Het heeft lang geduurd, misschien wel te lang, tot het moment dat er interieurfoto’s werden vrijgegeven van de SSC Tuatara. Dat wachten is nu gelukkig voorbij.
Vliegtuig
Wat valt op? De cabine is duidelijk geïnspireerd op de cockpit van een vliegtuig. We zien verschillende digitale meters, zo ook de toerenteller en snelheidsmeter. Verder heeft het interieur veel weg van een soortgelijk Koenigsegg-model. De vorm van het stuurwiel is opvallend. Iedere hoek is afgevlakt en het middenstuk is opvallend groot.
Herhaling: 440 km/h!
Wat valt er nog meer te zeggen over de SSC Tuatara? Laten we wat cijfers opnoemen. 1.350 pk, 1.508 Nm koppel en een top van 440 km/h. Herhaling: 440 km/h! Van 0 naar 100 km/h in slechts 2,5 tellen. De zogeheten quartermile in 9,75 tellen. Nog niet imponerend genoeg? Jammer, we hebben niet meer in petto, behalve dan het feit dat de SSC Tuatara over een dubbelgeblazen 7,0 liter DOHC V8-motor beschikt.
Mollig reptiel
De supercar Tuatara is vernoemd naar een Brughagedis uit Nieuw-Zeeland: een wat mollig gebouwd reptiel dat in de jaren zeventig sterk in opspraak kwam vanwege afnemende populatie. De naam Tuatara wordt in de oude Maori-taal vertaald als ‘peaks on the back’. Kijkend naar de puntige vinnen op de supercar is die vergelijking helemaal terecht. Voor het design van de supercar is Jason Castriota verantwoordelijk. Hij heeft onder meer de Bertone Mantide, Ferrari P4/5, Maserati Gran Turismo, en de Saab PhoeniX Concept uit 2011 ontworpen. Opvallend is dat deze Tuatara veel gelijkenissen kent in vergelijking met de Ferrari P4/5.
