Bron: autoexpress.co.uk
Dit gaat hem dan worden, de Audi S1 gespot op de Nurburgring al testende om die 270 pk goed op het wegdek los te kunnen laten.
S1 moet Quattro zijn
De Audi S1 krijgt de 270 pk in plaats van de RS1 en dat komt omdat traditiegetrouw een S-model van Audi uitgerust wordt met het Quattro vierwiel aandrijvingssysteem, en daar hadden ze even geen rekening mee gehouden tijdens de ontwikkeling van de 1.4 TFSI die 185 pk levert. Dit model had in eerste instantie de S1 moeten worden.
De Audi S1 heeft verbrede wielkasten, dikkere bumpers en staat op 17 multispaak wielen. Het dynamic steering sportonderstel en het Quattro vierwiel aandrijvingssysteem moeten voor een optimale weglegging van dit bommetje zorgen. Schakelen doet de Audi zelf, de S1 wordt namelijk alleen geleverd met een 7-traps DSG bak.
Bron: autoexpress.co.uk
Concurrentie?
De concurrentie kan de koffers gaan pakken. 270 pk in dit segment is een nieuwe dimensie waarin de Audi S1 voorlopig eenzaam aan de top zal schitteren. De concurrente uit eigen huis: VW Polo GTI, SEAT Ibiza Cupra en de Skoda Fabia VRS hebben piekvermogens tot 200 pk. De Fiat 500 abarth SS 160 pk en de MINI Cooper S John Cooper Works met 211 redden het ook niet. Audi zet met de S1, die tijdens de autosalon van Genève officieel gepresenteerd zal worden, een nieuwe maatstaf in het segment van de Mini hot hatchbacks.
Ziet er strak uit! Zo te zien ook met de mooie Led DRL’s?