Autovisieblog.nl

Bron: autobild.de

Na de BMW Coupé concept waarvan BMW al eerder uitgebreid detail foto’s liet zien was het design van de 2 deurs coupé en cabriolet geen raadsel meer. Van de cabriolet zijn nu de eerste spyshots opgedoken en die zien er veelbelovend uit.

De 6 serie cabrio oogt enorm lang en lijkt daarmee eerder op een Amerikaans model. Logischer wijs is de 6 coupé dan ook op de Amerikaanse markt gericht. Begin januari zal BMW tijdens de autoshow van Detroit de BMW 6 serie coupé en cabriolet voor het eerst  aan het wereldpubliek tonen. De BMW 6 serie cabriolet krijgt traditioneel zijn soft-top kap mee. Te beginnen zal de 6 serie leverbaar worden met een 6 en 8 cilinder, 630i of 635i en een 650i. BMW’s snelste auto de M6 zal dezelfde motor meekrijgen als de M5 die eerder zijn première zal maken. Onder de kap wordt tussen de 550 en de 600 pk verwacht. En daarvan hebben we ook al de eerste spyshots en spyvideo’s.

Zet je speakers bij 52 seconden maar op 10.

Spyshots

Zo willen we hem graag hebben

Bron: jonsibal.deviantart.com

Weg met al die teasers

Ik heb niets tegen teasers. Het is een prima marketingtool om de aandacht gevestigd te krijgen op een toekomstig model. Het is alleen jammer dat autofabrikanten de social media en het online web misbruiken door continu weinig verhullende teasers te verspreiden. Neem bijvoorbeeld de Lamborghini Sesto Elemento teasers die enkel het gebruik van carbon onthulde maar waar weinig auto in te herkennen was in een oplage van 6 stuks.

Jon Sibal nam het heft in handen

BMW teasert al een tijd met dezelfde onderdelen van de 1 serie M coupe. Daar heeft Jon Sibal genoeg aan gehad om ons een impressie te tonen van de gehele BMW 1 serie M coupe.

BMW 1 serie M coupe opvolger eerste generatie M3

De 1 coupe M moet een harcore M serie worden en komt daarom met ee handgeschakelde 6-bak. De Beemer zal in een beperkte oplage van 2.700 stuks gebouwd worden. Een vreemde oplage want echt heel limited is de auto daarmee niet.

Bron: jonsybal.com

Bron: BMW.de

BMW ConnectedDrive

BMW gaat verder met de integratie van internet en het gebruik van de smartphone in de Auto met BMW ConnectedDrive. Zoals de naamgeving al aanduidt verbind je jezelf met de auto doormiddel van smartphone of sleutel. Je kunt nu bij aanschaf van het ConnectedDrive pakket van je auto een mobiele werkplek maken, je auto opdrachten laten uitvoeren, je voorkeuren opslaan in je smartphone en deze laten synchroniseren en als je BMW fünfer merkt dat je het de auto niet meer actief bestuurt neemt de auto het van je over en zet hem met alarmlichten aan de kant en schakelt de hulpdiensten in.

Parkeer even in wil je

Kortom de BMW van de toekomst denkt met je mee en gaat voor je denken. Wat James bond met zijn BMW kon, kunnen wij straks ook. Je kunt bijvoorbeeld je auto voor je laten inparkeren met bediening van je autosleutel. Met behulp van de parkeersensoren en achteruitrijcamera’s weet de auto waar de parkeerruimte ligt en kan de bestuurder van buiten de auto zijn BMW bijvoorbeeld de garage aan huis in laten rijden.

File rijden word uitrusten in je luie stoel

Als je in een file rijdt kan je er voor kiezen om je BMW in dezelfde baan te laten rijden. Zie het als Adaptive cruise control waar de auto rekening houdt met zijn voor en achterligger gecombineerd met Lane control waarbij de BMW binnen de wegbelijning blijft rijden. Dit zal tot een zekere gematigde snelheid mogelijk zijn.

Advies en aanpassen op rijgedrag

Rij assistent is geen noviteit echter is een auto die je rijstijl analyseert en daarop anticipeert wel een nieuwe ontwikkeling die daadwerkelijk plaats neemt in de BMW van nu. De auto voorspelt rijgedrag en past transmissie gedrag aan met de bedoeling brandstofverbruik te verminderen.

Wanneer rijdt de auto vanzelf

Het is makkelijk om volgende noviteiten te voorspellen. Elke auto zal in de toekomst uitgerust zijn met een internet communicatiesysteem zodat auto’s met elkaar gaan communiceren waar harmonica effecten tot de verleden tijd gaan behoren. Zo kan ook een plotselinge ingreep van een voorgaande auto eerder opgemerkt wordt dan ons eigen waarnemingsvermogen dat kan. Auto’s die we straks niet meer hoeven te besturen omdat ze op sensoren, digitale camera’s en GPS navigatie autonoom functioneren.   

Maar willen we dat ook?

Bron: 1addicts.com

BMW liet al eerder wat verhullende foto’s zien van de voor en achter bumper. En ook de velgen werden niet meer verborgen gehouden. En nu denkt BMW zeker dat we dat allemaal weer vergeten zijn en denken ze ons te kunnen teasen met de dezelfde verhullingen. 

Nog even in Parijs

Een beetje flauw maar het werkt wel want we schrijven er toch over, gewoon omdat we niet kunnen wachten tot we het complete resultaat mogen zien. In Parijs werd de het rokje van de gecamoufleerde BMW 1 serie M coupé even gelift. Een beetje preutse bedoeling allemaal. Eerder werd nog gedacht dat BMW hun 1 serie M coupé in Parijs zou gaan onthullen echter heeft BMW bekend gemaakt dit volgend jaar pas in Detroit te willen doen. 

De 1-serie M heeft een lagere rijhoogte met een bredere spoorbreedte. De  M coupé zal voorzien worden van het BMW N54 blok welke al plaatsneemt in het vooronder van de Z4 SDrive 35is die tussen de 340 en 350 pk zal meekrijgen. Daarnaast zien we de nieuwe xenon koplampinrichting en ziet de M coupé er nog lekkerder uit met mademoiselle er half tegen aan leunend.

Bron: 1addict.com

Bron: 1addict.com

Bron: 1addict.com

Bron: 1addict.com

Bron: 1addict.com

Bron: 1addict.com

Bron: citroen-wrc.com

Citroën is favoriet

MINI en Citroën laten in Parijs hun WRC topsporters zien aan het publiek. Voor Citroën zal het de prolongatie moeten betekenen van hun succes in de World Rally Championship. De DS3 WRC is daarom ook de meest gevreesde WRC rallywagen van het komende kampioenschap, niettemin omdat Sebastiën Loëb (zevenvoudig wereldkampioen rally)zijn afscheidskampioenschap in de DS3 gaat rijden.

Lichteren en kleinere modellen

Opvallend is dat de meeste merken kleinere en daarmee lichtere modellen inzetten in het WRC kampioenschap. De C4 WRC van Citroën moet plaatsmaken voor de DS3 WRC, de Ford Focus RS WRC moet plaatsmaken voor de Fiësta RS WRC en Subaru verminkte haar Impreza WRC al eerder door de WRC van zijn achterkant te ontdoen. De Citroën DS3 WRC moet met 300 pk en een koppel van 350 Nm bij 3.250 rpm de eer van Citroën hoog houden. De auto is op zijn carrosserie na volledig aangepast en weegt iets meer dan 1100 kg.

Bron: citroen-wrc.com

De MINI Countryman WRC

MINI daarentegen reed de nieuwste telg, juist de zwaarste jongen de Countryman, de werkplaats van Prodrive in om die van een rally outfit te voorzien. Het Britse prodrive is geroemd in de rallysport en past de countryman aan op de motor na. De 1,6 turbo motor komt van het BMW Motorsport huis. Verdere exacte gegevens zijn nog onbekend. Mini en prodrive beleefden in de jaren 60 eerder succes met de kleine MINI Cooper. Of Prodrive de glorieuze tijden kan herhalen met deze MINI Countryman met Kris Meeke achter het stuur zullen we volgend jaar gaan zien.

BMW en Prodrive

Als we enkel naar het uiterlijk van de WRC’s kijken lijkt het me dat de DS3 WRC in het voordeel is. Echter zal de expertise van én Prodrive én Motorbouwer BMW misschien wel leiden tot een nieuwe hoofdrolspeler in het Wereld Rally kampioenschap.

Allemaal leuk gebabbel over al het nieuwe WRC speelgoed. Maar bij rally telt er maar 1 ding: bewegende beelden:

Bron: autoguide.com

Deze week lekte het nieuws over de samenwerking tussen Saab en BMW al uit, maar vandaag werd officieel wereldkundig gemaakt dat Saab vanaf 2012 benzinemotoren gaat gebruiken van BMW.

1.6 Turbo

Financiële details werden niet vermeld, wel dat het gaat om enkel de 1.6 Turbo. Volgens Spyker-topman Victor Muller is de samenwerking met BMW een “belangrijke stap voor Saab om een winstgevende, onafhankelijke autoproducent te worden.” Beide partijen staan volgens Muller open om andere samenwerkingsvormen te onderzoeken. Wie weet wat voor een moois uit de BMW M renstal in het verschiet ligt.

Rozegeur en maneschijn

Eerder deze week lekte al uit dat Saab en BMW in gesprek waren over een samenwerking. Dat nieuws zorgde voor een koerswinst van 60 procent in het aandeel Spyker, gevolgd door nog eens bijna 3 procent op dinsdag. De officiële aankondiging op woensdag zette het aandeel 1,5 procent in de plus op iets meer dan 4 euro. Er is dus weer vertrouwen in Spyker, Saab en onze entrepreneur Victor Muller. Bron: autovisie.nl

Bron: egmcartech.com

Saab was al langere tijd aan het lobbyen met BMW. Deze ochtend melde de NOS dat Saab en BMW definitief zullen gaan samenwerken. Oftewel het zal er waarschijnlijk op neerkomen dat Saab mag winkelen bij BMW in motorschappen en neuzen in het technisch archief.

Woensdag weten we meer

Aanstaande woensdag, aan de vooravond van de opening van de Parijse autotentoonstelling, weten we meer want dan komt Saab met een mededeling hierover. Vooralsnog kan de vermeende samenwerking door hem niet worden bevestigd. Daarbij was Saab topman Victor Muller vandaag niet bereikbaar voor commentaar.

De samenwerking zou inhouden dat Saab technologie en onderdelen van BMW gaat kopen met betrekking tot de nieuwe 9-2, het beoogde compacte instapmodel. Saab liet overigens eerder blijken dat het in gesprek is met drie partijen, waaronder BMW. Dat de partner BMW is geworden, is nergens op gebaseerd, aldus een woordvoerder. Bron: autovise.nl

Het NOS journaal bulletin:

We staan met wat misplaatste vaderlandse liefde natuurlijk pal acht onze Victor en zien vruchtbare samenwerkingen met De BMWin het verschiet. Hopelijk doneren ze bij BMW straks ook hun felste M motortje voor in de toekomstige 9-2 en hebben we er spoedig een nieuwe hot-hatch bij.

Bron: Bimmerboost.com

Op de BMW fanblog bimmerboost.com werden de eerste schetsen van de toekomstige BMW M6 online geplaatst. De schetsen zijn uiteraard gemaakt door een BMW fan maar geven een redelijke impressie van wat ons te wachten staat. De handige jongen heeft de typische stijlkenmerken van voorgaande M modellen toegepast op de eerste officiële impressies van de nieuwe BMW 6 serie die wij eerder voorbij zagen komen.

Motor M6

De toekomstige M6 krijgt vermoedelijk dezelfde twin-turbo V8 mee als de toekomstige M5, die motor die op het moment al plaats neemt in de X5 M en X6 M. De motor zal rond de 600 pk aan vermogen krijgen. Laatste afbeelding onderstaand is een impressie van de open variant van de 6 serie door autozeitung.de

Bron: bimmerboost.com

Bron: bimmerboost

Bron: autozeitung.de

BMW laat ons nog even wachten op de productieversie van de 6 serie. Het begon met die mooie Gran Coupé (onderstaand) impressie waarna ook vele spyshots en spyvideo’s opdoken van de nieuwe 6 serie.

Bron: autovisie.nl

Bron: autovisie.nl

BMW houdt de spanning er nog even in en toont in Parijs deze concept van de nieuwe generatie BMW 6 serie. Ik hoop dat BMW in de productie versie de neus van de 6 serie nog lichtelijk wijzigt. De wat minder scherpe neus die ook al zijn plaats nam op de nieuwe 5 serie lijkt familiegezicht te worden op de nieuwe BMW generatie. Ik mis op deze neus de agressiviteit die we in de binnenspiegel willen zien van achterop liggende BMW’s. De neus doet mij wat Amerikaans overkomen en mist wat mij betreft uitstraling.

Hamerhaai

Het is natuurlijk moeilijk om een definitief oordeel te vellen over het design op basis van wat foto’s. Want van het zijaanzicht vind ik de coupélijnen, ook aan de voorkant, erg mooi. De neus is gewoon niet wat ik er van verwacht had. Het eerste waar de neus me aan deed denken was een hamerhaai. Concentreer je bij onderstaande foto even enkel op de koplampen.

Het vooruitstrevende design van vorige generaties 5 en 6 serie heeft plaats moeten maken voor een wat behouden en veilig design. De 3 serie coupé was daarmee een zeer succesvolle tussenliggende fase, enkel denk ik dat de heren bij BMW nu te veel op dat design aan het leunen zijn en daarmee de volgelingen te kort doen.

Bron: autovisie.nl

Voetgangerslief?

Houd het wapenarsenaal nog even op zak, want ik ben een ware fan van BMW maar ben ook bang dat het uitsprekend BMW design plaats heeft moeten maken voor voor veilig en verantwoord design dat tevens functioneel moet zijn. Ik mompel bijvoorbeeld dat design voetgangerslief moet zijn, een neus die aanrijding met voetgangers minder letsel toebrengt aan het slachtoffer. Zonde want verliest hiermee het design het al van de functie?

Misschien moet je langer naar de 6-serie kijken om hem mooi te vinden of wellicht zal de 6 best snel gedateerd raken. Enkel toekomst zal het ons brengen. Allereerst ligt er de presentatie van de 6 serie concept in Parijs in het verschiet.

Bron: autovisie.nl

Bron: autovisie.nl

Bron: autovisie.nl

Bron: autovisie.nl

Bron: autovisie.nl

Bron: autovisie.nl

Met de slogan don’tblogaboutthis bloggen wij lekker verder over de mule die BMW overal en nergens doet opduiken. Ze hebben er zelfs eensit voor opgezet: http://www.dontblogaboutthis.com/. De mule is op basis van de huidige 6 serie  met een neus afkomstig van de BMW Vison ED concept zoals hier onder te zien.

Bron: bmw.nl

Waarschijnlijk is het een rijdende testmule voor een Elektro sportwagen van BMW waarmee ze gelijk publiciteit weten te maken. Onderstaan ook het ander teaser fragment: