Autovisieblog.nl

Abarth weet hoe je moet inspelen op de gevoelens van een autoliefhebber. Schakel gewoon de mooie Roemeense Catrinel Menghia in en je hebt gegarandeerd vuurwerk!

Model speelt voor model

Dat is precies wat het Italiaanse merk heeft gedaan. Het prachtige lingeriemodel speelt in de video voor Abarth 500. Huh? Geen grapje. Hoe het zit zie je allemaal in deze video (die je ongetwijfeld meerdere keren zult bekijken, denken we zo…).

Een Fiat 500 Abarth waarmee je menig Porsche- of Ferrari-eigenaar zweet tussen de billen kan bezorgen? Die bestaat! En hij heet Abarth Cinquone Stradale.

Geen goedkoop ombouwpakketje

Deze Fiat 500 Abarth is wat je noemt geen braverik. Integendeel, met zijn vermogen van 300 pk (uit een 1,4 liter turbomotor!) is hij in staat aardig rap te versnellen. De exacte cijfers zijn helaas niet bekend, wel laten de makers met wat foto’s zien dat het geen ‘goedkoop’ ombouwpakketje is. Er is duidelijk werk van gemaakt.

Carbon, alcantara

Dat blijkt wel wanneer we het interieur bekijken. Het dashboard, het sportstuur en de kuipstoelen zijn prachtig afgewerkt. Zij het met carbon of met alcantara. De achterbank heeft plaats moeten maken voor een rolkooi en twee opberglocaties voor je racehelm. Very impressive!

Eind 2009 tijdens de 51e San Remo Rally geïntroduceerd en sindsdien op de achtergrond verdwenen. We hebben het over de Abarth 500 R3T. Autovisieblog kwam een exemplaar tegen bij een Franse Fiat-dealer.

Schorpioen opnieuw in actie

Abarth is geen onbekende speler in de rallywereld. In 1977 werd een kampioenschap opgezet voor de Autobianchi A112 Abarth. Niet veel later werden verschillende kampioenschappen voor de Fiat Uno, Uno Turbo, Cinquecento, Seicento, Punto Kit Car (Super 1600), Stilo en de Panda Kit Car in het leven geroepen. Met deze Abarth 500 R3T kwam de schorpioen in 2010 opnieuw in actie.

Een hoop techniek

De naam R3T is toegevoegd omdat de Abarth 500 is gehomologeerd voor de R3T-klasse – een klasse voor auto’s met een maximum cilinderinhoud van 1.600 cc en een supercharger. De technici hebben de Abarth 500 R3T voorzien van een Garret GT 1446 turbocharger. Hiermee levert de 1.368 cc motor een vermogen van 180 pk (132 kW) bij 5.500 tpm. In combinatie met een sequentiële zesbak met klauwkoppeling en sperdifferentieel, een dubbele plaatkoppeling en speciale aandrijfassen, komt de Abarth vlot van zijn plek. Voorts is de hatchback uitgerust met onder meer instelbare racedempers, koolstof veren, een ringmoer en een aanpasbare camber. Het totaalgewicht van de wagen bedraagt 1.080 kilogram.

U-bochten zijn makkelijk te nemen

Het uiterlijk kan voorzien worden van verschillende stickersets. Het exemplaar dat Autovisieblog tegen het lijf liep was enkel gespoten in de kleur wit. Toch oogt de 500 R3T dankzij zijn rallykoplampen en 17 inch OZ-wielen lekker sportief. Remmen doet de Abarth met remschijven van Brembo. De exemplaren vóór zijn geventileerd. Een U-bocht is snel te klaren dankzij de hydraulische handrem. Wie een kijkje in het interieur neemt ziet een rolkooi welke is geïntegreerd in de carrosserie. Ook vinden we een kuipstoel (door de FIA gehomologeerd) met een zespuntsgordel.

De Abarth 500 R3T...

...in actie

Niet één, twee of drie Rolls-Royces. Nee, in een Geneefse parkeergarage stonden liefst vier Rolls-Royces geparkeerd. En dat is nog maar de helft van wat er stond…

Tributo Ferrari

Want naast twee Rolls-Royce Phantoms en twee fonkelnieuwe Ghosts stond er ook een schitterende Bentley Continental GT. Niet veel verder stond een Aston Martin Rapide en een Ferrari geparkeerd. Minder snel, maar net zo zeldzaam als de Ferrari en Rapide is de 180 pk sterke Fiat 500 Abarth 695 Tributo Ferrari. Daarvan stond één exemplaar in de parkeergarage.

3.533 pk

Een snelle rekensom wijst ons uit dat deze acht snelle bolides goed zijn voor een totaalvermogen van zo’n 3.533 paardenkrachten. De twee Rolls-Royces Ghost - ieder exemplaar levert 570 pk - nemen van dit totaalvermogen bijna eenderde voor hun rekening. De Phantom is met zijn vermogen van zo’n 450 pk minder sterk.

De legendarische Gulf-kleuren zijn vanaf nu ook te zien op de Abarth 500. Abarth-distributeur Autopolis uit het Groot Hertogdom Luxemburg brengt de kleine hatchback namelijk als Abarth 500 Gulf Limited Edition op de markt.

Zeldzamer dan Abarth 695 Tributo Ferrari

De Abarth 500 Gulf Limited Edition is op de markt gebracht vanwege het tienjarig bestaan van  het aardoliebedrijf Gulf Petroleum (Luxemburg). In totaal rollen slechts tien exemplaren van de band, waarmee de editie nog zeldzamer wordt in vergelijking met de Abarth 695 Tributo Ferrari.

Esseesse-kit

De speciale jubileumeditie is voorzien van de officiële Gulf-kleuren met officieel certificaat, Esseesse-kit (160 pk), Monza-uitlaat, Corse Sabelt-zetels (met rugleuning in Gulf-blauw) en een genummerd Limited Edition-plaquette.

Winnen? Jazeker!

Autopolis vraag zo’n 25.000 euro exclusief btw voor de Abarth 500. Naast de tien exemplaren, bouwt de garage ook nog een exemplaar welke je kunt winnen. Daarvoor moet je een bezoekje brengen aan Autopolis in Bertrange of bij Autopolis City (Avenue de la Porte Neuve 8).

Bron: autovisie.nl

 Een geheel eigen Roadster

Abarth kennen we voornamelijk van de badge achter op de Fiatjes die aangeeft dat je met het snelste model uit het Italiaanse productiehuis te maken hebt. Het is al officieel dat Abarth met een eigen roadster gaat komen. Het onderstel hiervoor zou in eerste instantie geleend worden van de Lotus Elise, die tegelijkertijd de grootste concurrent zal worden. Gezien Lotus met 6 nieuwe modellen op de markt komt van 2013 tot 2015 waaronder een nieuwe Elise zal het onderstel van de huidige Elise veroudert raken. En om nou de strijd aan te gaan met het oude onderstel van je concurrent is een beetje

Beon: autovisie.nl

Het onderstel

Er werd naar een ander onderstel gezocht en men kwam uit bij KTM voor het onderstel van de X-Bow R. Dit bleek echter veel te duur te worden om de beoogde nieuwprijs van rond de € 35.000 nog te kunnen garanderen.

Daarom besluit Abarth om de Roadster van het begin af aan zelf te ontwikkelen. Met achterwielaandrijving en een rap turboblokje achter de eerste zit-rij moet de Abarth roadster de concurrentie aangaan met het Lotus modellenpalet voor 2013.