Autovisieblog.nl

Herinner je het nog? Walter Röhrl zette 25 jaar geleden met een Audi Sport quattro S1 een recordtijd neer op Pikes Peak. In 2012 keert de grootheid opnieuw terug naar Pikes Peak.

Race of the Clouds

Het was 11 juli 1987 toen Walter Röhrl met zijn 600 pk sterke Audi Sport quattro S1 de berg bedwong. Pikes Peak is 20 kilometer lang, telt 150 bochten en is liefst 4.301 meter hoog. Opnieuw zal Röhrl plaatsnemen in de fantastische Audi Sport quattro S1 als hij 8 juli aan de start van de zogeheten ‘Race of the Clouds’ verschijnt. In Colorado zal hij het publiek nogmaals vermaken met zijn fabuleuze stuurmanskunsten. Noteer 8 juli dus in de agenda! Kun je niet wachten? Bezoek dan de Techno Classica in Essen. Daar zal Audi alvast een voorproefje geven van het moois dat gaat komen.

Een terugblik

Wil jij de nieuwe BMW M5 zien knallen op het circuit? Kijk zondag 15 januari om 12.00 uur live naar de interactieve rij-impressie op www.autovisie.nl. Via Twitter en Facebook krijg jij de gelegenheid om jouw vragen over de BMW M5 te stellen. Onder andere Werner Budding zal je tijdens deze allereerste interactieve live rijtest alle ins en outs vertellen.

Via de sociale media kanalen van Autovisie en BMW Group Nederland kun jij aanstaande zondag direct al je vragen stellen over de nieuwe 560 pk sterke V8 biturbo BMW M5. Dat kan via Autovisie Twitter of Facebook en via BMW Group Nederland Twitter of Facebook. Gebruik voor deze M5 Interactieve Rij-Impressie de hashtag #M5SRI.

Tijdens deze live review kun je vragen stellen aan onder andere Autovisie TV presentator Werner Budding die samen met Autovisie hoofdredacteur Jaco Bijlsma zal aftrappen.

Kortom kijken dus: zondag 15 januari om 12.00uur op Autovisie.nl!

Heb je altijd al een testverslag willen lezen over je nieuwe auto of misschien je allereerste wagen? Autovisie.nl biedt als enige in Nederland jou de kans om alle testverslagen van 1956 tot nu te lezen. Alle testverslagen die ooit zijn uitgebracht door autovisie zijn gedigitaliseerd en nu beschikbaar. Hoe uniek wil je het hebben!!!!

Van oldies tot supercars

Of het nou gaat om die droomauto, die auto die allang niet meer van de band rolt of een  potentiële nieuwe auto, op autovisie staan ze allemaal. Wij zijn in het archief gedoken om zelfs die zwart-wit exemplaren erop te zetten en dan kom je op grappige verslagen uit. Zo valt terug te lezen dat je al voor een kleine ƒ 30.000 de eigenaar was van de eerste porsche 911 T uit 1968. Waarvan de topsnelheid iets lager ligt dan de huidige versies.. Net boven de 200 km/h stopte het wel en na ruim 11 lange seconde was je eindelijk op de 100.

De testverslagen zijn te bekijken en te downloaden. Hier kun je alle verslagen terug lezen.

Jay Leno kruipt als eerste achter het Beetle-stuur

Jay Leno een autoliefhebber in hart en nieren en een beetje de Ivo Niehe van de Verenigde Staten, mag als eerste met de brand new twentytwelve Volkswagen Beetle op stap. Hij reisde af naar de thuisbasis van Volkswagen Wolfsburg om de jongst telg in de Kever-familie in de naastgelegen afleverfaciliteit op te halen en vervolgens achter het stuur te kruipen.

Retro design blijft aan

De Volkswagen Kever werd in 1998 nieuw leven ingeblazen met de komst van de New Beetle. Een beter voorbeeld van retro-design bestaat er niet. En de nieuwste generatie wijkt daar gelukkig ook niet vanaf en bezit nog steeds het ware Kever DNA. De aflopende druppelvormige rug van de auto verwijst nog meer naar de Volkswagen Kever in vergelijking met het huidige model. In de Verenigde Staten gaf Oprah Winfrey haar publiek de Beetle al cadeau. In Europa heeft Volkswagen grootse verwachtingen van de Beetle. En dat zal Volkswagen AG waarschijnlijk ook Jay Leno in het oor gefluisterd hebben, dit is wat Jay Leno van de 2012 Volkswagen Beetle vindt.

Volkswagen Beetle first test by Jay Leno

Motorgamma

Tijdens de verkoopstart levert Volkswagen de Beetle met een 105 pk sterke 1.2 TSI, een 1.4 TSI met 160 pk en een 2.0 TSI met 200 pk benzine. Dieselen kan met een 1.6 TDI. Een R-uitmonstering zou eveneens in de planning staan. Deze snelle versie moet naar verluidt de 265 pk sterke 2,0 liter turbomotor uit de Scirocco R onder de kap krijgen.

Autovisie rijdt momenteel in het Zwitserse Zurich met de spiksplinternieuwe Audi Q3. We kropen tevens achter het stuur van de 310 pk sterke Q3 RS.

Productieversie anders

Het door Autovisie gereden exemplaar is nog een vroeg prototype. De aandrijflijn is overgelepeld van de TT-RS/RS3 Sportback, maar is wel afgestemd op de Q3. Zo levert de standaard 340 pk sterke 2,5 liter TFSI-krachtbron nu 310 pk. Zowel het onderstel als het uiterlijk is eveneens gelijk aan die van een reguliere Q3, maar dat moet bij de productieversie – die in 2012 op de markt verschijnt – anders zijn. “De 2,5 liter TFSI wordt op termijn de sterkste motor in de Q3. Uiterlijk is hij enkel herkenbaar aan een speciale kleur die exclusief voor deze uitvoering beschikbaar komt. Verder optische aanpassingen,” aldus een woordvoerder.

Als u denkt dat er geen roze Morgan Plus 8’s bestaan, dan heeft u het mis. In het Duitse Stuttgart staat een exemplaar te koop voor 42.000 euro.

Relatief weinig

Deze roze Morgan Plus 8 Roadster heeft 87.000 kilometer gelopen. Relatief weinig, als je bedenkt dat deze Britse tweezitter is gebouwd in 1993. Onder de motorkap huist een 3,9 liter benzinemotor met een vermogen van 190 pk.

Light Pink

Voor het bedrag van 42.000 euro krijg je een originele handgemaakte Morgan met chromen spaakwielen, zwart lederen bekleding op sportstoelen en dashboard, een gegalvaniseerd chassis, RVS bumpers, een bagagerek, extra verlichting en een zwarte softtop. In 1999 is deze Plus 8 overigens opnieuw voorzien van een laklaag: Light Pink. Het mag dan misschien vreemd klinken, deze roze kleur is wel een originele tint van Morgan. Wie liever geen Duitse Morgan koopt, kan ook in Nederland terecht voor een exemplaar. De dealer B.V. Nimag is namelijk importeur van TVR, Suzuki én Morgan.

Een Porsche GT3 RS 4.0 leent zich uitermate goed voor het rijden van hoge snelheden. Werner Budding weet dat ook en doorbrak met de bolide recent de 300 km/h-barrière.

Een échte liefhebbersauto

In totaal zien slechts 600 exemplaren van de GT3 RS 4.0 het levenslicht. Volgens Porsche-medewerkers is de sportwagen nu al uitverkocht. Niet vreemd, want deze sportwagen is een échte liefhebbersauto. Naast een fenomenaal weggedrag beschikt de ’4.0′ over een vergrote zescilinder boxermotor (4,0 liter) en een vermogen van 500 pk (460 Nm). Accelereren van nul naar honderd km/h neemt slechts 3,9 tellen in beslag. De topsnelheid? Kijk naar de video en je weet het meteen!

Binnenkort een uitgebreide rij-impressie van deze GT3 RS 4.0!

Chevrolet Camaro – Dodge Challenger – Shelby GT500 (Ford Mustang)

De American muscle cars van vandaag de dag zijn niets meer van wat de brullende pony cars waren waarmee plankgas enkel rechtdoor gereden kon worden. De Amerikanen hebben hun maatstaven bijgesteld naar Europese normen. Het uiterlijk van het muscle car trio werd er in de jaren 90 niet beter op. Retro-design gebaseerd op het uiterlijk van hun voorvaders uit de jaren 70 heeft de muscle car van de éénentwintigste eeuw een fris en hedendaags gezicht gegeven.

Read the rest of this entry »

BMW 1M, veel geroemd en nu al beroemd

BMW 1M Coupe, de aandachttrekker van de afgelopen paar maanden, in Nederland zonder exacte prijsopgave voor 2011 al direct uitverkocht en door velen vergeleken met BMW’s eerste M3. Gaat de BMW 1M Coupe die belangstelling en verwachtingen ook waarmaken. Op basis van topsnelheid in ieder geval wel.

BMW 1M coupe doet 264 km/h

Het Franse Optionauto bereikte in hun eerste test al begrenzer brekende snelheden. En op die topsnelheid had de BMW 1M Coupe nog wat over. Speakers op 10 en aanschouw zelf:

BMW M3 (E92) versus BMW S 1000 RR

Oftewel auto versus motor. BMW fabriceert zowel motoren als automobielen en dan is het natuurlijk niet zo moeilijk meer om een leuke PR stunt te verzinnen. Het topmodel uit BMW’s motor gamma, de S 1000 RR werd op het cirtcuit uitgedaagd door het boegbeeld uit de BMW 4 wieler familie, de E92 BMW M3.

Geen verliezer

Nou is het algemeen bekend dat motoren op het circuit in hun voordeel zijn ten op zichte van auto’s met uitzondering van Formule 1 wagens. En nu is de BMW M3 een uiterst rappe sportwagen, het zij helaas niet de snelste uit de BMW ren stal.

De BMW S 1000 RR daarentegen met grote voorsprong BMW’s snelste op twee wielen. Voor BMW is het de eerste supersport motor of superbike die het concern ontwikkelde en wat voor één. De S 1000 RR is de eerste productiemotor met meer pk’s dan kg’s in gewicht. Om precies te zijn 193 pk’s bij een gewicht van 183 kg oftewel 1,054 pk per kg. De BMW M3 heeft “slechts” 420 pk om een luttele 1.555 kg mee te sleuren oftewel 0,27 pk per kg.

Akrapovic set up

Doordat de beide topsporters onder handen zijn genomen door tunert Akrapovic zijn de specs enigszins verandert.

De BMW M3 levert 442 pk en 435 nm bij een gewicht van 1.620 kg
De BMW S 1000 RR levert 198 pk en 117 nm bij een gewicht van 197 kg

Het principe van The Chase is simpel: motor en auto starten op halve circuitlengte van elkaar af, de BMW die als eerste de ander inhaalt wint.

The Chase: BMW E92 M3 vs BMW S 1000 RR by Akrapovic