Je ziet ze niet veel, maar bestaan toch echt: auto’s met een vermogen van meer dan 3.000 pk. Deze op het eerste gezicht ‘onschuldig’ ogende Ford Mustang Mach1 is zo’n auto.
De Mustang is geprepareerd door Steve Morris Engines. Wat hebben ze gedaan? Onder de motorkap werd een 9,4 liter V8-motor geplaatst. Voor wat ‘extra’ vermogen monteerden de technici ook nog even twee turbochargers (88 mm). Het resultaat? 3.040 pk en 3.265 Nm! Listen to that!
Een Toyota Land Cruiser V8 is vrijwel onverwoestbaar. Hij is geschikt voor het asfalt, zandpaden, duinen, water, gravel en ga zo maar door. Toch is de SUV niet voor alle terreinen geschikt.
In dit geval kan de eigenaar van deze Land Cruiser V8 er niets aan doen. De kwaliteit van de wegen in Rusland is simpelweg zo slecht dat wanneer het hevig heeft geregend de mogelijkheid bestaat dat er ondergronds verschuivingen plaatsvinden. Aan het oppervlak is dat niet te zien, maar de ruimte onder het wegdek kan hol zijn. Met een zware auto als de Toyota Land Cruiser breekt het asfalt natuurlijk binnen no-time en dan kan het zomaar zijn dat je wegzakt.
Maar het kan altijd nog heftiger. Want in het geval van deze Renault Koleos is het vrijwel niet voor te stellen hoe groot de holtes kunnen zijn onder het asfalt. Dan komt de eigenaar van de Toyota toch net wat beter weg.
200 pk in een Toyota GT 86 is niet behelpen, maar er zijn altijd mensen die vinden dat er meer in zit. Wat blijkt? Een 5,0 liter V8 uit de Lexus IS-F past zonder enige moeite in de GT 86.
Meer vermogen en achterwielaandrijving maakt het alleen maar leuker. De Japanse drifter Max Orido vond het een mooi concept en werkte het uit. Niet veel later schreef hij zich in voor de D1 Grand Prix waar hij binnenkort aan de start zal verschijnen. De Toyota heeft dan een vermogen van ongeveer 500 pk.
Dat Audi ballen heeft, blijkt wel uit de nieuwe RS4 Avant. Een atmosferische V8 zorgt voor de power, dus geen turbo’s of compressor voor deze station.
Tegenwoordig maken veel performance auto’s gebruik van dergelijke middelen om ‘makkelijk’ het vermogen op te krikken. Audi laat zien dat ze het nog steeds zónder kunnen en lepelde het 4,2 liter grote V8 blok uit de RS5 in het vooronder. Net zoals de eerste RS4 – de B5 – zal hij alleen als station beschikbaar zijn. De sedan-liefhebbers zullen uit moeten wijken naar het coupé-broertje.
De grote vraag rest dan, hoe zou zo’n sedan uitvoering van de nieuwe RS4 ogen? Twee computer illustraties laten zien wat Audi laat liggen.
Welke zou jij kiezen? De sedan of de Avant?
Binnen afzienbare tijd laat Lotus eindelijk de nieuwe Esprit los. Nog voor dat moment geeft het Britse merk nu een teaser vrij van de krachtbron. Een V8 doet het altijd goed.
De achtpitter krijgt naar alle verluidt een capaciteit van 4,8 liter. Hieruit hoopt Lotus een vermogen van 578 tot 629 pk (R-versie) te putten. Het blok krijgt een gewicht van zo’n 170 kilogram. In deze video krijgen we alvast een beeld van de nieuwe krachtbron. CEO Dany Bahar geeft tevens uitleg.
De Arash AF-10 is een Britse creatie met Amerikaanse power onder de motorkap. Wie er een ‘in het wild’ tegen het lijf mag lopen heeft geluk, de sportwagen is namelijk zeer zeldzaam.
Veel is er echter nog niet bekend over de Arash AF-10. Dat komt vooral doordat de autobouwer weinig beeld vrij geeft van het 320.000 Britse pond kostende model. Deze video doen we dan ook maar al te graag verwelkomen op deze site. Het geeft ons een goede blik van zowel het exterieur als het interieur. En dat is nog niet alles, want we krijgen ook wat V8-noten te horen. Voor die muziek zorgt een 7,0 liter V8-motor uit huize Chevrolet. Met een vermogen van 550 is de achtpitter sterk genoeg, maar de Britten spreken ook over een toekomstige versie met 1.200 pk… Now we’re talking!
Der neuer BMW M5, the new BMW M5, 新しいBMW M5, de nieuwe BMW M5. De fonkelnieuwe sportsedan moet wereldwijd bekend worden. Wat doe je dan als autofabrikant? Juist, je nodigt zes man uit alle uithoeken van de wereld uit voor een testrit over de Nürburgring.
Het zestal wordt flink in de watten gelegd, want naast een helikoptervlucht krijgen ze verder de mogelijkheid achter het stuurwiel te stappen van de 560 pk sterke M5. Niet alleen op een afgelegen vliegveld, maar ook op de Nürburgring. Voor BMW zélf een riskante onderneming. Want zes onervaren M5-bestuurders direct loslaten op het moeilijkste circuit ter wereld, doet niet iedere autofabrikant. BMW durft het aan, waarmee het merk aan wil tonen dat iedereen kan instappen in de M5 om er vervolgens met een flink tempo mee weg te rijden. Natuurlijk hebben de technici bij BMW daarvoor verschillende veiligheidssystemen in het leven geroepen.
Die systemen moeten de 560 pk en 680 Nm koppel van de 4,4 liter V8 met Twin Scroll Twin Turbo-technologie nog deels in bedwang houden. Geef je de M-Fünfer echt de sporen, dan heb je na 4,4 tellen de 100 km/h bereikt. De topsnelheid is afgeregeld op 250 km/h, maar kan met het optionele M Driver’s Package verhoogd worden naar 305 km/h. Wat een genot, en dat voor ‘slechts’ 132.250 euro.
Zeven maanden lang hebben de snelste kappers van ons land moeten wachten op de AMG uitvoering van de nieuwe SLK. Maar hier is hij dan, de SLK 55 AMG!
Waar veel AMG-modellen fout zitten met de benaming, komt de ’55′ erg dicht bij het slagvolume van de kleine roadster. Die is namelijk 5.461cc. Dit 8-cilinderblok kennen we al uit bijvoorbeeld de vernieuwde E63 AMG, enkel zonder de dubbele turbo. In de SLK stuurt de krachtbron 416 pk en 540 Nm naar de achterwielen.
Het welbekende sprintje neemt slechts 3,4 tellen in beslag. Wie de begrensde topsnelheid weet te raden, krijgt een gratis ijsje. Voor de typische ‘all show, no go’-kapper heeft Mercedes een speciaal systeem ontwikkelt dat bij rustig rijden 4 van de 8 cilinders tijdelijk uitschakelt. Met het systeem ingeschakeld zijn een topsnelheid van 160 km/u en een verbruiksdaling van 30% te realiseren.
De aangepaste bumpers en sideskirts die AMG heeft gemonteerd, lijken wat tam in vergelijking met andere modellen. Tuners als Brabus weten daar wel raad mee. De zwarte velgen die de marketingafdeling van Mercedes onder de witte SLK heeft laten plaatsen, zorgen voor een Sjonnie-achtig effect. Wellicht dat een andere kleurencombinatie beter is voor het oog. Dat zullen we waarschijnlijk ondervinden wanneer deze SLK onthuld wordt op de IAA in Frankfurt. Nederlandse prijzen zijn nog niet bekend, maar bij onze oosterburen moet deze AMG €72.590 opbrengen.
Porsche lekte onlangs, per ongeluk, haar nieuwe 911(991) uit. Ferrari dacht natuurlijk, ‘dat kunnen wij ook!’. En dat blijkt, we kunnen namelijk nu al de foto’s van Ferrari’s nieuwste laten zien.
Deze dakloze uitvoering van de 458 oogt op het eerste gezicht al een stuk strakker dan de coupé. Twee aardig sterk aflopende ‘hobbels’ achter de zetels en het ontbreken van de vloeiende welving op de schouders lijken hiervan de oorzaak te zijn. Je zou haast kunnen zeggen dat de 458 in de basis als Spider werd ontwerpen, zo goed lijkt alles te kloppen.
Vrijwel zeker lepelt Ferrari haar 4,5 liter grote meesterwerk in deze cabrio. Met het dakje open – onbekend is nog welk type dak – kan er nog beter worden genoten van de 570 paarden die losbarsten als de naald 9000 toeren aanwijst. Officiële cijfers zijn nog niet bekend, dus of het sprintje naar de 100 voor de Spider ook slechts 3,4 tellen kost, is niet duidelijk.
Dat er meer moet worden neergelegd voor deze dakloze schoonheid dan voor de coupé(vanafprijsje van €272.000) is begrijpelijk. Hoeveel dat is zal binnenkort blijken. In hoeverre dat belangrijk is in dit segment laten we even achterwege.
Foto’s via cheersandgears
Dat achterwielaandrijving en racen op een nat wegdek niet altijd samen gaan, blijkt maar weer. Een testmodel van de nieuwe BMW M6 maakte kennis met de vangrail in de Galgenkopf-bocht op de Nürburgring.
De bestuurder verloor de macht over het stuur nadat hij op een nat gedeelte van de baan terechtkwam. Met een 560 pk sterke V8 – die we kennen uit de M5 – in het vooronder is het ook niet moeilijk voor te stellen dat de achterwielen gemakkelijk beginnen te spinnen.
De schade lijkt op het eerste gezicht mee te vallen, maar naast een niertransplantatie (slechte woordgrap) is ook de ophanging rechts achter aan vervanging toe. Een sleepwagen moest aan te pas komen om de M6 terug bij het BMW testcenter te bezorgen.
Dubbele pech voor de testengineers. Niet alleen is hun prototype gecrasht, ook hebben we nu een beter beeld van de voorbumper. Deze lijkt haast rechtstreeks van de nieuwe M5 af te komen. Onze computer-illustraties laten alvast een goed beeld zien van het ontwerp.
Je ziet ze niet veel, maar bestaan toch echt: auto’s met een vermogen van meer dan 3.000 pk. Deze op het eerste gezicht ‘onschuldig’ ogende Ford Mustang Mach1 is zo’n soort auto.
Hoezo breed? Dat valt toch wel mee bij deze Mercedes G-Klasse Goldstorm Wide Body Kit van het Duitse Special Customs?
Driften is de nieuwe extreme sport in Amerika. Jongens die eerder nog op een skateboard stonden, rijden nu met rokende [...]
Als je een auto als een Ferrari F50 hebt, dan wil je misschien die V12 zo zo nu en dan [...]
WP Cumulus Flash tag cloud by Roy Tanck requires Flash Player 9 or better.