Autovisieblog.nl

Althans, dat is het geval in Australië. De TV-reclame werd uitgezonden ter lancering van de Suzuki Swift Sport in dat land.

REDEN

De reden om de commercial van de buis is te halen ligt volgens de ‘health and safety’-organisatie bij het feit dat de video te wild en roekeloos rijgedrag laat zien. Er kwamen zelfs klachten binnen over het rijden met de mistlampen aan in een parkeergarage. Dat is namelijk niet toegestaan in Australië. Daarom is besloten de video niet meer uit te zenden. Flauw. Of niet soms?

NIET TERECHT

De reclame laat juist zien wat je met zo’n Suzuki Swift Sport allemaal kunt doen. Het is een speelse hatchback, een gooi- en smijtauto waarmee je lol kunt hebben. Bijvoorbeeld in een parkeergarage, zoals in de video. Hoe dan ook, in Australië vindt de organisatie de reclame niet kunnen. Wat ons betreft mag deze reclame van de 135 pk sterke Swift Sport per direct op de Nederlandse buis verschijnen.

Eskimo’s, husky’s en de Kizashi. Dat zijn de ingedriënten voor de commercial van Suzuki voor de Super Bowl. En het verhaal? Tja, dat gaan we niet verklappen natuurlijk… Bereid jezelf overigens maar voor, want met de Super Bowl in aantocht, mag je de komende tijd nog veel meer video’s verwachten!

Suzuki timmert hard aan de weg als het gaat om alternatieve aandrijflijnen. Laatste creatie is deze volledig elektrisch rijdende zitbank.

Onderuitgezakt

De zogeheten Coach EV beschikt over een 48 Volt motor die zijn kracht haalt uit zes grote accu’s. Over een topsnelheid wordt niet gesproken. Wel geeft de fabrikant  details vrij over de afmetingen. De zitbank is 203 centimeter lang, 92 centimeter breed en heeft een ‘wielbasis’ van 63,5 centimeter. Overigens is die topsnelheid niet relevant. Je wilt namelijk ongestoord kunnen genieten van je kopje thee als je comfortabel en onderuitgezakt van A naar B reist.

Geen gebrek

Remmen doet de zitbank met enkele hydraulische remschijven op de achteras. In totaal is er plaats voor drie personen. Aan beenruimte is geen gebrek. Als je dit nu leest zou je bijna zeggen dat deze Suzuki meer pluspunten biedt ten opzichte van een standaard auto. Temeer vanwege het ontbreken van ingewikkelde elektrische systemen zodat storingen uitgesloten zijn.

Eindelijk zijn daar dan de beelden van de snelste tijd ooit op Pikes Peak!  De “Monster” Tajima Suzuki SX4 legde de route af in 9 minuut 51. Nog nooit werd de afstand afgelegd in minder dan tien minuten.

De afgrond

Niet iedereen had overigens geluk tijdens de Pikes Peak International Hill Climb. Bobby Regester mag dan wel een goede piloot zijn met jarenlange ervaring, bij een scherpe bocht kon hij zijn Pontiac Sunfire niet in bedwang houden en vloog regelrecht de afgrond in. Gelukkig liep het ‘goed’ af en heeft hij er geen verwondingen aan over gehouden. Integendeel, hij stapte direct na de crash uit en zwaaide naar het publiek. Jawel, met die veiligheidsvoorzieningen in auto’s is tegenwoordig niets mis.

Eibach heeft een verenset – de zogeheten Pro-kit – en wielverbreders ontwikkeld voor de Suzuki Kizashi. De onderdelen zijn via de dealers te verkrijgen.

Sportief tintje

De Suzuki Kizashi moet het opnemen tegen auto’s als de Volkswagen Passat, Ford Mondeo en Opel Insignia. Allemaal degelijke auto’s met Europese rijeigenschappen. Toch beweert Suzuki dat de Kizashi eveneens Europese rijeigenschappen heeft en bovendien over een sportief karakter beschikt. Voor elke koper die vindt dat dat ‘sportieve tintje’ te veel op de achtergrond blijft, biedt Eibach de oplossing.

Vier centimeter

De Pro-kit zorgt voor een strakker weggedrag en kan de Suzuki verlagen met zo’n vier centimeter. De wielverbreders zijn er daarentegen enkel ter verbetering van de looks. De Kizashi moet er volgens Eibach ‘dynamischer’ door gaan ogen. Feit is wel dat de Suzuki dikker op zijn wielen ‘staat’. Prijzen zijn niet bekend.

Suzuki Kizashi

De Suzuki Kizashi is leuke auto om naar te kijken, maar is het ook een genot om in de Kizashi te rijden is de vraag. Het design van de Aziatische automerken zit in de lift en winnen in toenemende mate erkenning ten opzichte van de gevestigde orde. Van Toyota zijn we op de FT-86 coupe concept na wat minder te spreken over het design de zustermerken en collega’ uit Azië maken daarentegen grote stappen.

Prijs-kwaliteit verhouding

Genoeg opgehemeld, Suzuki wil van het imago af dat zij moeten onderdoen voor het premium segment. De prijsverschillen met het premium segment hoeven volgens Suzuki niet inherent te staan aan lagere kwaliteit. Hoe bewijs je dat, of hoe laat je de consument geloven weten dat je een kwalitatief betere auto te bieden hebt tegen een lagere prijs. Juist, marketing.

Suzuki zet zijn Kizashi naast de geduchte concurrenten en laat ze even een flink poepie ruiken. He beats them all on: remweg, bochtenwerk, de slalom en de algehele veiligheid.

Het bewijs vind je hieronder

Suzuki Kizashi vs Audi A4

Suzuki Kizashi vs Mercedes C-klasse

Suzuki Kizashi vs Volvo S40

Nog niet overtuigd? Ga dan naar Kizashikicks.com

De Japanse automerken Toyota, Honda, Nissan en Suzuki staan niet op de 2011-editie van de AutoRAI. Is er dan nog wel een reden om te gaan?

Nissan heeft andere plannen

Ieder automerk heeft zijn eigen excuus. Nissan organiseert de Nissan Leaf Tour waarbij het merk zoveel mogelijk mensen met de Leaf kennis wil laten maken, waardoor deelname aan de AutoRAI niet past binnen het plan van het merk.

“Te weinig toegevoegde waarde”

Honda kijkt daarentegen weer zeer kritisch naar het zo effectief mogelijk inzetten van zijn budgetten. Bovendien zien ze te weinig toegevoegde waarde om aan de AutoRAI deel te nemen. Toyota verwacht dat de komende AutoRAI minder bezoekers zal trekken dan verwacht, terwijl Honda geen aanwijzingen ziet dat het teleurstellende aantal bezoekers van de vorige editie drastisch zal verbeteren.

Nog wel interessant?

Wat zou een bezoek aan de beurs dan nog interessant maken? Zijn het de supercars? De premiummerken? De sfeer? Op deze vier Japanse automerken hoef je in ieder geval niet te rekenen.

Top Gear USA circuit

Top Gear USA staat klaar om op 21 november live te gaan. Net als het oorspronkelijke britswe programma zal de tv-serie in Amerika op een verlaten vliegveld plaats vinden. Een leegstaande hangar op het Marine Corps Air Station El Toro in Orange County, California bied ruimte voor de studio en de verlaten landingsbanen bieden ruimte voor het curcuit. En dat zal er als volgt uit gaan zien:

Bron: Topgearmagazine

The Stig

Er lekken alsmaar meer nieuwtjes over het eerste seizoen van Top Gear USA. Zo is de small car for big stars bekend (hetzelfde als het britse a star in a reasonably priced car) Dat wordt een Suzuki SX4 sportback. De presentatoren Tanner Foust (stuntdriver), Adam Ferrara (komediant en klinkt als Ferrari) en Rutledge wood (Nascar specialist) waren al reeds bekend maar nu zijn ook de eerste big stars bekend, namelijk: Buzz Aldrin, Tim Allen, Ty Burrell, Tony Hawk, Bret Michaels, Dominic Monaghan, Kid Rock, and Michelle Rodriguez.

The Stig zal aan de hand van komische anekdotes geïntroduceerd worden. Vooralsnog weten we enkel dat het een Amrikaanse coureur betreft.