Autovisieblog.nl

De Aston Martin Cygnet is dog proof, zo bleek na ons bezoek aan de Autosalon van Genève. Aston Martin levert namelijk een stijlvol hondenmandje.

Sint-Bernard of Chihuahua?

Het hondenmandje is voor een volwassen Golden Retriever, Amerikaanse Bulldog of een Sint-Bernard niet geschikt. Maar het publiek dat de Cygnet koopt heeft vaak niet van dat soort honden. Een pluizige Chihuahua of een Jack Russell is een meer geschikte hond voor het koperspubliek. De kostprijs van het met leder bekleed mandje is niet bekend.

Zo’n 45 mille

Aston Martin presenteert in Genève naast de nieuwe Virage de Cygnet Launch Edition White. Deze beschikt standaard onder meer over 16 inch lichtmetaal, verchroomde buitenspiegelkappen, subtiele matte striping, de kleur Snow White voor de carrosserie, en leder in de kleur Pearl White. De prijs van de Aston Martin Cygnet bedraagt ongeveer 45 mille.

Niet één, twee of drie Rolls-Royces. Nee, in een Geneefse parkeergarage stonden liefst vier Rolls-Royces geparkeerd. En dat is nog maar de helft van wat er stond…

Tributo Ferrari

Want naast twee Rolls-Royce Phantoms en twee fonkelnieuwe Ghosts stond er ook een schitterende Bentley Continental GT. Niet veel verder stond een Aston Martin Rapide en een Ferrari geparkeerd. Minder snel, maar net zo zeldzaam als de Ferrari en Rapide is de 180 pk sterke Fiat 500 Abarth 695 Tributo Ferrari. Daarvan stond één exemplaar in de parkeergarage.

3.533 pk

Een snelle rekensom wijst ons uit dat deze acht snelle bolides goed zijn voor een totaalvermogen van zo’n 3.533 paardenkrachten. De twee Rolls-Royces Ghost - ieder exemplaar levert 570 pk - nemen van dit totaalvermogen bijna eenderde voor hun rekening. De Phantom is met zijn vermogen van zo’n 450 pk minder sterk.

Voor het intercontinentale Le Mans kampioenschap van 2011 heeft Aston Martin een compleet nieuwe LMP1-wagen gebouwd. De Britten noemen ‘m de AMR-One en voorzien de bolide van de welbekende Gulf-kleuren. De eerste tests staan gepland voor begin maart.

900 kilogram, 540 pk

Het chassis van de AMR-One is compleet opgetrokken uit koolstofvezel. Het motorframe is daarentegen versterkt door staal voor extra stevigheid. Aston Martin lepelt een direct ingespoten inlijn zescilinder turbomotor achter de bestuurdersstoel. De krachtbron met een inhoud van 2,0 liter levert zo’n 540 pk en is gekoppeld aan een zesversnellingsbak. Om de boel weer tot stilstand te brengen monteren de technici vóór remschijven met een diameter van 380 mm en achter 355 mm. De 4,64 meter lange en 1,99 meter brede Aston Martin heeft met 2,93 meter een aardig compacte wielbasis. Het gewicht bedraagt 900 kilogram.

Minder uitbundig

Genoeg techniek en cijfers. Door de nieuwe regulering van de Le Mans-organisatie heeft Aston Martin gekozen voor een open racewagen met cockpit. Nieuwigheden zijn de langgerekte ‘vin’ en een bollere neus. Ook opvallend is het design dat ten opzichte van het voorgaande LMP1-model veel strakker en minder uitbundig is. Let eveneens op de kleine luchtinlaat in de ‘snuit’ van de racebolide.

007 en 009

Het besturen van de AMR-One wordt de taak van verschillende coureurs. Darren Turner (GB), Stefan Mücke (D) en een nog aan te kondigen coureur zijn verantwoordelijk voor de resultaten van de 007-auto. Auto nr. 009 gaat bestuurd worden door Adrian Fernandez (MX), Andy Meyrick (GB) en Harold Primat (CH).

Petit Le Mans

Verwacht wordt dat Aston Martin Racing deelneemt aan races van de Intercontinental Le Mans Cup die de teams onder meer naar de VS (Petit Le Mans), België (Spa), Frankrijk (Le Mans), Italië (Imola), Engeland (Silverstone) en China (TBC) zal verplaatsen. De auto beleeft zijn debuut op 1 tot en met 3 april op Paul Ricard.

Niet één, twee maar liefst drie video´s van Aston Martin. In de drie minifilms ‘True Power Should Be Shared’ speelt de nieuwe Rapide de hoofdrol.

Acteerwerk

Naast wat acteerwerk draait het natuurlijk maar om één ding. Juist, de nieuwe Aston Martin Rapide. De drie video´s nemen je mee naar mooie locaties en brengen de Rapide op een mooie manier in beeld. Natuurlijk maakt die heerlijk klinkende 477 pk sterke V12 het geheel af.

Snel en stijlvol

De met de hand vervaardigde V12-motor levert dat vermogen af bij 6.000 tpm. Het koppel van 600 Nm is beschikbaar bij een toerental van 5.000 tpm. Genoeg om vier personen op een snelle en stijlvolle manier naar de eindbestemming te brengen.

Deel 1

Deel 2

Deel 3

Bram liet zich weer strikken

Bram Moskowicz is weer eens met zijn postzegel op de telebuis te vinden. Neerlandse bekendste strafpleiter, vriend van miss “zit mn bloesje goed” speelt zichzelf in een nieuwe LOI commercial die een vervolg moet zijn op een commercial van Centraal beheer Achmea van een aantal jaren terug.

Koekje van eigen deeg

Bram is aan het paraderen in zijn Aston Martin V8 Vantage roadster als hij even niet oplet en twee uiterst pientere boeren aanrijdt. En onder de slogan” Nederland wordt steeds slimmer” raad je het misschien al Bram is het haasje en wordt met zijn eigen vakgebied te kakken gezet.

De commercial van Centraal beheer Achmea uit de jaren “90:

Autovisie.nl vroeg enige tijd geleden haar lezers hun mening te geven over verschillende standpunten. Nu alle stemmen geteld zijn, kunnen we eindelijk de uitslag laten zien. Dit zijn volgens de lezers van Autovisie de Tops & Flops van 2010!

De meest innovatieve auto

1: Fiat 500 TwinAir

2: Renault Fluence/Opel Ampera

3: Ferrari SA Aperta

Fiat 500 TwinAir

Renault Fluence / Opel Ampera

Ferrari SA Aperta

Productie-auto met het beste design

1: Alfa Romeo Giulietta

2: Volvo S60

3: Peugeot RCZ

Alfa Romeo Giulietta

Volvo S60

Peugeot RCZ

De auto waarvan de vormgever die naam niet verdient

1: Renault Wind

2: Nissan Cube

3. Nissan Juke

Renault Wind

Nissan Cube

Nissan Juke

Het mooiste interieur

1: Alfa Romeo Giulietta

2: Spyker C8 Aileron Spyder

3: Aston Martin Rapide

Alfa Romeo Giulietta

Spyker C8 Aileron Spyder

Aston Martin Rapide

De mooiste showauto

1: Audi Quattro Concept

2: Citroën Metropolis

3: Pininfarina Spider 2ettottanta

Audi quattro Concept

Citroën Metropolis

Pininfarina Spider 2ettottanta

De belangrijkste nieuwe techniek

1: TwinAir tweecilinder motor van Fiat

2: Hybride aandrijflijn van de Porsche 918

3: Het koolstofvezel chassis van de Lamborghini Sesto Elemento

TwinAir tweecilinder motor van Fiat

Hybride aandrijflijn van de Porsche 918

koolstofvezel chassis Lamborghini Sesto Elemento

Ik kan niet wachten op

1: Aston Martin ONE-77

2. Porsche 918 Spyder

3: Saab 9-4X

Aston Martin ONE-77

Porsche 918 Spyder

Saab 9-4X

Reacties

Met winst in vier van de zeven categorieën, is de Fiat Group de grote winnaar van deze verkiezing geworden. De groep liet bij monde van PR-functionaris Hans Vervoorn weten “ongelofelijk verrast te zijn”. “De TwinAir is een fantastische uitvinding, we durven te spreken van een revolutie. Het is heel fijn om te horen dat de lezer daar ook zo over denkt”, aldus Vervoorn.

Extra eervol

Ook bij Audi was men bijzonder verguld met de verkiezing van de Quattro Concept als mooiste showauto van 2010. “Wij beschouwen de redactie én de lezers van Autovisie en Autovisie.nl als de fijnproevers op autogebied en dat maakt onze overwinning extra eervol,“ zo luidde de reactie van Gerard Jansen, directeur van Audi Nederland.

Back on track

Aston Martin is sinds de lancering van de DB9 ons their way back up. Ook in de autosport worden weer prominente plekken ingenomen zoals in de race der races, de 24 uur van Le Mans. Dit jaar wil men bij de autosport divisie tijdens de legendarische 24 uurs race de titel in de wacht slepen met een nieuwe Le Mans racer. Om de oude LMP1 racer van 2009 en 2010 een waardig afscheid te geven werd deze video opgenomen waarin de Aston LMP1 mag sparren met zijn hartdonor de Aston Martin V12 Vantage.

Hartdonor?

De 6 liter V12 uit Aston Martin LMP1 is afkomstig uit de AM V12. Uit de opvolger van de Le Mans raceauto zal geen zwaar gebulder meer uit een V12 klinken. De volgende generatie zal het moeten doen met minder cilinders. Hoeveel minder is nog onbekend. Dit zijn alvast de eerste schetsen waarbij opvallend genoeg is te zien dat de bestuurder in een dakloze cockpit zal komen te zitten. Of dit ook echt zo zal zijn in het productiemodel is maar de vraag. De tijd zal het leren.

Bron: automobilesreview.com

De Aston Martin DB5 waarmee Sean Connery als James Bond mee schitterde in de films Goldfinger en Thunderbolt is geveild voor omgerekend € 2,93 miljoen euro. De DB5 heeft 41 jaar lang in de privéshowroom van de voormalige eigenaar, een Amerikaanse radio broadcaster: Jerry Lee gestaan. Jerry Lee heeft de auto in geheel oorspronkelijke staat bewaard. De auto heeft Jerry Lee in 1969 gekocht voor slechts $ 12.000 dollar. Dat is nog eens een investering. Jerry had gehoopt € 4 miljoen voor zijn oldtimers icoon te mogen vangen.

De opbrengst zal naar de eigen Jerry Lee-stichting gaan, die zich inzet voor de vermindering van criminaliteit en de toegang tot onderwijs. Wat een heldendaad!

Q legt nog even uit wat James zijn leasebak allemaal kon:

http://www.youtube.com/watch?v=wUG1GexVz2k

Bron: autovisie.nl

Eindelijk dan eens een betaalbare Aston Martin. Dus papa’s en mama’s van tiener Nederland maak uw borst maar nat want wanneer dochter of zoonlief straks de achttien passeert is een Fiatje 500 niet goed genoeg meer.

Dag sportwagen imago

Zeg je sportieve imago maar vaarwel Aston Martin. Sta je als self-made men dapper aan je maten in de kroeg te verkondigen dat je in een gloednieuwe Aston Martin rijdt verteld de barman dat hij er ook één aan zijn dochter heeft gegeven, tja ze moet in iets kleins en wendbaars beginnen.

Aston Martin IQ

Aston Martin komt met een op de Toyota IQ gebasseerde coachbuild stadsauto. De Aston Martin Cygnet gaat officieel in productie. Het productieproces vind plaats in Japan waarna de auto naar het Engelse Gaydon word getransporteerd om de Cygnet aldaar van nieuw bumper- en plaatwerk te voorzien en de mini aston vol te laden met luxe. De eindhalte Gaydon zegt mij genoeg, dit wordt de nieuwe Gaycar of the year. Bij Aston Martin geven ze in ieder geval wel eerlijk aan waarom ze deze stadsauto in productie nemen:

Aston Martin-topman Dr. Ulrich Bez geeft aan: “Wat we doen, we doen het goed. Als we prestaties doen, doen we prestaties. Maar we doen niet aan downsizing van onze sportwagens. Geen compromissen. De Cygnet is het antwoord op lagere emissies en meer ruimte. Het is een auto zonder compromissen, zoals elke andere Aston Martin. Onze klanten hebben een kleine auto voor stadsgebruik nodig en zij willen de juiste gereedschappen voor het juiste werk.”

Er worden dus geen supercars verminkt door ze op elektromotoren te laten rijden maar we brengen dan wel als sportwagen fabrikant een kleine stadsauto op de markt. Het is maar hoe je het bekijkt. De strategie van het Britse automerk is wel origineel te noemen en kan met de juiste marketingactiviteiten nog tot een succes leiden. Zie het als de nieuwe Fiat 500 hype maar dan voor de iets dikkere portemonnee. De auto moet volgend jaar van de band rollen.

Bron: autovisie.nl

Bron: autovisie.nl

Bron: automobilesreview.com

De legendarische Aston Martin DB5 van James Bond uit de films Goldfinger en Thunderball gaat onder de hamer. De stijlicoon die gereden werd door Sean Connery zal rond de 4 miljoen Euro moeten opbrengen tijdens de Automobiles of London event.

Aston Martin DB5 ooit gekocht voor $ 12.000,-

De Aston Martin DB5 verkeerd nog in volledige originele staat met alle gadgets en Q emblemen aanwezig waaronder bijvoorbeeld de mitrailleuren en de omklapbare kentekenplaten. De auto werd ooit gekocht door een Amerikaanse Radio Broadcaster Mr. Jerry Lee voor slechts $ 12.000,- Dollar. De auto wordt nu ruim veertig jaar later door de zelfde man verkocht ten goede van zijn goeddadigheids fonds.

Bron: automobilesreviews.com

Mocht je in dit Unieke bezit willen komen moet je alleen even 27 oktober vrijhouden en afreizen naar london om daar het hoogste bod te doen.