Deze jonge autoliefhebber heeft het goed voor elkaar. Hij wordt niet voortgeduwd in zomaar een auto, maar in een modelversie van een oude Cadillac. Inclusief verlichting onder de auto en zelfs vlammen uit de uitlaten.
Dit bouwprojectje wordt wel aangestuurd door de vader, dus je hoeft niet bang te zijn dat de koter opeens allerlei broekspijpen in de fik zet. De auto is goed gedetailleerd met chromen details, banden met witte wangen en pinstripes over de lak.
Cadillac refereert met de fonkelnieuwe Ciel (spreek uit als C-L) terug naar het design van vroegere modellen. En dat werkt bijzonder goed.
Lees alles over de nieuwe Cadillac Ciel op Autovisie.nl
Volgens Hennessey is de Cadillac CTS-V Coupé een sportwagen met veel meer potentie. Daarom is besloten een versie met 1.013 pk te bouwen. Indrukwekkend!
Qua benaming denkt Hennessey aan de V1000 Cadillac CTS-V Coupé. Klinkt goed en wie de foto’s bekijkt zal het uiterlijk ook wel kunnen waarderen. Toch gaat het meer om de inhoud. In dit geval is dat een 427 LS V8 met twee turbo’s. Om tot een vermogen van meer dan 1.000 pk te komen is er meer dan nodig dan die twee ‘blazers’. Daarom past Hennessey een andere krukas en zuigers toe. Ook het brandstofinjectiesysteem heeft een grote beurt nodig. Na afloop levert de achtpitter 1.013 pk vanaf 6.400 tpm en liefst 1.286 Nm koppel vanaf 4.000 tpm. De tuner maakt het mogelijk de V8-motor zowel te koppelen aan een manuele als een automatische transmissie.
Uiteraard levert dat alles bloedstollende prestaties op. Wat te denken van het getal 3,5? Dat is exact hetzelfde als de acceleratietijd om de 100 km/h te bereiken. Al na 10,9 tellen staat er 217 km/h op de klok. De Caddy moet in staat zijn een top van 370 km/h te bereiken. Ongeveer even snel als de E-Cabriolet van Brabus. Hennessey wil in totaal graag 12 exemplaren bouwen van de V1000 Cadillac CTS-V Coupé.
Een uit Sassenheim afkomstig automobielbedrijf heeft een Cadillac Seville STS te koop gezet voor duizend euro. Voor dat bedrag mag je ‘m direct meenemen!
Het lijkt een grap, maar het is het niet. Het kost je slechts duizend euro om deze prachtige Amerikaanse Cadillac Seville STS te kopen. De 305 pk sterke 4,6 liter achtcilinder is gekoppeld aan een automatische transmissie. De V8 heeft behoorlijk wat ‘ervaring’ aangezien hij ‘slechts’ 365.712 kilometer heeft gelopen. Naar het verbruik hoef je niet te kijken, want met een gewicht van 1.757 kilogram zal je niet meer dan 1 op 7 of 1 op 8 halen.
Volgens het bedrijf heeft de auto geen technische mankementen. Wel onderstreept de autohandelaar de hoeveelheid luxe waarover de vierdeurs sedan beschikt. Natuurlijk hebben we hier te maken met Amerikaanse luxe. Het ‘hout’ in het interieur is daarom van het imitatie-soort en het meeste plastic is voorzien van de stempel ‘keihard’. Toch is deze Cadillac uit 1998 van alle zaken voorzien. Elektrische en verwarmbare voorstoelen, automatische klimaatcontrole, centrale deurvergrendeling, elektrische bestuurderstoel met geheugen, elektrische stuurverstelling, een met leder bekleed stuurwiel, getint glas en meer. Kortom: alles! En dat allemaal voor een zeer mooie prijs van slechts 1.000 euro.
Wie een Cadillac Escalade koopt heeft het gemaakt, in Amerika althans. In Noord-Afrika blijkbaar ook. Daar heeft een klant onlangs Fab Design gevraagd zijn Escalade te modificeren.
De wens van de Noord-Afrikaanse man? Hij wilde dat zijn Escalade wereldwijd de aandacht zou trekken, niet qua extra vermogen, want dat is hetzelfde gebleven (6,2 liter V8 met 409 pk), maar meer qua uiterlijke wijzigingen. De tuners volgde zijn wens op, maar het resultaat is helaas teleurstellend. Of lelijk, zoals je wilt.
Veel woorden willen we er niet aan vuil maken, vergeef ons daarvoor. Maar zoals je ziet is zowel het interieur als het exterieur op een walgelijke manier aangepakt. Het slangenleder in combinatie met het krokodillenleder is nog wel het meest lelijke element. Wellicht dat de koper op een bepaalde manier de Afrikaanse sfeer terug heeft willen brengen in de Amerikaanse SUV?
De Chineze gebruiken voor hun eigen Top Gear serie hetzelfde format als de Britten. Het intro is zelfs letterlijk gekopieerd (zie de contouren van het Britse presenteer trio) en voorzien wat Chinese deuntjes. De halfgevulde studio, waar haal je de mensen vandaan, is eveneens hetzelfde en het camera / edit werk is ook herkenbaar te noemen.
In onderstaande video krijg je een pilot te zien van de eerste aflevering waarin de Chineze baasjes een Cadillac STS het op laten nemen tegen een ezel in een wedstrijdje granen malen. Al snel blijkt de draaicirkel het puntje van kritiek te zijn. Verder hebben de heren een Chinese regisseur ??? uitgenodigd die komt vertellen over zijn capriolen met auto’s en een rondje Top Gear circuit doet in een Chinese “Reasonably priced car”. Als testauto hebben de Chinezen gekozen voor een BMW M3 25th Anniversary Tiger Edition en tot slot stormt een Chinese Stig ermee over het circuit.
Dat de Chinese Top Gear er gaat komen lijkt me duidelijk. Wanneer is nog niet bekend en of er veel van krijgen te zien moeten we ook maar afwachten.
Het is niet de eerste keer dat we schreven over de raceklare Cadillac CTS-V Coupé. Na de eerdere schetsen heeft Cadillac nu de eerste officiële beelden de wereld in gestuurd.
Nog even alle gegevens op een rij. Cadillac gaat met twee van deze CTS-V Coupé’s in race-trim deelnemen aan de Sports Car Club of America World Challenge (SCCA). Deze twee teams zien we voor de eerste maal in actie op 25 tot en met 27 maart 2011 in St. Petersburg (Florida). Johnny O’Connell en Andy Pilgrim zijn de geluksvogels om de twee dikke bolides over de circuits te jagen.
 |
 |
Cadillac werkt samen met Pratt & Miller; een bedrijf dat zich heeft gespecialiseerd in het preparen van racewagens. Het bedrijf maakt veel gebruik van bestaande techniek, maar zal op een aantal punten gebruik moeten maken van betere en meer slijtvaste materialen.
Voor het circuit is deze Cadillac CTS-V Coupé een hele verademing. Qua looks oogt de Amerikaanse bolide namelijk heerlijk. Hij is breed, laag, scherpgelijnd en lijkt over een gezonde hoeveelheid testosteron te beschikken. Ondanks het flink onder handen genomen uiterlijk, is de krachtbron vrijwel onaangetast gebleven. Dat betekent dat je met het gaspedaal een 556 pk sterke 6,2 liter V8-motor bedient. De remmerij is afkomstig van Brembo en dankzij een intelligent ophangingsysteem moet het zonder twijfel mogelijk zijn om 1 of 2 G-krachten in bochten op te wekken.
 |
 |
De Cadillac CTS-V is een het nieuwste Amerikaanse sportgeweld waar de Duitse gevestigde orde het benauwd van krijgt. De 564 pk sterke musclecar is voor Amerikaanse maatstaven een hoogwaardige stuurmans-auto te noemen. Maar hoe moet je de Cadillac CTS-V nu precies omschrijven. Cadillac weet zelf hartstikke goed hoe je dat moet doen, met een donkere zware stem gevoed door patriottisme presenteert Cadillac hun CTS-V als de ongenaakbare “New standard of the world”. Yeah right daar worden ze vast bang van in Duitsland…
“Blue blooded. Cold. What happened to luxury? Where did all the personality go? The gusto? The glamour? We believe you can have it all. Luxury with lightning in its veins. Charismatic. Daring. Derivative of nothing. This is what fuels us. The reason we’re not satisfied with blue blooded ordinary, and demand red blooded extraordinary. This is why we don’t just make luxury cars, we make Cadillacs.” Aldus Laurence Fishburne
Groot (en snel) nieuws uit huize Cadillac! Het merk keert terug op het circuit. De herintrede in de autosport gebeurt met deze spectaculair ogende Cadillac CTS-V Coupé in race-trim. Met de ‘V’ van ‘vegen’ natuurlijk…
Het Amerikaanse automerk gaat met de CTS-V’s Coupé deelnemen aan het welbekende en voor Amerika belangrijke Sports Car Club of America World Challenge (SCCA), waarin straatversies van productiemodellen worden omgetoverd in zeer snelle racewagens.
Cadillac roept twee teams in het leven die we voor de eerste maal in actie gaan zien op 25 tot en met 27 maart 2011 in St. Petersburg (Florida). Op de bolides plakt Cadillac de namen van de twee coureurs: Johnny O’Connell (winnaar American Le Mans 2010 en Andy Pilgrim (winnaar SCCA World Challenge GT-klasse 2005).
De twee coureurs gaan de strijd aan met de woeste 6,2 liter V8-motor met een vermogen van 556 pk. In combinatie met een intelligent ophangingsysteem en een krachtige reminstallatie van Brembo, proberen Johnny en Andy hun Cadillac CTS-V Coupé als eerste over de streep te komen.
Het racen heeft naast winnen nog een ander doel. De kennis die wordt opgedaan tijdens de races gebruikt Cadillac in toekomstige modellen met het V-Series-embleem.
Een Toyota Land Cruiser V8 is vrijwel onverwoestbaar. Hij is geschikt voor het asfalt, zandpaden, duinen, water, gravel en ga zo maar door. Maar er is altijd een maar…
Rusland is het land waar alles kan. Je ziet er dingen die je misschien eerst niet voor mogelijk hield. Bijvoorbeeld deze bijna-bijna-bijna-crash…
Nissan heeft momenteel de wereld veroverd met de extreem snelle en scherpe GT-R, maar het verhaal van dit model begon [...]
WP Cumulus Flash tag cloud by Roy Tanck requires Flash Player 9 or better.
