de nieuwe commercials van de nieuwe Hilux.

Alles kan

Toyota heeft haar fantasie de vrije loop gegeven. Niets was te gek. Een vuurspuwende en motorrijdende zwijn of een pratende chimpansee die een ijsco ijst, het kan allemaal. De reclames draaien momenteel in Australië, Nieuw-Zeeland en Zuid-Afrika op de televisie – werelddelen waar het model grote populariteit geniet. Maar er zijn ook andere reclames gemaakt. We zouden zeggen enjoy watching and start laughing! 

Ze is slechts 8 jaar oud en mag zich de jongste dragracer ter wereld noemen. We hebben het over niemand minder dan Belle Wheeler.

Geobsedeerd

Belle rijdt met een dragster uit de Verenigde Staten. Het racemonster kan in 12 seconden een snelheid van 80 km/h bereiken. De racer was eerst eigendom van Belle’s 11-jarige zus Paige. “Beide zijn geobsedeerd door het ding”, aldus vader Andy (38).

Motorpech

Enige tijd geleden nam Belle nog deel aan de UK National Finals. Helaas had ze motorpech waardoor ze de race niet kon uitrijden. Vaststaat is dat we de komende jaren nog veel gaan horen van Belle Wheeler; de momenteel 8-jarige en daarmee jongste dragracer ter wereld.

Bron: thesun.co.uk

 
Misschien wel het meest bekende autologo ter wereld. Het steigerende paard van Ferrari, ook wel de Prancing Horse genoemd.

Haarfijn

Het verhaal achter dit logo is bijzonder en nog niet bij iedereen bekend. Ferrari heeft daarom een video vrijgegeven waarin haarfijn wordt uitgelegd hoe oprichter Enzo Ferrari tot het idee kwam om het logo te gebruiken.

Red Bull GP VS Promo video

Formule 1 keert terug naar de VS

De Verenigde Staten krijgen hun Grand Prix terug. Een gloednieuw circuit dat aangelegd wordt in de buurt van de stad Austin, Texas moet de basis worden voor de über autosport klasse. Red Bull was zo vriendelijk om een handje te helpen bij het promoten van de terugkeer van de Formule 1.Vanmiddag behaalde Red Bull coureur Sebastian Vettel zijn negende overwinning waarmee hij nog maar 1 puntje verwijderd is van zijn tweede wereldkampioenschap. De nieuwe Schumi heeft nog vier resterende races om dat ene puntje veilig te stellen.

F1 bollide is prima rally auto

Zo nu en dan hapt er wel eens een Formule 1 wagen in het zand, niet heel bevorderlijk voor de staat van de wagen. Tenminste dat roept Olav Mol altijd wanneer er eentje van het circuit in de grindbak beland. Red Bull laat zien dat hun rode stier prima overweg kan met een zanderige en stoffige ondergrond. Achtervolgd door een aantal Texas rangers te paard, per jeep en helikopter ontsnapt de rode stier aan zijn houders.

Gordon Murray, vader van de McLaren F1 en bedenker van allerlei vernuftige uitvindingen, heeft in samenwerking met Toray Industries een nieuwe elektrische sportwagen gepresenteerd: de Teewave AR.1.

Slechts negen maanden

De Teewave AR.1 werd onder de interne codenaam T.32 in huize Gordon Murray Design Limited ontwikkeld. Nu het model af is, dat heeft slechts negen maanden geduurd, mag de hele wereld kennismaken met de fonkelnieuwe elektrische tweezitter. De Teewave AR.1 maakt gebruik van een carbon monocoque, met name om het gewicht te drukken en de extra stevigheid die het materiaal biedt. Het neemt minder dan 10 minuten in beslag om de carbon componenten te vervaardigen. Het voorsteven van de elektro-auto is zo opgebouwd dat het bij een frontale aanrijding compleet afbrokkelt. Ook aluminium is gebruikt voor het subframe. Toray Industries nam de ontwikkeling van de carbon elementen voor haar rekening. Gordon Murray voorzag de Teewave AR.1 van elektrische besturingssystemen.

Op vakantie gaan is niet uitgesloten

De AR.1 weegt slechts 850 kilogram. Dat is inclusief het accupakket van 240 kilogram. Hiermee komt de tweezitter zonder meer in het terrein van de Lotus Elise. Opvallend genoeg weegt hij 400 kilogram minder dan de eveneens elektrische Tesla Roadster 2.5. Voor de aandrijving zorgt een elektro-motor met een vermogen van 47 kW en 180 Nm koppel. Het neemt 6 uur in beslag voordat de accu’s volledig bijgeladen zijn. Eenmaal vol, kan de sportwagen een afstand rijden van 186 kilometer. In the mood voor wat actie? Sprinten van 0 naar 50 km/h neemt 4,4 tellen beslag, na 11,4 tellen heeft de kilometerteller de 100 km/h gepasseerd. De topsnelheid ligt bij 147 km/h. Op vakantie gaan met de 3,975 mm lange, 1.765 mm brede en 1.154 mm hoge AR.1 (wielbasis 2.610 mm) is met een bagagecapaciteit van 200 liter niet uitgesloten. Het design is ietwat gewaagd en heeft kijkend naar de achterzijde bepaalde trekken van de Pagani Zonda. Vooralsnog blijft het bij dit prototype. Er is namelijk nog niets bekend over productieplannen.