Autovisieblog.nl

Bron: autovisie.nl

Hommage

Dit is een studiemodel dat een hommage moet brengen aan de de oer-Quattro waar Audi precies 30 jaar geleden bekendheid mee maakte. Het quattro vierwiel aandrijvingssysteem staat hier centraal. Audi Quattro is de Unique Selling Point van Audi en dat laten ze maar al te graag weten ook. En dat vinden we totaal niet erg want wat ziet dit bommetje op vier wielen er geweldig uit. Ik zeg noem hem Audi R4 en maken die handel!

Bommetje op 4 wielen

Dit studiemodel is gebaseerd op een met 150 mm ingekort Audi RS5-onderstel. De auto is voor het grootste deel opgetrokken uit lichtgewicht materialen, zoals aluminium en carbon fiber, hmm gaan ze at bij VAG nu met elk nieuw model doen. Het totaalgewicht van de Audi quattro concept komt met 408 pk sterke 2.5 turbo vijfcilinder op 1.300 kg, evenveel als de oer-quattro uit 1984. Het Audi Quattro studie model heeft stijlkenmerken die refereren naar de oer-Quattro van 30 jaar terug. Zelfs de 5 cylinder die de meest geweldige oergeluiden wist voor te brengen doet ons verlangen naar de eerste beelden en geluiden van deze auto. Deze 5 cilinder kan wel eens een manier van downsizen zijn waar we wel aan kunnen wennen.

Audi R4?

Naast dat dit studie model een hommage brengt aan de voorvader van het Quattro vierwiel aandrijving systeem geeft deze concept auto ons ongetwijfeld ook een voorproefje op de toekomstige Audi R4. Hopelijk zal hierin de motor ook voortleven.

Bron autovisie.nl

Bron: autovisie.nl

Bron: autovisie.nl

Bron: autovisie.nl

Bron: autovisie.nl

Dat weet Audi eigenlijk zelf ook niet meer. Het was namelijk de bedoeling dat de 185 pk sterke Audi A1 die in Parijs onthuld wordt de Audi S1 zou worden. Deze auto wordt alleen enkel aangedreven met de voorwielen. En bij Audi geldt dat waneer er een S voor het cijfer staat traditiegetrouw alle 4 de wielen aangedreven worden, Quattro dus. Dat zou volgens het Zweedse Auto, Motor en Sport de reden zij waarom er een Audi A1 in de pijplijn zit die 270 pk zou meekrijgen die nu de de Audi S1 badge achterop krijgt terwijl dat het topmodel de Audi RS1 had moeten worden.

Audi S1 met 270 pk

Het goede nieuws is dat er dus een Audi S1 komt met maar liefst 270 pk. Daarmee laat Audi blijken dat hun S3 en toekomstige RS3 te premium zijn en in plaats daarvan de Audi S1 mee laten doen in de strijd om dé hot hatchback.

En als die S1 270 pk meekrijgt, legt Audi de lat voor de concurrentie maar met name voor zichzelf wel erg hoog. Een opvolger van de Audi S3 hoeft nu niet meer met een lullige 270 pk aan te komen en een Audi RS3 moet toch echt  minstens 350pk (TTRS blok) meekrijgen om niet uitgelachen te worden door het jongeren broertje de S1.

Beon: audiblog.nl

Dit is de nieuwe KTM X-Bow R. Waar het vorige blok 240 pk perste uit een 2 liter turbo blok leent KTM voor de nieuwe X-Bow R het S3 2 liter turbo blok van Audi. Daar haalt men bij KTM maar liefst 300 pk uit en dat voor maar 5 kilo extra gewicht (van 790 kg naar 795 kg) per extra kilo zo een 12 pk erbij.

Straatversie of Circuit kart?

Dat mag je zelf kiezen, neem je het Sport Package dan mag je legaal met je KTM boemerang naar de super maar kies je voor het Race Package mag je enkel je X-Bow R over het circuit smijten en Porsche’s zoek rijden. Want hard zal die gaan deze ultra kart, het vorige model deed er 3,9 seconde over om de 100 aan te tikken en deze heeft maar liefst 60 pk meer en en zal met al zijn doorontwikkelingen ongetwijfeld veel sneller en nog scherper zijn.

Bron: audiblog.nl

Welke zou je nou kiezen?

Je hebt van die pessimisten die altijd roepen dat je niets aan snelle auto’s hebt in Nederland omdat je er toch niet hard mee kan en mag rijden. Alsof dat het enige is wat je met een auto kan. Maargoed als ik even goed bij mezelf te rade ga wat je naast ontzettend hard een bochtig circuit afscheuren nog meer met de X-Bow zou kunnen doen denk ik in mijn antwoorden beperkt blijven

Bron: Porsche-blog.nl

Porsche is bezig met de ontwikkeling van een kleinere SUV genaamd de Cajun, die onder de Cayenne gepositioneerd moet worden. Zeg maar zoals de Cayman het wendbare broertje van de Porsche 911 carrera is, is de Cajun het zusje van de Cayenne. Meerdere bronnen lieten geruchten rond gaan met deze naam waarna CEO Martin Winterkom dit nog eens bevestigde in een interview.

Roxster

Een eerdere naamgeving die de ronde deed was “Roxster”. Dat geloofd toch niemand. Hoe moet ik straks mijn maten in de kroeg gaan uitleggen dat ik in een Porsche Roxster rijd. En dan nog wel met xs. De Porsche Cajun moet in 2014 leverbaar worden en zal op basis van de Audi Q5 ontwikkeld worden, wat een verassing zeg. Andere indirecte concurrenten zijn de nieuwe X3 van BMW, die oerlelijke GLK van Mercedes-Benz en misschien doet Infinity ook wel mee met de Fx serie.

De twee leuke impressies komen van porsche-blog.nl

porsche-blog.nl

Bron: carscoop-blogspot.com

Dit zijn de eerste schets en van de Audi E-tron spyder concept die in 2014 in productie moet gaan als Audi R4. Een hybride aangedreven roadster die zich onder de TT positioneert. Naast twee elektromotoren die elk een voorwiel van 100 pk voorzien ligt er een 3 liter V6 diesel aan een automatische versnellingsbak die 245 pk op de achterwielen overbrengt. Op enkel de elektrische aandrijving kent de E-tron spyder concept een actieradius van slechts 50 kilometer.

VAG trio

De R4 is een van de 3 spyders uit het VAG concern die de komende jaren het levenslicht zal zien. Al eerder zagen we de 918 Spyder van Porsche  en de Volkswagen BlueSport concept. De verdere ontwikkeling en productie van onderstel zal waarschijnlijk bij Volkswagen in handen komen te liggen. Het chassis is onttrokken uit een combinatie van aluminium en koolstofvezels. Door gebruik van deze gewichtsbesparende materialen komt het gewicht op het zelfde niveau als de TT, wat een hele prestatie is gezien er én een V6 diesel én 2 elektro motoren in liggen. In Parijs zal Audi de E-tron spyder concept presenteren.

Bron: carscoop-blogspot.com

Audi E-tron spyder Bron: carscoop-blogspot.com

Bron: carscoop-blogspot.com

Bron: autoblog.com

Na de Lancering van de A7 is het nu wachten op de S7 en de RS7. Het gerucht gaat dat Audi de S7 meeneemt naar de Autosalon van Parijs en dan is het een half jaartje wachten tot in Geneve de RS7 wellicht al het levenslicht zal zien. Tijdens de laatste testronden van de S7 is de Audio in het wild, naakt (zonder camouflage) gespot. Daar hebben we voor je onderstaand de spyshots van. Met de Audi S7 en RS7 val je dusdanig op dat je je ook geen zorgen meer hoeft te maken om een onheilspellend achterspoilertje dat boven de 130 km/h opduikt. Je wordt zoiezo al in de gaten gehouden.

Motoren Audi S7

Wat voor een motoren krijgen de twee topmodellen mee. Er wordt zwaar gespeculeerd over een nieuwe dubbelgeblazen 4.0 V8 die goed zou zijn voor 450 pk. Haal dan gewoon het RS5 blok uit de rekken zou ik zeggen, maar wie ben ik. De 4.2 V8 uit de R8 zou ook nog eens een optie volgens insiders. Genoeg keuze dus zo te horen.

Autobild.de

Bron: autoblog.com

Bron: autoblog.com

Motoren Audi RS7

De Audi  RS7 gaat waarschijnlijk die heerlijke 5 liter V10 met 580 pk uit de RS6 in het vooronder krijgen. Qua afmetingen zou die V10 moeten passen gezien de Audi A7 gebaseerd is op de huidige A6 generatie. Onderstaande video is vermoedelijk van de RS7, dit zien we af aan de twee uisparingen in de achterbumpen voor de bekende ovale RS uitlaten. Opvallend is dat de auto zo naar achter helt tijdens zijn testrondes. Misschine kunnen we er uit opmaken dat er 580 pk grotendeels ( 60 – 80 %) naar de achteras wordt gestuurd. De 5 liter V10 zou dat dus betekenen.  Echter maakt die motor een wat zwaarder geroffel en dus blijft het speculeren. 

Bron: autovisie.nl

De nieuwe Audi A7 heeft een achterspoiler die pas omhoog komt na 130 km/h. Daarmee kan een ieder, en daarmee ook de snelwegsherif, zien dat je harder dan 120 km/h rijdt. Of toch niet? Want de achterspoiler verstopt zich pas weer in de achterklep wanneer de A7 de onder de 80 km/h daalt. Daarnaast beschikt de bestuurder ook over de mogelijkheid om de spoiler handmatig te activeren.

Of toch niet?

Dus uiteindelijk zegt dat dus niets. Bij een SLR McLaren komt de achterspoiler omhoog wanneer de auto remt en een Bugatti Veyron idem dito, al zie je die waarschijnlijk niet eens meer.

http://www.youtube.com/watch?v=Wk1o3qaqYZY

Audi R4 stunt

Nee audi is niet gek geworden. Waar ze al eerder ter gelegenheid van het 25 jarig bestaan van het Quattro vierwiel aandrijvingsysteem een Audi A6 Quattro de andere kant een skispringschans opstuurden, zijn ze nu wederom wat van plan op de skischansen van Innsbruck (Oostenrijk) met de toekomstige kleine coupé sporter, de Audi R4. 

Het zal waarschijnlijk gaan om de opname van een commercial. De Audi R4 was dusdanig gecamoufleerd dat deze op een Audi R8 had moeten lijken. Yeah right, daar trappen we in. De Audi R4 die tegelijkertijd ontwikkeld word met de VW kloon Bluesport concept zal waarschijnlijk met de komende autobeurzen zijn debuut maken. Maar wat wordt het. Een Audi E-tron Electro variant, diesel of 1.4 TSI. Laten we afwachten wat Volkswagen doet met de Bluesport dan wordt het makkelijker raden.

Onderstaand de commercial voor het 25 jarig bestaan van Quattro GmbH:

Bron: Topspeed.com

Audi boert goed de laatste tijd. De publiciteit die zij genereren met de introducties en plannen met nieuwe Audi modellen blijkt zijn vruchten af te werpen. De verkoopaantallen lagen in de afgelopen maanden gemiddeld 18 procent hoger dan dezelfde maanden vorig jaar. En augustus werkt dat gemiddelde nog eens een niveautje hoger.

De cijfers

Audi heeft in augustus ruim 80.300 auto’s afgeleverd, wat neer komt op een stijging van ruim 22 % ten opzichte van vorig Jaar. Naast de publiciteit ligt de oorsprong van dit succes voornamelijk in China. Ondanks dat Audi in alle markten records brak was de Chinese markt met een afzetgroei van 67,5% t.o.v. vorig jaar, 22.358 afgeleverde auto’s in augustus en 152.800 sinds begin dit jaar (+ 62% t.o.v. 2009) duidelijk ”The bookmaker of the month”. Audi heeft al langere tijd hun focus op China liggen en hun investeringen leggen bepaalt geen windeieren.

De juiste focus

In de verenigde staten werd ook een record gevestigd. Met een stijging van 14 % werden er 9.182 Audi’s op de rekening in Ingolstad bijgeschreven. In Europa werd een gemiddelde stijging in verkopen gemeten van 5 %. VW is relatief lang actief in de automarkt van China tussen alle andere Aziatische automerken, hun expertise in de Chinese markt heeft zich duidelijk vertaald in resultaten van familiemerk Audi. Audi heeft slim ingespeeld in de exponentiële groeimarkt en is in China bekend als het premium merk. 

China

Status en aanzien zijn opkomende trends in de welvarende en verwesterde hoofdsteden als Shanghai en Hong Kong. Audi is een rijdend statussymbool en onderdeel van het stedelijk straatbeeld. Ongetwijfeld zullen in de toekomst nog meer succesverhalen opdoen en zal de concurrentie trachten marktaandeel te vergroten en de strijd aan te gaan met Audi. Met de continue economische groei  wordt het voor meer en meer Chinezen mogelijk om zichzelf van een auto te voorzien. De Chinese automarkt (Grootste ter wereld) groeit daarmee nog steeds en wordt voor veel merken de belangrijkste afzetmarkt.

Hieronder vind je een tabeloverzicht van de Audi verkoopcijfers per regio:

Bron: Audi.com

Bron: Groenlicht.be

Audi heeft de laatste jaren het autogamma grondig uitgebreid. Het begon met de Q7 en de A5 vervolgens de R8 en de Q5 en onlangs volgde ook de A1. In de planning staat de officiële première van de Audi A7 sportsback in Parijs en de Q3 komt er langzamerhand aan. De nieuwe Audi A6 moet volgend jaar in Geneve onthuld worden.

Audi A6

Eerder gaven wij al bericht van de Audi A6 spyshots. Theophilus Chin, een automotive Photoshopper heeft zijn eigen interpretatie gemaakt op basis van de spyshots en met uitgangspunt de designtaal die gehateerd werd voor de Nieuwe Audi A8 en komende Audi A7. Ik vermoed dat Theophilus er niet ver naast zal zitten en kan deze impressie zo productierijp plaatsen in het huidige modelassortiment. Onderstaand vindt je nog meer impressies van Theophilus Chin uit andere gezichtspunten.

Bron: facebook.com

Audi Q1

Op de Facebook pagina van Audi Brussel werd er onverwachts een impressie van de Audi Q1 geplaats. Hiermee worden de geruchten over de kleinste SUV van Audi aannemelijker en zouden we misschien wel binnenkort de definitieve plannen van Audi met een Q1 te horen krijgen.

Impressies nieuwe Audi A6: