Autovisieblog.nl

Niet één, twee of drie Rolls-Royces. Nee, in een Geneefse parkeergarage stonden liefst vier Rolls-Royces geparkeerd. En dat is nog maar de helft van wat er stond…

Tributo Ferrari

Want naast twee Rolls-Royce Phantoms en twee fonkelnieuwe Ghosts stond er ook een schitterende Bentley Continental GT. Niet veel verder stond een Aston Martin Rapide en een Ferrari geparkeerd. Minder snel, maar net zo zeldzaam als de Ferrari en Rapide is de 180 pk sterke Fiat 500 Abarth 695 Tributo Ferrari. Daarvan stond één exemplaar in de parkeergarage.

3.533 pk

Een snelle rekensom wijst ons uit dat deze acht snelle bolides goed zijn voor een totaalvermogen van zo’n 3.533 paardenkrachten. De twee Rolls-Royces Ghost - ieder exemplaar levert 570 pk - nemen van dit totaalvermogen bijna eenderde voor hun rekening. De Phantom is met zijn vermogen van zo’n 450 pk minder sterk.

AutoVisie Live verslag Deel 1: VW opent het autobal

Volkswagen Partijtje

Onder de Volkswagen groep zijn inmiddels een flink aantal automerken verenigd. Heel leuk natuurlijk als je traditioneel een dag voorafgaand aan de persdag met een klein feestje al je nieuwe pareltjes kan uitstallen en zodoende alle aandacht kan opeisen. Volkswagen heeft daarbij wel erg veel ruimte nodig. Maar wat wil je als je merkenportfolio bestaat uit: Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Seat, Skoda en Volkswagen

Op Safari in Beverly Hills

De heren van autovisie reisden af naar de zonnige westkust van Amerika om op safari te gaan in wat heet Beverly Hills Rodeo Drive, “de dierentuin van de exotische bolides”. Werner Budding nam plaats in een witte Porsche Cayenne en legde een exclusieve verzameling auto’s voorzien van commentaar vast op video.

Als autoliefhebber kom je met een last van je nek terug van een wandeling over rodeo drive want de meest exclusieve auto’s vliegen je letterlijk om de oren. Is echt iedereen in Beverly Hills zo vermogend om al dat pracht en praal te kunnen permitteren. Autovisie deed een verhelderende ontdekking…

Een oude bekende werd ook gespot door de heren

Autovisie op Rodeo Drive:

Bron: motortrend.com

Excuus, wat zegt u daar? U gaat een Bentley vergelijken met een Haaijundaii? Wat moeten ze wel niet gedacht hebben bij motortrend. Of zijn deze vlaggenschepen toch wel ergens het vergelijken waard.

Status of budget

Het lijkt een discussie te worden tussen klasse en stijl versus kwaliteit-prijs verhouding. Ik denk dat 9 van de 10 mensen zullen zeggen dat deze vergelijking nergens op slaat vanwege het enorme prijsverschil. Voor de Hyundai Equus moet je rond de € 75.000 neertellen terwijl je voor de Bentley Mulsanne een extra hypotheek kan gaan aanvragen: € 398.000. Maar juist daarom staan deze twee limousines naast elkaar in een diepgaande test naar de betekenis van ultieme luxe in auto’s.

Bron: carsession.com

Tuning

Tuning is een zeer omstreden onderwerp in de autowereld. De één noemt het totale verminking van je auto de ander ziet het het als een methamorfose voor zijn of haar auto. Dit kan zowel aan de buitenkant als onderhuids. Vele jongeren vergrijpen zich aan tuningkitjes uit de Autostyle gids maar ook volwassen jochies en meisjes brengen hun gouden koets bij de Oosterburen langs voor een kuurtje. Programma’s als Pimp my ride en het slappe Nederlandse aftreksel daarvan De grote Beurt hebben het tunen van auto’s in Nederland tot een nieuwe hobby gemaakt.

KOPEN of SLOPEN

Er verschijnen meer en meer Tuners op de markt. Vaak gespecialiseerd in een bepaald merken of meerdere merken. In dit terugkerend thema TuningQuest laten we de nieuwste creaties van verschillende tuners de revue passeren en vragen we aan je: KOPEN of SLOPEN

Anderson

Anderson is de zoveelste Duiste tunert, en beschikt ook over een breed pallet van slachtoffers. Anderson moet gedacht hebben, Wij zijn de enige die nog niet aan de Continental GT van Bentley hebben gezeten. En dan ook nog op basis van het oude model. Ik heb de vraag KOPEN of  SLOPEN inmiddels al een beetje beantwoord. Maar laten we de cijfers er bij halen. Door wijzingingen in het motormanagement levert de Continental SuperSports geen 630pk  maar een kleine 700 pk. Naast de wide-body kit staat de Bentley op 22 inch jetsers met banden maat 285-30-R22.

Bron: carsessions.com

Bron: carsessions.com

Bron: carsessions.com

Bron: topgear.co.uk

Conti GT SS by the Stig

Hij draait op groenten, weegt meer dan twee ton en is de snelste productie Bentley ooit. En “The Stig dreef reed hem tot op het uiterste, “around our track”. Dat deed the Stig in seizoen 15 van Top Gear toen de wit gehelmde coureur van Top Gear nog vriendjes was met allmighty J. Clarkson. Het is echter nog nooit vertoond op TV door gebrek aan uitzendingtijd destijds. Maar hier voor jou alsnog online:

Bewegend

Bentley had sinds de introductie al een flashfilmpje van de nieuwe Continental GT op hun website staan. Deze hebben we nu ook voor je gevonden op youtube en is hierboven te zien. En nu ik de nieuwe conti zijn rondjes zien in zijn natuurlijk habitat zie ben ik er zeker van dat deze, toch enigszins laffe “facelift” heel goed geslaagd is. Ondanks dat de VAG het zichzelf vaak erg gemakkelijk maakt met hun synergieeffecten strategie en doorontwikkelmethodes moet ik concluderen dat wat ze doen, doen ze goed! Of niet soms?

Bron: Bentley

Dit is hem dan de geheel nieuwe Bentley continental GT. hoe bedoel je nieuw hoor ik je denken. Ondanks dat optisch bedrog ons doet geloven dat deze nieuwe Continental op maar enkele puntjes vernieuwd lijkt te zijn is toch elk carrosserieonderdeel van deze Bentley continental GTnieuw. 

Bescheiden

De ontwerper van de nieuwe Bentley continental GT Dirk van Braekel heeft met zijn ontwerp niet veel afgeweken (mogen afwijken) van Raul Pires zijn eerste creatie. Allereerst is het het vernoemen waard dat de nog huidige Conti de best verkopende Bentley ooit is. Ten tweede bestaan de Bentley Continental GTC en de Bentley Flying Spur, die beiden gebaseerd zijn op de Continental GT, nog niet zo lang en laat hun opvolgers nog even op zich wachten. Als laatste ligt het voor de hand dat het Bentley concern dat deel uitmaakt van het Volkswagen AG imperium kosten bespaart in de ontwikkeling met deze overall facelift. Volkswagen heeft hier een handje van en profiteert enorm van de synergie effecten door Automodellen onder de merken op elkaar af te stemmen in hun ontwerpfase en door te ontwikkelen op bestaande platforms. 

Bron: Bentley

Wat is er nieuw

Alle vernieuwingen op een rij. Naast dat het maatpak van de Bentley continental GT opnieuw is aangemeten wordt de nieuwe Conti voorzien van de welbekende LED verlichting. De heuplijn komt hoger te liggen en daarmee wordt ook de coupé daklijn scherper en langer. De wielkasten komen verder naar buiten, daarmee wordt de bolide breder. De hoogte en lengte van de auto blijven hetzelfde. 

Motoren

Ook de bekende 6.0 liter W12 met twee turbo´s en vierwielaandrijving blijft onder de motorkap. Het vermogen stijgt met 15 pk naar 575 en sprint daarmee in 4,6 (0,2 sneller) naar de 100 km/h. Bentley meld ook dat zij met een nieuwe 4.0 V8 zullen komen die ze vast en zeker bij een van de VAG merken van de planken zullen trekken. 

Oordeel

Persoonlijk vind ik de lichte aanpassingen zeer geslaagd. Het is net dat stukje sportiviteit en aerodynamica wat de huidige mist en hem ietwat log maakte. Desalniettemin levert de VAG en daarmee ook Bentley bij mij een beetje in wat waardering en imago betreft, omdat we toch wel vinden dat ze het zichzelf hier erg makkelijk mee maken zodanig een nieuw model op de markt te brengen.

Bron: Bentley

Bron: Bentleymotors.com

Bron: Bentleymotors.com

Bron: Bentleymotors.com

Bron: Bentleymotors.com

Bentley Continental GT 2011

Bron: Bentleymotors.com

Bron: Bentleymotors.com

Bron: Bentleymotors.com

Bron: Bentleymotors.com

Bron: autoevolution.com

Bentley legt momenteel de laatste hand aan de spiksplinternieuwe Continental GT, zo blijkt uit deze foto’s van Jan-Willem Vlieger. Hij spotte de nieuwe Engelsman tijdens zijn vakantie in Oostenrijk.

De Engelse Volkswagen-dochter zal de vervanger van de Continental GT eind oktober op de Autosalon van Parijs 2010 tonen. De verkoop start direct daarna, waarna de eerste exemplaren begin 2011 zijn te verwachten. De GT is op dat moment exact 8 jaar oud. De tweedeurs vierpersoons Coupé is het succesvolste model uit de Bentley-historie.

Deze eerste foto’s van de coupé tonen aan dat Bentley de carrosserielijnen van het bestaande model behoudt en de auto in detail verder verfijnd. Aan de voorzijde vallen de lichtunits op, die à la Mulsanne aan de buitenzijde kleiner zijn dan de huidige exemplaren.

Tijdens de presentatie van de Supersports-uitvoering in het Amerikaanse Telluride gaven Bentley-vertegenwoordigers exclusief aan De Telegraaf aan dat de nieuwe editie in vier carrosserievarianten op de markt komt. Naast de coupé, cabriolet en sedan is er ruimte voor een extra variant. Wat dat voor type wordt, wilde de Bentley Boys nog niet verklappen, in ieder geval geen Panamera-achtig model. Marketing/sales-baas Stuart McCullough zegt dat er al drie, vier jaar over een Shooting Brake-model wordt nagedacht, maar dat het van productie niet is gekomen.

Zoals De Telegraaf eerder wereldkundig maakte, is de productie van de Continental GT en de Continental GT Speed inmiddels gestaakt. Alleen de Supersports loopt door, zelfs wanneer de nieuwe generatie in productie is.