Geen partij voor de GT-R
Ze kunnen hun koffers gaan pakken in Duitsland en Italië want de facelift van de Nissan GT-R is baanbrekend te noemen. De facelift beperkt zich niet enkel tot betere aerodynamica, LEDjes en een setje nieuw lichtmetaal.
Eigenlijk is facelift niet de juiste benaming voor behandeling die Nissan met de GT-R heeft verricht. Nissan heeft het blok gekieteld naar 530 pk bij 6400 RPM, dat is + 45 pk (485). Het koppel is daarmee naar 612 NM (was 588) gestegen. Dat zijn supercar-waardige cijfers, echter kan de versnellingsbak van de huidige generatie nog maar net overweg met al dat vermogen. En om de extra 45 pk aan te kunnen heeft Nissan de bak en de launch-control hevig gemodificeerd.
Bron: autovisieblog.nl
Resultaat:
3,046 seconde heeft de GT-R slechts nodig om naar de 100 km/h te sprinten. Dat zijn tijden van een Koenigsegg CCXR of de Caparo T1. Alleen een Bugatti Veyron hoef je te vrezen bij het stoplicht en wanneer kom je die tegen? De GT-R trekt het asfalt uit de grond. En het mooiste nog is dat de test verricht werd op een medium natte baan met een asfalt temperatuur van slechts 13 °C. Onder ideale omstandigheden gaat de GT-R ongetwijfeld onder de magische 3 seconde grens door. En dat voor een schijntje van een supercarprijs.
Vergis je niet
Ergens in Japan op een leeg circuit hebben deze vrolijke Japanners van Nissan de vernieuwde GT-R eens op de proef gesteld. Het is een erg komisch tafereel om al die techneuten zo ontspannen en met veel plezier aan het werk te zien. Alsof het een stel tieners zij die hun opgedirkte GT-R eens over het rechte stuk afvuren. Niets is minder waar, de heren zijn uiterst serieus en maken zelfs even de banden schoon met hun blote handen voordat de Nissan GT-R afgeschoten wordt.
