Autovisieblog.nl

De nieuwe 911 is weer geheel nieuw, maar qua uiterlijk slechts een evolutie van het vorige model. Sinds 1963 is Porsche ver gekomen met hun belangrijkste model, maar ze benadrukken graag dat er een lange geschiedenis aan vooraf ging.

Eerbetoon

In de reclame haalde Porsche alle voorgaande generaties bij elkaar om een eerbetoon te brengen aan de nieuwe 911.

Of hij er gaat komen is nog door geen enkele werknemer van Porsche bekendgemaakt, maar dat wil niet zeggen dat we wat kunnen fantaseren over een nieuwe Porsche 911 Speedster.

Visie op 911 Speedster

De Coupé en Cabriolet van de nieuwe 911, type 991, hebben we al gezien. In de toekomst verschijnen er nog tal van andere versie. Het is een kwestie van tijd tot Porsche de nieuwe Turbo, Turbo S, GT3, GT2, GT3 RS en GT2 RS laat zien. Over een Speedster is nog niets bekend, maar impressionist Theophilus Chin heeft zijn visie op het model al getoond. In onze ogen weer een buitengewoon lekkere sportwagen, al blijft die hoge ‘bult’ wennen.

Het zou zo een perfect scenario kunnen zijn voor een Hollywoodfilm: de kerstman die tijdens Kerst een roodkleurige klassieke Porsche 911 in New York beschadigt.

Balen voor kerstman, jammer voor Porsche

Het is écht gebeurd en wel tussen 5th Avenue en 19th Street in NY. Er is geen bekende verklaring over het ongeluk, maar als we de foto nader bekijken, kunnen wel een kleine gok wagen. Bekijk de schoenen van de bijrijdster van de kerstman en je weet voldoende om te denken dat er een van de hakken is blijven steken tussen de pedalen… Balen voor de kerstman, jammer voor de Porsche.

Hebben we net kunnen genieten van de prachtige Rennsport Reunion IV-video, schotelt Porsche ons alweer een volgende video voor. Ditmaal van de nieuwe 911 op Laguna Seca.

Leh Keen versus Patrick Long

De beelden zijn op dezelfde dag geschoten als de Rennsport Reunion IV. In de video neemt een Porsche Cayman R, bestuurd door Rolex Grand-Am GT-kampioen Leh Keen, het op tegen Patrick Long in een fonkelnieuwe Porsche 911 Carrera S.

 
De meest voorkomende sportwagen moet wel de Porsche 911 zijn. Dat houdt automatisch in dat de auto veel in het nieuws komt. Naast het bijzondere ‘matrasvervoer’ komt deze Porsche onder het water vandaan.

Uitgeleend

Deze Porsche werd uit het water van de Rijn gevist met behulp van een kraan. Hoe deze Porsche 911 in het water terecht is gekomen, is tot op de dag van vandaag nog steeds een groot raadsel. Wel is bekend dat de politie de zaak nog volop onderzoekt. Volgens Tsjechische berichtgeving had de 24-jarige eigenaar zijn 911 uitgeleend aan zijn goede vriend van 29 jaar. In plaats van de Duitse snelwegen op te zoeken, kwam de sportwagen op een onverklaarbare manier in aanraking met het water. De schade? Vast een aardige bak geld.

Een andere hoek

Maar bekijk het ook eens vanuit deze hoek: je kunt beter waterschade oplopen dan in Zwitserland gepakt worden op de snelweg als je enkele minuten geleden 300 km/h hebt gereden, aangezien ze in het land de hoogte van de boete bepalen aan de hand van het inkomen. En waarschijnlijk heeft de 24-jarige jongeman aardig wat geld, kijkend naar zijn zilveren 911.

Eindelijk is er fatsoenlijk beeld van de manuele zevenversnellingsbak van de nieuwe Porsche 911.

911 en Tuatara

Hiermee is Porsche het eerste automerk dat een model met een zeventraps manuele transmissie op de markt brengt. Of toch niet?  Het is namelijk het Amerikaanse Shelby SuperCars dat op zijn website laat weten dat ook de fonkelnieuwe Tuatara over eenzelfde transmissie beschikt. Maar dit blijkt na navraag van Autovisie onjuist. Foutieve informatie dus. De SSC Tuatara heeft een manuele zesbak. Hiermee mag de Porsche 911 (type 991) inderdaad gezien worden als de eerste productieauto met een manuele zevenbak. Prijzen van de nieuwe 911 zijn hieronder te vinden.

Wie net bij de Ikea een nieuw matras heeft gekocht, hoeft niet per se een stationwagen te bezitten om ‘m naar huis te vervoeren. Een Porsche 911 volstaat ook prima…

Een Porsche met trekhaak is er niets bij

Deze Porsche 911 (type 996) Turbo werd gesignaleerd op een Amerikaanse weg. Waarschijnlijk op weg naar huis. Blijkbaar moeten zelfs de rijken onder ons bezuinigen op vervoerskosten. En zeg nou zelf, de schuin aflopende daklijn van de sportwagen is toch ideaal als plaats voor je nieuwe matras? Dan moet het echter niet regenen, want de eigenaar van deze Porsche mag zijn nieuwe matras een aantal dagen laten drogen. Hoe je dat doet? Simpel, op een zonnige dag het matras op het dak van je Porsche binden en een grote route gaan rijden met een flink tempo. Op Youtube doet de video het goed, want na een aantal dagen is het filmpje al bijna 70.000 keer bekeken.

Eindelijk zijn daar de allereerste en bovendien officiële foto’s van de nieuwe Porsche 911 (type 991)! 

Verschillende varianten

Qua techniek is er sprake van revolutie, maar qua uiterlijk is hij meer evolutionair. Zoals we van Porsche gewend zijn. Porsche brengt van de nieuwe 911 een Coupé, Cabrio en Targa op de markt. Uiteraard in verschillende varianten. Zo zullen de GT3 en GT3 RS zeker aan het assortiment worden toegevoegd. Maar dat is in een later stadium. Eerst presenteert Porsche de nieuwe 911, die onder meer over een KERS-systeem zal beschikken, op de IAA in Frankfurt. Met de komst van deze foto’s krijgen we tevens de eerste beelden van het interieur te zien. Duidelijk herkenbaar is de middenconsole die net als bij de Cayenne en Panamera hoger is geplaatst. Zo krijgt de bestuurder meer de indruk in een cockpit te zitten.

De Porsche 911 Turbo Cabriolet PDK mag je zonder twijfel een geavanceerde sportwagen noemen. Ook als de bolide is gemaakt van Lego…

Vrijwel alles werkt

Alles wat de 911 Turbo Cabriolet PDK in het écht kan, kan dit schaalmodel van Lego ook. Bijna dan, want logischerwijs ontbreekt airco evenals het instrumentarium. Het Legomodel beschikt daarentegen wél over een werkende zeventraps PDK-transmissie, een zescilinder boxermotor, verlichting, kofferbak, achterspoiler, remmen en meer. Hoe het werkt, zie je in bovenstaande video.

Hoogstaande techniek

In totaal is de Porsche opgebouwd uit 3.500 stukjes Lego. Hij weegt in totaal liefst 3,65 kilogram. Verder heeft de maker gebruik gemaakt van 23 elektrische elementen. Opvallend is dat 59 centimeter lange, 25 centimeter brede en 18 centimeter hoge mini-Porsche is voorzien over een netwerk van ruim zeven meter draad en drie differentiëlen. Iets wat je in eerste instantie niet zou opmerken. Een stukje hoogstaande techniek, dat mag wel gezegd worden. Hulde voor de maker Sheepo.

Veel inspiratie lijkt de Duitse tuner Magnat niet gehad te hebben bij het maken van deze 911 GT3 ‘Snowmobile’. Hij oogt namelijk nagenoeg hetzelfde als een reguliere 911 GT3. Maar misschien is dat wel de sleutel tot succes!

Je raadt het al

De naam ‘Snowmobile’ heeft deze Porsche te danken aan – je raadt het al – zijn kleur. Toch zorgt de zwarte striping voor behoorlijk wat contrast. Op een positieve manier. De 19-inch welen zijn afkomstig van OZ en heten ‘Ultraleggera HLT CT’. Ze zijn verpakt in Yokohama Advan Sport banden in de maat 235/35-19 vóór en 305/30-19 achter.

Hoogstpersoonlijk concert

Niet alleen aan de buitenkant, maar ook in de binnenkant is de witte kleur terug te vinden, zelfs op de rolkooi. Verder bespeuren we een mix van zwart alcantara en leder en witte stichting. Zeer smaakvol. Jammer is de toevoeging van het 2.100 Watt sterke geluidssysteem (subwoofer, 10-inch woofer,  Black Core vijfkanaals versterker). Waarom jammer? Er ligt een zescilinder boxermotor op de achteras die bij het starten al voor een hoogstpersoonlijk concert zorgt. Die zespitter levert overigens dankzij aanpassingen in het motormanagement en een sportuitlaatsysteem nu 462 pk. Goed voor een top van 317 km/h.