Autovisieblog.nl

BMW slaat met de M550d xDrive een compleet andere weg in. Klinkt negatief misschien, maar dat is het zeker niet. De nieuwe M550d xDrive  is niet alleen snel maar klinkt voor een diesel ook behoorlijk goed!

Drie turbo’s

De diesel-M5 heeft een vermogen van 381 pk en 740 Nm koppel. Om dat vermogen te bereiken beschikt de sedan over liefst drie turbo’s. Voor de M5 met benzinekracht doet deze diesel niet veel onder. Accelereren van nul naar honderd km/h duurt slechts 4,7 seconden. De topsnelheid is afgeregeld op 250 km/h.

In Abu Dhabi hebben ze alles het liefst groter en uitbundiger dan op andere plekken. Als er dus een nieuwe BMW-dealer opent, dan is het ook meteen de grootste ter wereld.

Het gaat om het nieuwe pand van de importeur die al jaren in de regio actief is. Het onderkomen kostte ongeveer 62 miljoen euro en heeft een oppervlakte van 35.000 vierkante meter. Er was dus ruimte genoeg voor een openingsfeestje met ruim 1.000 gasten.

Extreme cijfers

Naast BMW´s worden er ook MINI´s en Rolls-Royces verkocht. Daarnaast zijn ook de motoren van BMW aanwezig. De klanten kunnen dwalen door een showroom met ongeveer zeventig auto´s en tien motoren. Daarnaast is er ook een enorme werkplaats waar er ruimte is om aan 120 auto´s tegelijk te kunnen werken. In totaal komen er 450 personen te werken bij de dealer.

Bioscoop

Een bezoekje aan deze dealer is een uitje voor het hele gezin, want er zijn ook winkeltjes met accessoires, onderdelen voor oude BMW´s en merchandising. De kinderen krijgen een speelruimte en een Formule 1-simulator zorgt voor vermaak. Daarnaast is er een café en zelf een bioscoopruimte. Deze laatste kan ook worden gebruikt voor productpresentaties.

Lumma Design heeft over een paar weken in Geneve een BMW 650i Cabriolet op hun stand staan. Natuurlijk geen standaard model, maar een verbouwde versie die ze CLR600 GT noemen.

Show…

De auto valt op dankzij een bodykit die bestaat uit een nieuwe voorbumper met LED-dagrijverlichting, nieuwe sideskirt en een nieuwe diffuser achter. Daarnaast is de ophanging aangepast, waardoor de BMW twee centimeter dichter bij de weg ligt. Het plaatje wordt compleet gemaakt door een setje 20 inch velgen.

Zeker bij een cabriolet mag het interieur niet achterblijven. Lumma heeft de binnenkant voorzien van het nodige leer en alcantara. Ook werden het stuur, de pedalen en de vloermatten vervangen door exemplaren die wel de goedkeuring van de tuner kunnen wegdragen.

…and go

De BMW is niet alleen voor de show, want ook onder de motorkap werd er ingegrepen. Het vermogen van de 4,4 liter V8 steeg van 408 naar 490 pk. Het koppel stijgt van 600 naar 720 Nm.

BMW wil in de toekomst hoog inzetten op ConnectedDrive Connect (CDC). Het systeem combineert camera’s, radar, lasers, scanners en ultrasoongeluiden om de veiligheid te garanderen en maakt rijden zonder handen mogelijk.

Een serieuze snelheidsduivel, die 750 pk sterke BMW M5 Bi-Kompressor V10 van G-Power.

Lege autobahn

Vooral met koud weer, wanneer het zuurstofgehalte in de lucht bijzonder hoog is, kan die tienpitter veel beter ademen. Het enige wat je dan nog nodig hebt is een lege autobahn om een snelheid van 357 km/h te halen.

a

Aftermarketspecialist Vossen is druk bezig met het modificeren van de nieuwe BMW 5 Serie. Om de liefhebbers alvast warm te maken voor wat komen gaat, sturen ze een heleboel foto’s de wereld in.

Prachtig contrast

Allereerst valt het 20-inch Vossen CV3-lichtmetaal af. De vijfspaaks wielen zijn afgewerkt in een prachtige donkere finish. Andere wijzigingen zijn de gleuf in de motorkap, een andere voorbumper met immense luchtinlaat, een andere achterbumper en vier uitlaatpijpen. In combinatie met de witte kleur, levert dat met de zwarte elementen een prachtig contrast op. Helemaal wanneer je de koplampen ontbrandt. Rood, groen, het is allemaal mogelijk.

Wil jij de nieuwe BMW M5 zien knallen op het circuit? Kijk zondag 15 januari om 12.00 uur live naar de interactieve rij-impressie op www.autovisie.nl. Via Twitter en Facebook krijg jij de gelegenheid om jouw vragen over de BMW M5 te stellen. Onder andere Werner Budding zal je tijdens deze allereerste interactieve live rijtest alle ins en outs vertellen.

Via de sociale media kanalen van Autovisie en BMW Group Nederland kun jij aanstaande zondag direct al je vragen stellen over de nieuwe 560 pk sterke V8 biturbo BMW M5. Dat kan via Autovisie Twitter of Facebook en via BMW Group Nederland Twitter of Facebook. Gebruik voor deze M5 Interactieve Rij-Impressie de hashtag #M5SRI.

Tijdens deze live review kun je vragen stellen aan onder andere Autovisie TV presentator Werner Budding die samen met Autovisie hoofdredacteur Jaco Bijlsma zal aftrappen.

Kortom kijken dus: zondag 15 januari om 12.00uur op Autovisie.nl!

BMW Hoofddesigner Adrian van Hooydonk is ook aanwezig tijdens de American International Auto Show (NAIAS) en praat ons bij over de nieuwe 3 Serie.

Vorige week was ik voor het eerst sinds mijn vertrek naar Turkije weer eens in Europa, in Duitsland en Oostenrijk welteverstaan. Je kan het als autoliefhebber slechter treffen; na vijf maanden buitenland direct de autobahn op! Het was een ietwat vreemde gewaarwording, de roemruchte openbare racebaan. Want zo chaotisch het snelweg verkeer in Turkije, zo kalm en overzichtelijk ging het er aan toe op de de weg in Duitsland, om over Oostenrijk nog maar te zwijgen. Een lichte teleurstelling. Maar daardoor kon ik wel datgene observeren waar ik me nog niet eerder bewust van was: de diversiteit op de weg was er oneindig veel groter dan in Turkije. De Duitsers, Oostenrijkers en de vele Nederlandse wintersport gangers hebben, in tegenstelling tot wat algemeen aangenomen wordt, een meer diverse smaak dan je zou verwachten. Dat merk je pas als je zoals ondergetekende een paar maanden weg bent geweest. Om een simpel voorbeeld te geven; in Turkije kiest de consument doorgaans voor grijze, zwarte of witte lak. Toegeven, lease grijs en zakelijk zwart doen het eveneens goed in Europa, maar gelukkig zijn daar nog altijd de automobilisten die gaan voor blauw, rood of een andere tint.

Saaie bedoeling

Na een lang buitenland verblijf merk je eveneens dat de het aantal verschillende merken en modellen in de genoemde landen groter is hier in Turkije. Nee, niet iedereen rijdt Volkswagen, Peugeot of Opel. Het wagenpark is heus afwisselender, neem dat maar van mij aan. Ik kon mijn ogen te kost geven aan talloze modellen die ik lang niet had gezien. In Turkije kiest men veelal voor Fiat, Ford en Renault, of wel fabrikanten die, aangezien ze in het land productie facaliteiten hebben, voor Turks aangezien worden, en daardoor goed scoren. VW, Opel, Peugeot en Hyundai doen weinig voor elkaar onder. Een divers veld zou je denken, maar doordat ik in Istanbul woon liggen de zaken toch net even anders. Niet in de laatste plaats vanwege het ronduit enorme aantal gele taxi’s van Fiat en Hyundai.

De laatste mode

In de steden hebben veel mensen de laatste jaren geprofiteerd van de enorme economische groei in Turkije. Hierdoor konden een hoop mensen hun eerste auto veroorloven. De middenklasse zag de kans schoon een iets groter model aan te schaffen en een niet onaanzienlijke groep werd zo rijk dat ze de auto als een mode accessoire begonnen te zien. Zo kan het gebeuren dat je opeens veel exemplaren van een bepaald model ziet rijden, puur en alleen omdat het op dat moment een populair ding is. Zo was de Volkswagen Scirocco anderhalf jaar geleden erg populair, zag je een jaar geleden de Peugeot RCZ plots veel rijden en zie je nu ineens op elke straathoek een BMW 5 Serie … bij wijze van spreken. De volgende ster aan het firmament? Ik heb zo’n vermoeden dat de BMW 1 Serie een goede kandidaat is, evenals de nieuwe 3 Serie.

Krenten in de pap

Er zijn een aantal uitzonderingen op de bovengenoemde regel. In mijn vorige blog heb ik er al over geschreven, maar de aantrekkingskracht van Land Rover op de rijken alhier is onstuitbaar. De Range Rover Evoque zal hier ongetwijfeld ook hoge ogen gooien. De Mercedes C-klasse (180 Kompressor BlueEFFICIENCY in AMG trim) is en blijft eveneens een lieveling. Ik had nooit gedacht dat ik het zou zeggen maar ik was blij in Duitsland weer eens een Audi te zien! En wat te denken van die Saab 9-5 in Oostenrijk, of die Mitsubishi Pajero bij de skipiste? Op de terugreis naar het vliegveld zelfs een zeldzame Mazda 6 MPS gespot. Dat soort krenten in de pap zul je in Turkije weinig tegenkomen. De financiële middelen een dikke auto aan te schaffen zijn hier nog altijd een vrij recent verschijnsel, daarom moet de aankoop boven elke twijfel verheven zijn in de ogen van anderen. Een Range Rover behoeft geen uitleg, een Mercedes al evenmin. Men weet dus heus bepaalde modellen op waarde te schatten, maar het gaat te ver om van echte liefhebbers te spreken.

Nick Augusteijn werkte bijna drie jaar lang bij Autovisie als duizendpoot. Hij schreef er artikelen voor Autovisie magazine en Autovisie.nl, en maakte er de nodige vertalingen. Is inmiddels woonachtig in Istanbul, een metropool met 13,5 miljoen inworers en 2,7 miljoen auto’s. Dat staat gerant voor verhalen die met regelmaat op deze website verschijnen.

Zoals eerder door Autovisie werd geschreven staat de Mercedes-Benz CLS Shooting Brake voor 2012 op de agenda. Is een dergelijk BMW-model in de vorm van een ‘Gran Touring’ realistisch?

Capaciteit

Natuurlijk is het model realistisch. BMW heeft de capaciteit om een soortgelijk model op de markt te brengen. De vraag is of het merk dat doet. Waarschijnlijk niet. Althans, voor zover bekend heeft het Beierse automerk nog geen plannen om een Gran Touring op de markt te brengen.

Idee?

Bovendien heeft het merk momenteel alleen de intentie om met de vierdeurs Gran Coupé, die BMW binnen het eigen gamma tussen de echte 6 Coupé en de 7 Serie positioneert, de strijd aan te gaan met de Mercedes CLS en de Audi A7. Uiteraard volgen van de 6 Serie in de toekomst nog een M6 Cabriolet en M6 Coupé, maar een zogeheten Gran Touring staat vooralsnog niet in de agenda ook al kan de bolide de looks welzeker hebben. Misschien een idee BMW?