Autovisieblog.nl

Formule 1-coureur Lewis Hamilton heeft zojuist via zijn Twitter laten weten dat zijn stem is te horen in de nieuwe film Cars 2. Zijn personage is heel toevallig een gloednieuwe McLaren MP4-12C.

“This is wicked”

“Hey guys, big news — I’m going to be in @DisneyPixar’s #Cars2! Take a look at my car… This is wicked;) http://t.co/6aeQfq3”, aldus de woorden van Lewis Hamilton.

Michael Schumacher

Het is niet de eerste keer dat een Formule 1-coureur in de film is te zien. In het eerste deel – dat in 2006 verscheen – kroop niemand minder dan Michael Schumacher in de huid van een Ferrari F430. Cars 2 draait vanaf 29 juni in de bioscopen. Klik voor een uitgebreid overzicht van alle personages in Cars 2 hier.

Volg Autovisie en Autovisieblog ook op Twitter!

Alfa Romeo is door de 4C weer back in business als het gaat om betaalbare en achterwielaangedreven kleine sportwagens. De 4C Coupé komt eind 2012 op de markt, maar wat te denken van een potentiële Spider?

Niet weg te denken

De 4C Coupé heeft een gewicht van slechts 850 kilogram. Dat komt vooral doordat de carrosserie is opgetrokken uit carbon en aluminium. Een 4C Spider – die eigenlijk niet weg is te denken – zal door het ontbreken van een vast dak stijver worden gemaakt. De prijs van de 4C werd door Autovisie eerder vastgesteld op 45 mille, exclusief belastingen. De Nederlandse prijs is nog onbekend.

Ideaal

Aan vermogen is bij de 4C geen gebrek. De 1,750 viercilinder middenmotor met turbo levert 200 pk. Vanwege het lage gewicht bedraagt de pk/gewichtsverhouding 4 kg/pk. De gwichtsverdeling is dankzij de verdeling 40 procent op de vooras en 60 procent op de achteras ideaal.

Hetzelfde recept

Van nul naar honderd km/h sprinten neemt slechts vijf tellen in beslag. De topsnelheid bedraagt 250 km/h. De vierpitter is gekoppeld aan een versnellingsbak met dubbele koppeling (TCT) voor razendsnelle schakeltijden. De 4C Spider zal hetzelfde recept kennen, alleen kun je dan met open dak genieten van Alfa´s betaalbare en achterwielaangedreven kleine sportwagen.

Op de Internationale Dag Van Het Consumentenrecht in China heeft een man zijn Lamborghini Gallardo door een stel ingehuurde mensen publiekelijk laten vernietigen. Schande!

Grote woede

De Chinese man is ontevreden over de service van de Italiaanse sportwagenbouwer Lamborghini. Na een reparatiebeurt door Lamborghini weigerde zijn Gallardo te functioneren, met grote woede van de eigenaar als gevolg. Vervolgens heeft de eigenaar zijn sportwagen in de Chinese stad Qingdao laten toetakelen.

Consumentenrechten

De vernietiging van de Lamborghini had overigens nog wel een functie. Zo was het protest bedoeld om een reactie uit te lokken van de fabrikant. Volgens de eigenaar had Lamborghini zijn consumentenrechten moeten respecteren. Het is nog niet bekend of Lamborghini een reactie heeft gegeven op het voorval.

Via Nu.nl

#UPDATE: video toegevoegd. Nogmaals schande!

Meer dan twee ton, liefst 450 pk, een top van 301 km/h en het is een Maserati. Maar dan wel een speciale: de Granturismo MC Stradale. Werner Budding reed ‘m.

Gumpert heeft de Tornante eindelijk gepresenteerd. De sportwagen – die in samenwerking met de Italiaanse carrosseriebouwer Touring Superleggera werkelijkheid is geworden – staat momenteel op de Autosalon van Genève, ook al kan het daar gepresenteerde model nog niet rijden.

Rijdend exemplaar

Een rijdend exemplaar is 700 pk en 900 Nm koppel sterk. Deze niet misselijke aandrijfkrachten worden gegenereerd door een 196 kilogram wegende 4,2 liter V8-motor voorzien van twee turbo’s. Volgens Gumpert moet hierdoor de topsnelheid ver boven de 300 km/h liggen. Schakelen gebeurt middels een automatische zestraps automaat die in 40 milliseconde van verzet wisselt. Een versie met een ander type aandrijving staat gepland voor 2012.

Kofferruimte van 200 liter!

Het chassis van de Apollo dient als basis voor de Tornante. Het chassis – dat een hoogte heeft van 1215 mm – is op verschillende punten aangepast. Door de veranderingen is er bijvoorbeeld 25 procent meer ruimte ontstaan in het interieur. De sportwagen heeft zelfs een heuse kofferruimte van liefst 200 liter - voor sportwagenbegrippen gigantisch.

Absurde acceleratiekrachten

In een eerder artikel werd al duidelijk dat het design van de Gumpert Tornante een stuk eleganter is geworden. Een bewuste keuze van zowel Gumpert en Touring Superleggera. Het design doet namelijk geen afbreuk aan het concept. Naast comfort kan er namelijk in combinatie met het vermogen van 700 pk ook genoten worden van absurde acceleratiekrachten. Binnenkort geeft Gumpert meer informatie vrij over de nieuwe en veelbelovende Tornante.

Het totaalplaatje van de aankomende Lamborghini Aventador LP700-4 is bijna compleet. Vandaag gaf Lamborghini een foto van het chassis vrij.

Puzzelstukjes

Feitelijk gezien heeft Lamborghini de puzzelstukjes van de afgelopen tijd aan elkaar gelegd met deze foto als resultaat. Zo kregen we al eerder de wielophanging, motor, interieur en monocoque te zien. Laatstgenoemde weegt slechts 147,5 kilogram door gebruik te maken van koolstofvezel. Het chassis – wat we hier zien – legt een gewicht van 229,5 kilogram op de weegschaal.

Combinatie

In combinatie met een vermogen van 700 pk, vierwielaandrijving en een lichtgewicht carrosserie wordt het daardoor mogelijk om in een ‘kleine’ drie tellen de honderd km/h te bereiken.

Beetje bij beetje komen alle puzzelstukjes van de nieuwe Lamborghini Aventador LP700-4 binnenvallen. Na een deel van de wielophanging, motor en versnellingsbak is het nu de beurt aan de monocoque.

Carbon fiber-reinforced polymer

Na onze eerdere berichten werd al duidelijk dat Lamborghini voornamelijk gebruik maakt van carbon, ook voor de monocoque. Lamborghini noemt het zelf carbon fiber-reinforced polymer, oftewel CFRP. De monocoque weegt 147,5 kilogram en wordt volledig in eigen beheer gebouwd. De volledige body legt een gewicht van 229,5 kilogram op de weegschaal en heeft – voor de techneuten onder ons – een torsiestijfheid van liefst 35.000 Newtonmeter.

Verschillende productietechnieken

Om de monocoque te vervaardigden maakt Lamborghini gebruik van verschillende productietechnieken. De eerste stap is het Resin Transfer Moulding (RTM). Tijdens dit proces wordt verschillende carbon-delen voorgevormd. De volgende stap is Prepreg waarin de wat complexer te maken onderdelen het levenslicht zien. Tenslotte komt Braiding om de hoek kijken. Een benaming voor een speciale weeftechniek dat extra sterke carbon als resultaat geeft door gebruik te maken van meerdere lagen.

Streng proces

Het automerk maakt verder gebruik van geïntegreerde componenten epoxyschuim, waarmee het chassis stijver wordt en de verbinding met de subframe (voor én achter) een stuk makkelijker verloopt. De Italianen zijn streng voor zichzelf. Tijdens het proces houden de technici namelijk een maximumtolerantie aan van slechts 0,1 millimeter. Op de Autosalon van Genève weten we meer over deze nieuwe sportwagen!

Klik voor een Hi-res versie

De Italiaanse carrosseriebouwer Touring Superleggera tekende zoals bekend de lijnen van de nieuwe Gumpert Tornante. Deze teaser geeft een voorproefje van wat komen gaat.

Dubbelturbo V8 met 700 pk

En wat er komen gaat lijkt goed, erg goed. Gumpert noemt een dubbelturbo V8 – bekend van de Apollo – met 700 pk. Deze achtpitter bedien je met paddels achter het stuurwiel. Er komt ook een uitvoering met een ander type aandrijving. In tegenstelling tot de Apollo moet de Tornante comfortabeler zijn en meer ruimte bieden.

Eleganter

Het design van de Gumpert Tornante oogt – hoe kan het ook anders – meer Italiaans en daardoor eleganter. De scherpe en onlogische vormen van de Apollo zijn verdwenen en hebben plaatsgemaakt voor een vloeiend geheel. In en uitstappen gaat – zoals we van Gumpert gewend zijn – anders dan anders. Touring heeft namelijk voor gekozen om vleugeldeuren te gebruiken.

Verwelkomen

Op de aankomende autobeurs in Genève presenteert Gumpert een statisch model van de tweezits sportwagen. In 2012 is het moment aangebroken dat we de Tornante op de weg mogen verwelkomen.

Een Hyundai met achterwielaandrijving kun je jezelf misschien moeilijk voorstellen. Toch bestaat het model. De bolide heet Genesis Coupé en is misschien wel de leukste Hyundai aller tijden.

Spanning en sensatie

Het hier getest model heeft een 200 pk sterke 2,0 liter Turbomotor onder de motorkap. Deze versie is er vanaf 38.995 euro. Voor diegene die wat meer spanning en sensatie wil, levert Hyundai een Genesis Coupé met een 303 pk sterke V6. De V6-uitvoering met manuele transmissie kost minimaal 45.995 euro, de versie met automaat kost 47.495 euro. Een goedkopere coupé met 303 pk vind je niet in Nederland!

Het begrip ‘Amerikaanse heerlijkheid’ is bij deze Falcon van Mach7 Motorsports zonder twijfel van toepassing. Naar verluidt komt er een kleine oplage van slechts vijftien stuks. Meer dan genoeg, want Amerikaanse heerlijkheid moet een zeldzaamheid blijven.

Net geen 1300 kilogram

De Mach7 Motorsport Falcon wordt aangedreven door een 640 pk sterke krachtbron. In combinatie met een gewicht van net geen 1300 kilogram moet dat bloedstollende prestaties opleveren. De carrosserie van de Falcon is gefabriceerd uit puur koolstofvezel.

Stoer concept

Het uiterlijk is een mix van verschillende sportwagens. Zo hebben de achterlichten veel weg van de Mosler’s en lijkt de neus gebaseerd op die van de K1 Roadster. Toch hebben de ontwerpers een stoer concept gecreëerd. Een concept waarmee je volgens de makers ook ontspannen kunt cruisen.

Veel luxe

Het interieur is namelijk voorzien van veel luxe. Leder, navigatie, Bluetooth, iPod-aansluiting en een Bose audiosysteem: het is allemaal aanwezig. Het is nog niet bekend wanneer Mach7 Motorsports de productie van de Falcon start. Dat wordt op een later tijdstip bekend gemaakt.