Voor auto’s die deelnemen aan races is het verplicht een goedgekeurde, gelaste rolkooi, in de auto te hebben. Allerbelangrijkste is natuurlijk het beschermen van de inzittende(n). Het is soms fabelachtig dat een bestuurder zonder noemenswaardige verwondingen uitstapt na meer keer over de kop te zijn gegaan dan de achtbaan in de Efteling. De rolkooi zijn verdienste.
Stijfheid
Ook zal het chassis aanzienlijk stijver worden na montage. De auto zal minder ‘bodyroll’ vertonen, de auto helt minder over in de bochten. Dit verhoogt de grip aanzienlijk. Er is zijn ook imitatie rolkooien voor autobezitters die enkel de looks willen. Deze sierkooi is uitsluitend voor het achterste gedeelte van de auto. Montage vindt plaats aan de gordelbevestigingspunten aan de zijkanten van de achterbank. ‘plug and play’, zonder de achterbank er uit te slopen. Van buitenaf zie je echt het verschil niet tussen een echte. In tegenstelling tot een echte rolkooi weegt een namaak versie bijna niets. Deze is nl. van aluminium. Deze kooi helpt je alleen aan de looks, niet aan veiligheid. Het is maar dat je het weet.
