Meer grip en minder gewicht; dat zijn de twee belangrijkste verbeteringen bij De Lotus Evora GTC. Dit model gaat de Lotus Evora GT4 Enduro vervangen op het circuit.
Kilo´s kwijt
Nu was de GT4 al een erg lichte auto, maar door de koolstofvezel deuren, dak en motorkap te vervangen door exemplaren van fiberglas wist Lotus nog enkele kilo´s van het gewicht af te schaven. In combinatie met plexiglas ruiten verliest de Lotus 30 kilo ten opzichte van zijn voorganger.
Agressiever
Aan de motor en de versnellingsbak verandert niks, maar het Britse merk heeft wel traction control en betere remmen aangebracht voor een beter wegligging. Daarnaast kreeg de auto extra brede banden voor een betere grip. Daarvoor moesten ook de wielkasten worden verbreed, waardoor de Lotus een nog agressiever uiterlijk kreeg.
















