Dat Audi ballen heeft, blijkt wel uit de nieuwe RS4 Avant. Een atmosferische V8 zorgt voor de power, dus geen turbo’s of compressor voor deze station.
Atmosferische power
Tegenwoordig maken veel performance auto’s gebruik van dergelijke middelen om ‘makkelijk’ het vermogen op te krikken. Audi laat zien dat ze het nog steeds zónder kunnen en lepelde het 4,2 liter grote V8 blok uit de RS5 in het vooronder. Net zoals de eerste RS4 – de B5 – zal hij alleen als station beschikbaar zijn. De sedan-liefhebbers zullen uit moeten wijken naar het coupé-broertje.
De grote vraag rest dan, hoe zou zo’n sedan uitvoering van de nieuwe RS4 ogen? Twee computer illustraties laten zien wat Audi laat liggen.
Welke zou jij kiezen? De sedan of de Avant?
De eerste Audi RS was een Avant dus de keus is dan makkelijk, Avant.